JR東海 高茶屋(2014.5.30) キハ４０系 普通 亀山行き

３年前に、国鉄形気動車のキハ４０を撮りました。
ＪＲ東海では、他のＪＲに先駆けて２０１６年３月限りで、全ての国鉄形気動車が引退しました。
なかなかＪＲの気動車を撮りに行く機会が無かったのですが、この日は紀勢線高茶屋駅に行きました。

１枚目は高茶屋駅に進入するキハ４８－６８１４の普通　亀山行きです。
車番は記録しておらず、貫通路に記載された車番の読み取りですが、誤っていたら申し訳ございません。
最近の気動車の軽快そうなスタイルと異なり、二段窓で重量感のある車体が、いかにも国鉄形だと思います。
形式区分は詳しくないのですが、キハ４８の６８００番台は機関換装された６３００番台にワンマン設備を装備して再改番された形式とのことです。
この日は３連のためワンマン運用でないので、運転台の左上のワンマン表示は非表示になってます。



２枚目は後追いで、高茶屋駅に停車中のキハ４０－３００１です。
こちらも同様に車番は読み取りなので、誤っていたら申し訳ございません。
キハ４０の３０００番台は機関換装のみ実施されたそうです。



紀勢線では日中は単行のワンマン運用で、ラッシュ時のみ複数の車両が連結され、車掌さんが乗務されているようです。
ＪＲになってから登場した車両と混結されることも多かったのですが、この時は国鉄形のみの編成を撮ることができました。
引退した国鉄形気動車の一部は、ミャンマーで活躍しているようです。