阪神 甲子園(2009.3.4) ５３３４普通 高速神戸行き

先月引退した５３３１Ｆを、８年前に甲子園駅で撮ってました。
５１３１形と５３３１形は１９８１年に登場してますが、制御装置のメーカーが異なるだけの兄弟形式にあたります。
阪神・淡路大震災で一部の車両が被災して廃車となりましたが、残った車両は最近まで活躍してました。
しかし、５７００系の登場に伴って引退が進み、先月に最後まで残った５３３１Ｆが引退して、５３３１形は形式消滅となりました。
５１３１形は未だ活躍中ですが、記録は早めに行った方が良さそうです。

写真は甲子園駅に停車中の５３３１Ｆの高速神戸寄りの５３３４です。
甲子園駅も大規模改修工事が始まる前です。
当時の甲子園駅は、自分が子供の頃と変わらず、昭和の佇まいのする駅でした。
ホームも狭く、甲子園球場が満員になったときは、あふれるばかりの乗客で混雑してました。
今ではホームも拡張され、天井は上下線をまたぐような白球をイメージした大きな丸屋根に変わってしまいました。