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今回は
点火装置を組み立てる。
エンジン点火装置を構成する
パーツを組み立てて
シリンダーブロックに組み込む。
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『プラグ』や
『ディストリビューター端子』と
『高圧電線』を使います。
説明では凄い事言ってるけど
『ABS樹脂』と『ポリ塩化ビニル』
……ってここだけの話です(笑)
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おや?
あの容姿はまさしく………
『ピンセット』様ですよね!!
今回高圧電線(ポリ塩化ビニル)を
使用するので付いてきた感じです。
(先端は尖ってないですが………)
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まずは
『イグニッションコイル』に
『ディストリビューター端子』を
差し込む。
残りの
『ディストリビューター端子』は
『ディストリビューターキャップ』へ
差し込む。
二つの部品たちを
シリンダーブロックへと
はめ込んでしっかりと止める。
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次に
『シリンダーヘッドカバー』に
『点火プラグ』と
『高圧電線用グロメット』を
取り付けます。
『シリンダーヘッドカバー』は
ダイキャストなので
少し重量はありますね。
そして
シリンダーブロックへと
取り付けます。
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さて
今回のメインとも言える
『高圧電線』を接続していくのだが
もはやこの説明と画像だけでは
素人には難しいぞ!!!!
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………っていうか
この画像見て思ったことは
全くもってJEEPとは関係ないのだが
縁日の屋台とかにある
『千本つり』に似てるわ(笑)
(千本もありませんがね………)
まぁ…… 脱線する話ですがね。
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それでは
素人ながら
高圧電線との格闘を
していきたいと思います(笑)
もはや
『ピンセット』無しでは
語れません ┐('~`;)┌ フゥ
一応は
アシェット公式の
『JEEPをつくる』動画見たけど
全然分からんわ……
説明の画像を
穴が空くんではないか?……ってくらい
ガン見! ガン見!! ガン見!!!
素人が本気出して
高圧電線を接続した画像がこちら
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あれ!?
案外良いんじゃね?
はい…… 自己満です(笑)
次号は
『燃料供給装置を組み立てる』です。
え?
何気に『継続』してるって?
大人買いしたから
実は『第9号』まで
我が家にあるのはここだけの話(笑)
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