京急 堀ノ内(2019.5.12) 登場時リバイバル塗装 ８２３編成 普通 品川行き

昨日、京急本線　堀ノ内駅でダルマこと８００形の内、最後まで残った８２３編成を撮りました。
８００形は、１９７８～８６年に登場した４扉車で、現役の京急では最古参形式です。
最盛期には６両編成×２２編成の１３２両が活躍していました。
２０１１年以降、徐々に引退が進んでいたものの、昨年までは比較的まとまった編成数が残っていました。
しかし、ホームドア設置を促進するために４扉車は扱いにくかったためと思われますが、昨年１～１２月に６編成、本年３月に３編成が引退しました。
その結果、２０１６年に登場時のように側面窓周りを広幅に白く塗り分けた塗装にリバイバルされた８２３編成のみが、昭和、平成を経て令和時代まで活躍することになりました。

しかし、６／１６に特別貸切列車「ありがとう８００形」が運行されると発表されており、活躍できるのもあと僅かと思われます。
昨日はネット情報で終日運用されていることが分かったので、あまり行ったことがなかった浦賀方面に行ってみました。
京急本線と久里浜線の分岐駅である堀ノ内駅には同業者が待機されており、京急素人の自分でも撮りやすそうだったので、ここで撮ることにしました。

１枚目は、京急本線を堀ノ内駅に向かう８２３－６の普通　品川行きです。



２枚目は、堀ノ内駅に差し掛かる８２３－６です。



３枚目は後追いで、堀ノ内駅に停車中の８２３－１です。
堀ノ内駅では久里浜線からの快特を待ち合わせを行うために停車時間が長く、下りホームに移動して撮りました。



４枚目の右側は停車中の８２３－１、左側は丁度、堀ノ内駅を出発する６０４－８の快特　三崎口行きが並びました。
運の良いことに、６０４編成は京急×都営交通×京成「相互直通５０周年記念」ヘッドマークの掲出編成でした。



５枚目は後追いで、堀ノ内駅を出発した８２３－１です。