キャブ吸気音静粛と、ピックアップと高回転域のジレンマ

★5/1記事。
★GWは道路混んでいるのでどこにも行く気にならない、
　・と、いう事で、
★作成した、クリーナーボックス内部構造をいろいろと変更対応。
　・まあ、吸気音静かにさせるには・・・・・、
　・ある程度、ピックアップと高回転域は犠牲になる。
★この、ある程度をどこまで詰めれるかが現在の課題。
★今までの検証結果。
○吸気パイプ、長さ5cm、内径1.8cmの四本仕様で、
　・吸気音が高回転域で消しきれない、(自分の目標に対して)。
　・ピックアップと、高回転は、まあ良好。
○吸気パイプ、長さ4cm、内径1.8cmでは
　　　　
　・吸気音、中回転域から発生。
　・ピックアップと、高回転は、良好。
○吸気パイプ、長さ5cm、内径1.5cmでは、
　・吸気音、高回転域まで低音でいい感じです。
　・ピックアップは、アクセル開けてチョット後から付いてくる、
　・高回転域までジワットと上がっていく。
○吸気パイプ、長さ5cm、内径1.3cmでは、
　　　　
　・吸気音、高回転域まで低音でいい感じです。
　・ピックアップは、アクセル開けて後からジワット付いてくる、
　・高回転域まで上がりきれない。
○ためしに吸気パイプ、長さ5cm、内径2.0cmの4本だしでは、
　・吸気流速上がらないため、低速から問題外。
★4本出しでは、内径1.8cmが限界と判明。
★で、基本仕様は、
　・吸気パイプ、長さ4cm、内径1.8cmの四本出しで、
　・中速域からの吸気音改善策対策を試行錯誤してみました。
★クリーナー内部の流速効果を狙って、
　・こんなの作成。
　　　　
　・これを、クリーナーの内部にボルト止め。
　　　　
　・自作クリーナー取り付けパーツと合体。
　　
★吸い込み口からの整流効果を狙って、
　・こんなの作成。
　　　　
　・クリーナーボックスにボルト止め。
　　　　　　
　・もう一つついでに、吸気パイプ、長さ5cm、内径1.5cm仕様に
　・キャップフタ付けて、
　　
　・これを、
　　
　・取り付け。
　　
　・もう一つ、ついでに、
　・吸気効率狙って、
　・こんなのも作成。
　　
　・クリーナーのフタ部分に取り付け。
　　
★明日はバイク屋でまたしてもトリートのリコール対応、まだだいぶありそうです。
★走行確認は3日ですかね。
◎本日はここまで。