プレイバックシーン
2019年12月23日
12月23日 関空へ 湿度が高い予想なので視界が如何かなア・・・心配です
今日のお目当てのZIPAIR 。
ベテラン氏と談笑 今日ZIP am9:00発、10時着で来る筈との事。
フライト情報確認するも出発していないので諦めていたら
am11:13 Bランに来た‼️ 知り合いが教えてくれた!垂直尾翼確認。
お目当てでしたので知り合いと安堵のため息でした。
出発は約1時間後位でしょうか？
pm12:10 機首が現れた。
逆光気味だけど・・そして・・・燃料も少なく、
客もいないので機体が軽く飛び出しはどうかなぁ？
成田へ
シンプルな機体だけど、順光での機体は綺麗だと思う
2019.12.23
習熟飛行は12月19日から実施している。中部へも19日から22日迄飛行しているが、今日は行っていない。
✳️余談
★譲渡前 関空にて
日本航空 Boeing 787-8 Dreamliner (JA822J)➡︎ZIPAIR（ジップエア）
✳️余談
◉日本航空（JAL/JL、9201）が100％出資する国際線中長距離LCCのZIPAIR（ジップエア）は10月21日、最初の機体の塗装を終えたことを明らかにした。JALのボーイング787-8型機の導入2号機（登録記号JA822J）で、塗装した中国・福建省南部の厦門（アモイ）から近く日本へ戻る見通し。今冬の機内公開を目指す。
機体デザインを披露するZIPAIRの西田社長＝19年4月11日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
英語で矢などが素早く飛ぶ様子を表した擬態語「ZIP」を冠するZIPAIRの機体は、JALと同じ白がベース。コーポレートカラーのサブカラー「トラスト・グリーン」のラインを入れ、前方胴体にロゴを大きく描いた。機首のレドームやエンジンカウルなどの交換が発生した際、JALから融通できるようにしている。
ZIPAIRは成田空港の第1ターミナルを拠点とし、機材はJALからリース導入する2機の787-8でスタートする。座席数は290席で、JALの同型機と比べて約1.5倍となり、2機目はJALの導入初号機（JA825J）を使用する。1年に2機ずつ増やし、就航2年で黒字化を目指す。
今回塗装を終えた初号機となるJA822Jは、JAL初の787投入路線である2012年4月22日就航の成田－ボストン線初便に使用された機体。就航時の座席数は2クラス186席仕様（ビジネス42席、エコノミー144席）で、JAL便として塗装変更前最後の運航は、9月6日のホーチミン発羽田行きJL70便だった。アモイには翌7日に成田から向かった。
1路線目の成田－バンコク（スワンナプーム）線を2020年5月14日、2路線目の成田－ソウル（仁川）線を同年7月1日に開設予定。欧米路線の開設を視野に入れており、2021年にも米西海岸就航を目指す。
