雨樋作業が・・・
１日１台ペースというまことローペースに。
割りピン無駄にし放題。
在庫なくなっちゃったヽ(;´Д｀)ノ 
割りピンは１台分不足。
あとはとりあえずとり付け。
無い分は0.2ｍｍワイヤーで縛ろうかなぁ・・・
差が出るのも癪なんだけど。
ジャンパ栓も配置。
うめたパテが抜けるアクシデントも発生。
妻よりは「閉」の状態でモデルにして置きます。
余り意味は無いけど。
うん。
ごつすぎるなｗｗｗ
でも、まぁ、これからやる人は０．３ｍｍくらいにしてください。
コレで終り。
オマケ
苗穂の北海道鉄道記念館にある
キハ８２のお顔。
一家に一台欲しいですね(・∀・)
↑気力に復帰までチョットお
伊豆急を乾燥させることと、目がやられそうになっていたんで、
息抜きキットを漁っておりました。
というか、嫁が甲子園やオリンピックに夢中で、本日３食の料理を全て担当することに結果なり、
ありモノフル動員での料理って結構「くりえいちぶ」なんで制作欲が満足しちゃったんですよね。
ちなみに
・朝～テーマ：「日本の朝飯」
ご飯、鮭の切り身のカボスあぶり焼き、しし唐炒めの昆布和え、豆腐とわかめの味噌汁（飛騨味噌と白味噌合わせ）
・昼～テーマ：「ミスした素材を生かそう」
メッコ（蓋開けたまま炊飯し、炊き損ねた白飯）の鶏出汁リゾット、三色野菜合わせ
・夜～テーマ：「嫁が卵モツの使いからがわからないというから」
卵モツ（鳥の内臓）と野菜タップリの味噌煮込み汁と、メッコと鶏皮とレッドピーマンのチャーハン
お蔭様で好評でした。
で、在庫からこんなものを
一瞬なんで買ったのか解らんかった、キッチン製京王6000系6020番台？４扉改造後プラキットです。
一目ぼれしちゃったというか、「他社同士混合プラキット」に興味持っちゃったというか。
で、京王って良くわかんなんです。
まるで無知識。
バルク部品を買い漁ったものはあるんですが・・・
ノータリンな買いかた過ぎて、組み合わせがわからない。
形式知識が殆ど無い。
で、半日くらいネット彷徨ったり、本棚を漁ったりしていました。
結果。
「いらないもの買い込んでいて、余る部品多いくせに、このままではまともに部品が揃っていない」
あれま。
４両エコノミーキットを買っていればいい物を、見よう見まねでバルクをザザット買っていた報いですね。
床下機器が元からそこそこバルクであったんで、側面と屋根だけ買えばいいのかなと思って、行き当たりばったりに買ったものが
パンタなし屋根（クハ用？） ４枚
パンタあり屋根（恐らくモハ6000用） ２枚（結果多分コレが一枚足りない）
パンタあり屋根塗装済み（良く見ると先頭車２連用ですか？） １枚
先頭車側面 ２枚
中間車側面 ３枚
ですって。
エコノミー買ったほうが安い。
まるで阿呆ですね。
出張での立ち寄り店頭で、良く知らない車両のキットを、何も考えず、知ったかぶりして買い集めたらこうなるわけです。
派手に屋根も切り接げば、出来るようなんですが・・・。
良く見ると、パンタありのモハ用はさっぱりディテールですが、クモハ用らしきものはディテールが細かく・・・
これはキットの成り立ちも調べなきゃならないようです。
おまけにＭ２のモハ6120のディテールがさっぱり解らないんです。
これは組み始めるわけには行かない！
でも、出来たらカッコウよさそうだなぁ。
↑こんな買いかたしたのはコレっきりですが・・・。
鹿島鉄道のキハ430が出ているそうです。
もと加越能鉄道の気動車ですが、東武鉄道熊谷船にも同系が居た、好ましい中型ＤＣです。
以前撮りに言った写真をアップ。
残念ながら現像でやらかされまして、床下がまたっく駄目というものです。
431はダークグリーン
432はスカーレットでした。
栓受から２本のジャンパ栓が。
まるで機関車やえもんの、ケロロンケロロンと鳴く双子ディーゼルカーのようです。
こちらは末端駅側の正面。
栓受がありません。
ポイントは意外と近代的なダブルアームのワイパーですか？
末端駅側の反対側面。
床下が真っ黒でもう意味なし。
エロティックなビュー。
手すりの立ち方に意外性を感じます。
下の手すりの方が飛び出しているのです。
正面。
配管は少ないほうです。
なんと、431のこちら側のみテールライトが左右で異なるんです。
写真をクリックすると、金太郎塗り分けに便利な拡大写真が現れます。
結構目立つ部位品です。
ブレーキプーリーがはっきりと伺えます。
もちろん431、432どちらもあります。
台車。
枕バネでしたっけ？
台車中心のバネが台車枠内部に入っています。
ＡＴＳ車上子が見えます。
以上、ある方にお出ししました。
意地悪ですね。
わたくし。
↑こういうことするから嫌われるｗ
あっという間にファイターズが５連敗。
３位転落貯金ゼロ。
昨日ダルはキューバに打ち込まれるし。
( ´Д｀) 
さて、仕上げますか。
と言って何日掛ってんでしょうね。
ワープ！
８００番と１０００番で、撫で捲くりました。
窓のマスキングも遂に外しますが
折ってしまった・・・。
コレくらいならさらさらタイプ接着剤をさっと塗って終りです。
下がマスキング剥がした状態。
上が、それを１０００番でなでた状態です。
１０００番で撫でただけです。
コレを洗浄した状態。
サフェーサー吹きに入りますが、今後の作業を考え、本当に薄っすらとしか吹きません。
さて、実はもう吹いています。
やるべきこととやれることは尽くしました。
初期型クハもアノ悪夢のような亀裂は消えてなくなりました。
初期型ＴＣの問題の部分。
綺麗になりました。
薄っすら下地とさまざまなパテ色が見えますが、傷はありません。
なんとか鋼体にはなりました。
さて、
ココからもまた戦争な訳で。
雨樋の制作に入らなければなりません。
４両ですから、冶具を考えなければなりません。
だって
こんな妻面なんだもん。
原型ならこのままでいいんだけどさ・・・。
コピー機をまた使いましょうかしら？
↑本日黒猫さんが我が家にやってきて、２諭吉１稲造を持っていかれました。
マイクロエースの都営５３００と、通販各部品を置いて・・・。
おこｄかい大ピンチです
今日は夜中にもう一度仕事があるので、
サクサクッと
初期車クハに落ち度がたくさんありました。
なんでいままで気が付かなかったんだろう・・・
てか、雨樋取ってしまう車体で一番苦労する張り上げ部の接着未遂が起きたようです。
ココにはさらさらタイプ接着剤を流して、パテを盛ります。
雨樋を最初から撤去するなら、車体上からもしっかり流したんですが、途中で工法を代えたのが響いています。
その差だけでこんなに苦労することは無かったはずです。
「伊豆急１００系を作る際は雨樋を諦め出来るなら、しっかり接合を表からもしましょう」
通販ページを探していると、この車両によさそうなパンタ台も見つかり、ココで施工変更です。
余り良いことではありません。
きっとどこかで苦労します。
最初からやればもっと楽だったのに・・・。
大きいな亀裂以外は、屋根をとことん撫でて、３両は仕上がった気がします。
手前の初期車クハはもうイチ工程かかります。
こんなに苦労するべきではありません。
↑もう一度最初から作るときはかなり手際よく出来そうです。
屋根仕上げの続き
埋めそこない発見・・・。
何でこんな中途半端な。
溶きパテもりもり。
実はコレ、朝４時に目が覚めたときのもの
帰宅しまして、１０００番耐水ペーパーから始めるだけで
もう壮絶な傷が浮き出てきました。
うへぇ・・・。
金ヤスリってこういうことなんですよね。
またサフェーサーを吹きます。
今度は昨日より屋根だけに当てて、更にコッテリと。
屋根と肩だけ白いんです。
もう一回研磨するために乾燥。
ここまでやる必要はないと思うんですが、金ヤスリを使うとこういう処理に手間とります。
まだ完成までは序の口なのに・・・。
但し、傷はほぼ完全に埋まりました。
ツルリぬるりとした鋼体はもうすぐです。
今日もいろいろと道具を買ってきたんですが
こんなの買ってきちゃいました。＠ジョイフルＡＫ
15000番って、どんな細かさなんだろうと。
1000番からこの番数まで刻まれていましてほぼ全部買ってみました。
一枚＠２８０円
模型屋で最近売っているものと同じものですが、大きく安い。
窓ガラスの鏡面磨きまでいけるものなのかな？
↑コンパウンドの細かいものより小さそうな気がしないわけでもない
