5/12に、京急本線 品川~北品川駅間の品川第1踏切で相互乗り入れしている東京都交通局5300形を撮りました。
浅草線用の5300形は、1991~97年に登場し、長らく浅草線の主力として活躍しました。
地下鉄の車両ですが、京急線、京成線、北総線の各線に優等列車でも乗り入れていて大変活躍範囲が広いです。
後継車5500形の登場により、2018年から引退が始まっています。
特に関東では車両の入換が急速に進む印象があり、撮れる時に記録しておきたいです。
1枚目は、八ツ山橋梁を通過中の5312-1の快特 羽田空港行きです。
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2枚目は、品川第1踏切に向かう5312-1です。
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3枚目は後追いで、北品川駅に向かう5312-8です。
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浅草線用の5300形は、1991~97年に登場し、長らく浅草線の主力として活躍しました。
地下鉄の車両ですが、京急線、京成線、北総線の各線に優等列車でも乗り入れていて大変活躍範囲が広いです。
後継車5500形の登場により、2018年から引退が始まっています。
特に関東では車両の入換が急速に進む印象があり、撮れる時に記録しておきたいです。
1枚目は、八ツ山橋梁を通過中の5312-1の快特 羽田空港行きです。
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2枚目は、品川第1踏切に向かう5312-1です。
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3枚目は後追いで、北品川駅に向かう5312-8です。
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