8インチモンキー突然のエンジンストール対応ほか

★7/29記事。
★昨日バンク屋のバイト終わって、エンジンかけようとしたが、
　・なんかちょっと調子が悪いです。
　・失火するし、ニュートラルランプも点いたり消えたり、
　・とりあえず、各部の配線ゆすって、再トライしたら、
　・タイミングよくエンジン起動。
　・とりあえず帰宅します。
　・帰宅後、各配線の導通チェックと電圧確認。
　・配線もカプラーも見た限り異状はありません。
　・再度エンジンかけようとしたら、、、、、
　・ニュートラルランプ点灯しません、
　・エンジンも、うんともスントもいいません、です。
　・バッテリー外します。
　・あらまなんてことでしょう!!!!。
　・こんな状態です。
　　　　
　・－配線バッテリーから取れてしまいました。
　・と、カプラーから緑色の物体がポロリと落ちました????。
　・カプラー外します、、、、外れません????、何とか外して、
　・カプラー内部を見ると、　
　・こんな状態です。
　　　　
　・－回路はイオンの関係で腐食しやすいのですが、　
　・－端子からの腐食が、＋端子、さらには点火端子まで広がっていました。
　・ここまでひどいのは初めてです。
　・もっとも今まで何十年もチェックしていなかったですが!!!反省です。
★で、本日、朝早くから対応です。
　・バイク屋からのトラブル処理も頼まれているのです。
　・さて、カプラータイプにすると内部が見えないのでチェックが困難。
　・キボシにします。
　・カプラーから端子外したら、、、、
　・－端子はボロボロです。
　・点火用バイパス端子は末期状態です。
　　
　・さて、バッテリー側の－回路は過去にも経験あるので、
　・同じ処理とします。
　　
　・＋側もチェック、異常なしです。
　　
　・グリース塗布して蓋して処理終了。
　　
　・点火回路の処理はバイパス回路となっています。
　・点火回路の点検時の為ですので分岐端子で対応。
　　
　・ついでにエンジンからのカプラーもチェック。
　・ここは端子作成時、シリコングリスつけておいたので大丈夫でした。
　　　　
　・ニュートラル点灯、エンジン一発起動で、
　・処理終了。
★あとは頼まれものの対応です。
　・ホンダツデーの泣き所、
　・マフラー取り付けボルトの過トルクが原因なのかわからないが、
　・外すとき50%の確率でボルトが折れます。
　・センター出して穴あけて、
　・ほじくりだしたボルトの断片には、、、、
　・ボルトのネジ部にアルミが蒸着したかのように張り付いてました。　
　・で、タップを立てたが、
　・山がところどころ欠けてます。
　・お仕事なので、二か所ヘリサート処理です。
　　　　
　・きれいに破断したマフラー取り付けボルトです。
　　　　
◎本日はここまで。