キャンターって

正直嫌いです。
のっけから暴言ですが、色々とわけわからん構造なんですよ。

各社イヤな部分はありますよ？だけどキャンターは別格
もう整備しづらい・・・



ブレーキのウェアインジケーターが点灯したとのことでお預かりしました。




ちょっちわかりづらいですが、残量4mmで点灯するんです。




この後に新品写真載せますが、まだまだ使えるんですよ。




片側Wキャリパーのくせにたいして効かないし、1個6万するし・・・




ね、おかしいでしょ？
実際は先端テーパーの部分が無くなるあたりで点灯する構造で
こんなもん信用してたら金ばっかり飛んでいくわ！っていうんでインジケーター殺してる人
正直多いです。センサーも7000円しますしね。

三菱の外人社長にもったいないオバケが出ますように・・・　-人-

ちょろちょろと

忙しく動き回ってます。



探してたスライドドア仕様が到着。
新型はどうかな？あとでF3-Gをつなげてみます。




車検でお預かりしたH15年のタウンエース
以前、取り付けさせて頂いたエアナビの地図更新
朝8時から始めてますが、全体で9時間掛かります。



wimax経由で遅いのは仕方がないですが1日がかり・・・



やっとダウンロードオワタ



うっわウザ・・・



更新ファイルの使い回しを防ぐ為なんでしょうけど
シリアルとパスワード紐付けさせたりと、ほんともう

　く　そ　め　ん　ど　く　せ　え

結局、終わったの19時でした。もう一台あるんだよな・・・




更新中にGTSで確認確認



これ、衝突時にベルト締め上げるやつですよね？
この車格に付いてるものですか？
ひとまず消去して試運転で入力が無かったのでそのまま納車させて頂きましたが
次回、入庫時に再度確認してみましょう。




写真撮り忘れましたが、ライブデータは途中で何度も再起動が掛かり役に立ちませんでした。
古めの車両とGTSは相性が悪そうです。




更新中、ヒマなのでタフブックにぶっこんだドカのマニュアルで次の整備を確認中。



図解入りでわかりやすいですよ。