四日市あすなろう鉄道 日永(2019.5.5) 特殊狭軌（ナローゲージ）台車展示

５／５に、四日市あすなろう鉄道　日永駅構内に展示された特殊狭軌（ナローゲージ）台車を撮りました。
３月下旬頃から日永駅構内に、昨年９月に引退したサ１２２の台車が展示されてたそうです。
特殊狭軌（ナローゲージ）７６２ｍｍだけでなく、狭軌（１０６７ｍｍ）、標準軌（１４３５ｍｍ）のレールも展示され、ナローゲージがいかに狭いのかが良く分かる展示になっています。
今は展示されたばかりでピカピカですが、朽ちることがないよう見守っていただければと思います。

１枚目は、日永駅構内の展示場の光景です。
３軌間のレールが引かれていて、分かりやすい展示です。
ナローゲージの台車はサ１２２のもので、後ろの狭軌の車輪は養老鉄道から譲渡されたもののようです。



２枚目は、展示品の説明板です。
鉄道に詳しくない方にも分かりやすい表示だと思います。



３枚目は、サ１２２の台車です。
サ１２２は１９４９年にモニ２２８として登場し、１９８２年の近代化に伴い２６０系の中間車サ１２２に改造されました。
三重交通、三重電気鉄道、近鉄、四日市あすなろう鉄道を通じて内部、八王子線一筋で活躍しました。



４枚目は、サ１２２の台車の銘板です。
１９８２年に電動車から中間車に改造された際に台車も改造を受けたようで、「昭和５２年改造　近畿車輛」の銘板が付いていました。



手前のレールの部分に空きスペースがあるので、何れは標準軌の台車も展示されるのではと期待されます。

【お詫び】
本文中に誤りが有りましたので訂正しました。