実は東武の先頭車部品も届き
早速製作再開。
ばらばらにして
前面も
全て加工して
てきぱきてきぱきと枠にして
17.5ｍｍにカットしたプラ板を更にカットして
クーラー孔を逃げるように補強して（改良点♪）
屋根も
東武8000系クーラー用に穴を異動しながら開けなおして
明日塗装ｗ
以上繰り返しなので省略しまくり。
↑明日は塗装でびっちりかな？
妻板を取り付けます。
これね。
半田工作は余裕が無いので、飛ばし方は尋常じゃありません。
幅はぴったりですが、屋根をジワリジワリなじませながら半田付けすることにしました。
曲げ、半田付け、諸々全てがうまく行っておれば合うことは合いますが、概ね0.2ｍｍ～0.3ｍｍ程度屋根を馴染ませきれませんでした。
若干半田うめでごまかしてしまった形になりました。
あとできちんとエッジを出して、見た目にはわからないようにします。
見えますか？
ちょっとしたフックがモールドされておりまして、これが位置決めに大活躍します。
見事な設計だと思います。
おかげで、裾決めは本当に何も考えないで取り付けることが出来ました。
６両全て半田完了。
で、前面は友人ＫＷ氏の自宅に回送されています。
彼の持つフライスで、前面窓ガラスをアクリルで切り出してもらうということをお願いしてしまいました。
あす、遊びに行こうかな？
ところがです。
今まで１年強、ブログ撮影を担ってきた《もらい物の》ＣｏｏｌＰｉｘ4500の電源スイッチがポロッと壊れて（プラのヒビができたようです）
スイッチ入れることが出来なくなってしまいました。
（;´Д｀）
どーしましょ。
ブログ開始のきっかけとなった原動力が・・・
( ;´・ω・`)人(´・ω・`; )
凄く使いやすかったのと、超接写が出来るので物凄く愛していたのですが・・・。
実はドナーもあって部品交換しつつ使っていたのですが、遂にここまでか・・・。
これ、学術用に重宝しているらしく、オークションでも７年前の４００万画素というスペックとは思えない高価な取引がなされています。
ＥＯＳデジタルでも接写は出来ますけど、大きすぎて面倒くさすぎる・・・。
↑真面目の困ったな・・・。
ちなみに１年で8000枚撮影しました。