デストロイヤーのクラッチ交換

スタート時滑ってる様子だったのでクラッチを交換します！

マフラー外して

↓普通のV-RODには付いてないアルミ削り出しのドームを外します



↓普通のV-RODには付いてないロックUP!!



で・ここで気付きました・・・

マフラー外さなくても　クラッチ交換できることに。



さすがレーサーです！！


このアルミ削り出しのドーム　どうやって付いてるんだろう？って思ってたんですけど



純正のカバーにアルミ削り出しのリングを溶接して更に削り加工してました。

フリクションプレート　スチールプレート　デストロイヤー純正を注文（約9万）

この辺のパーツは普通のV-RODと多分同じです

新品と外したクラッチの厚みは　0.3ｍｍ薄くなってるだけで

スチールプレートも焼けたような跡はなく問題なさそうでした。

で・ロックUPなんですけど　

重りは軽めで更にスプリングが入ってるんですよ！（強め）

多分スタート時敢えて半クラになるセットアップなのかな？