１１／３０（７２０回）
稲沢市「そぶえイチョウ黄葉まつり」に出かける。
名鉄尾西線の山崎駅周辺はイチョウまるけだ。ギンナンの生産も一番です。なんでも一万本の銀杏だそうだ。当然この時期は見事な黄葉です。顔色も黄色に染まり、ギンナンのクサイ臭いもしまいには快いにおいとなってしまうほどです。
この銀杏にも始めがありました。江戸末期１７０年ほど前の天保時代がその源流だそうだ。この村の「富田久冶」が自宅のギンナンを名古屋の枇杷島市場に出し好評だったのがスタートでした。その原木は当家の入り口にいまも現役です。
なんにでも始まりがあります。こんな庶民のひとつの行為が今に至るんですね。「久冶イチョウ」の近くでギンナンを買いました。大きな玉・５００グラムで１２００円でした。今晩はこれで一杯やります。
１１／２６（７１９回）
朝まだき４時に荷を取る。静岡・三ケ日と三河新城市行きです。三ケ日８時にまず下ろして、新城へ戻るコースです。
三ケ日・姫街道沿いの工場です。奥浜名・猪鼻湖に面した公園で８時まで待機。日の出をみました。水鳥が多数おだやかなみなもに群れていました。
夕方は渥美・田原市行きでした。こんどは三河湾に日が落ちるのを見る。
朝夕の陽を見ての一日でした。
１１／２２（７１８回）
今週はヒマ。定期とミニ引っ越しがチョロリ。組合からの仕事でなんとかお茶を濁す・・・という状態でした。明日の祝日も、これまた組合のミニ引っ越しでお助けがありました。
しかしながら・・・明日の引越しは２Ｆ～１Ｆで問題はないんですが・・・昨日久しく階段仕事ご無沙汰でしたので、トレーニングのつもりで平和公園の階段を５回往復やりました。１００段以上あります。その時はなんてことなかったんですが・・・本日ふくらはぎがパンパン。階段がツライ！あすはサロンパスプンプンでやりますわ・・
１１／１７日曜（７１７回）
夕方に催事引き上げの仕事のみ。赤帽車のオイル交換でスバルへ。空いた時間に家族３人で近場の紅葉を見に行く。
瀬戸の定光寺へ。ここは尾張藩主徳川義直公の廟所でもある。山門への階段はきつくもなく、足元あやうい娘連れでも登れました。紅葉そのものはたいしたことありませんでした。しかし山門下から本堂を望むと真赤な紅葉があざやかでした。本堂は無為殿という。重要文化財に指定されている。
プチ紅葉狩りでした。
１１／１６（７１６回）
昨日津市へ納め、本日引き取りの仕事でした。
コノテの仕事は引き取りのほうが時間がかかる。余裕をもって出かけなければならんから。
津市の手前、白子で時間を調整しました。小春日和のよき日です。Ｒ２３は伊勢湾の浜に沿ってはしってます。
左折すればすぐに伊勢湾。白子港にでました。公園があり、なんやらモニュメントが立っていた。荒削りの立方体の石を縦にネジって積み上げた形です。石碑を読んでみると「大黒屋光太夫」の記念碑でした。
緒方拳が光太夫を演じた映画を中途半端に見たことがある。・・・あまり覚えていない・・・なんでもこの白子港から船出して、駿河で遭難し遥かカムチャッカからロシア本国と１０年以上もかけて帰国する物語でした。井上靖の小説「おろしゃ国酔夢譚」の一節が碑となっていました。
さして興味もなかったんですが、身近であった・・・というだけで、チョイト読んでみようかなという気になるもんですね。
楽しい時間ツブシとなりました。
１１／１４（７１５回）
久しぶりの朝着け仕事でした。石川県・小松市行き。夜９時に小牧市にて集荷し翌朝９時までにというもの。３時間半もあれば着いてしまう。家へ帰って出直すのも面倒でしたので走りました。時間はありすぎるくらいです。
滋賀県・賤が岳ＳＡで仮眠。寒さ対策で毛布を持っていった。正解でした。午前２時頃からまた走る。今度は福井の南条ＳＡで仮眠。朝５時にそばで朝食。
次は目的地・片山津ＩＣ手前の尼御前ＳＡで時間調整。サービスエリアから海岸の方へ出て散歩。早朝の海・・・美しい。大気温より海水温が高く、水面よりモヤがたっていました。あとは朝日の差し込む客もまばらな食堂にて新聞読み、ころあいに出発。
胃がキリキリするような走りも赤帽、ノンビリ役得アリの朝着け仕事も赤帽ですね。・・・・ありがとうございました。
１１／１３（７１４回）
昨晩は気を揉みました。「夜１１時に藤沢市行き２台頼みます・・」と８時過ぎに依頼あり。年に１~２度配車依頼してくださる会社です。自分は明日仕事持ってる。空いてる仲間を捜すのに一寸ナンギかなと思った。・・・的中でした。２台みつけるのに１５件ＴＥＬしまくりました。明日仕事持ってたり、現在長距離の帰りやら、お酒のんでるわぁ～だったりして・・・なんとかなりました。
この稼業この繫がりがないと成り立ちませんね。今朝８時すぎに藤沢より終了報告が入りました。まことに深夜走りお疲れさんでした。
１１／１１（７１３回）
本日の成績は４勝１敗の好成績でした。
２日間車検でドック入りの休み明けでしたのでよかったです。早朝コロ仕事を終えて家へ帰り朝めし・・・と思ったところに、豊田市引き取りの小牧納めが入る。昼の定期にも間に合うよき仕事です。その運行中に自社で田原行きが入る。仲間に依頼。あとは定期をすばやくすまして、その後栄町まで催事物を納品。家に帰ったのが２時半。能率よく一日の早仕舞でした。
五つ仕事に縁があり、そのうち四できて一つ振る。４勝１敗の上出来でした。
１１／１０（７１３回）
本日車検終了。結局ディーラーの提示した箇所すべて修理しました。
ブレーキデイスク、パット交換・ウオーターポンプ、タイミングベルト・プラグ（ヤスイやつです）及びプラグコード・ミッションオイル・バルブクリアランス調整・ペタルパット交換です。費用は１３万６千円でした(税・自賠責別）。マフラーも溶接部分腐食で小穴あり、以後大きくなればマフラー交換だそうです。ダイナモのオーバーホールもあと１~２万キロでせねばならん。これもやむなし。タイヤの冬支度・スタッドレスも今季交換・・・と続く。とんでもないカネ食い虫です。その分しっかり走ってくれよと思わず語りかけてしまいました。
１１／８（７１２回）
赤帽車３回目の車検にて見積もりを取った。この車の車検は３度目、６年を超えるのは初体験です。走行距離２７万３千で、あと１０万キロは乗りたい。この車は５台目で、一番走行距離が少ない。
調子はそこそこですが、各所経年疲労で見積もりは１７万４千円！（税・自賠責込み）ウヒョ~です。少し修理部分を減らしープラグコード交換を先延ばししたりして１６万円ぐらいに抑えるつもりです。
８年を目指すには必要経費なんでしょうが、この仕事量では費用捻出はタイヘンです。
車の経年疲労、それに負けずのわが身です。
１１/5(７１１回）
「クール宅急便」の常温仕分けがさわがれている。配達においても常温配達の証言もあるようだ。
運送業の一員として一言いえば・・・「やりすぎ・もとめすぎ」だと思う。
宅配は画期的なものだった。経済が成長し物流もドンドンでした。宅配のサービス競争はエスカレートした。期日指定・時間指定・夜間も・ドライバーに直TELで時間指定もできるようになる。そして「クール便」の登場でした。冷凍・冷蔵なんでもOK。至れり尽くせり、ユーザーは言いたい放題、ヤスク！・ハヤク！・時間厳守！品質保持！・・・
競争時代これが当たり前になつてしまった。会社側はその組織をつくり、売り上げアップを追及。ユーザーもそういうサービスがあたりまえ・・と思ってしまう。
ハイレベルのサービスは当然高運賃だ。しかし会社は顧客確保の競争で他社よりも安く設定するし、ユーザーはアレコレ要求する。そのシワ寄せは末端の仕分けするものや、ドライバーが背負い込む。マニアル通りやってたら時間遅れは必定。その責任を追求される・・・・やむえず扉を開けたままにての作業となる。
システムで出来ぬことは最終人の作業にかかってくる。やたらサービスが厚くなればなるほど人の過重負担となっている。そんな加重てんこ盛りサービスの「やりすぎ・もとめすぎ」を「ここいらでいいじゃんか・・・」てぃうー世の中ではいけないのか？
ついでに・・・一流ホテル・デパートレストランのいんちきメニユー・米のニセ表示・日展入選・・カネ次第・銀行の知ってて組員融資・・・・毎日えらいさまが頭を下げている。みなでいんちきこわくない・・・みたいです。世の中よろずウソイツワイりでまことあることなしです。消費者もグルメ・ブランド志向のカラ騒ぎ。そこに付け込むインチキ商法（誤表示ではない）。わたしたちもこの構造に浸りきった生活になってしまった。・・・こんな虚構で空しい商売ここらでやめようよ。
１１/3(710回）
本日全休。娘をつれて三人で東山動物園へ。新象舎が完成したからだ。
象舎手前のサイのところで娘が発作。倒れこんで痙攣あり。しょっちゅうのことですから腕ははなしません。怪我は擦り傷程度でした。入門して即でしたので気が萎えてしまいましたが、その後１時間余見学しました。最後は観覧車にのっておわり。
動物園は家から近いこともあり何度も訪れます。運動不足の彼女にとっては一番よいのですが、発作にそなえて絶えず腕をかかえているのも体力をつかいます。 最近はこちらの衰えもあり、むかしのように娘を連れ出すのがナンギになりました。
されど秋の半日を三人たのしみました。
１１/２（７０９回 ）
昨日浜松に納めた催事品の引き取り。
午後３時半の約束。昼前に交通情報をみたら、東名１２キロ渋滞とあったので早めに出発した。三連休の初日で混雑ですが経過は思いのほかスムーズ。かえって時間ありすぎてひとつ前の三ケ日ICで途中下車。
R362の姫街道を走る。右手には奥浜名湖がキラキラ光る。小春日和の陽気・・・キモチイイ。街道にはところどころにミカン無人販売所がある。こんな風景は日本しかないですね。仕事かドライブかわからなくなってしまう。
あとは順調に終わる。・・・・おわりませんでした。春日井ICで下りるんですが、出口が本線上に１キロ以上渋滞していた。その最後尾をボンヤリで通過してしまった。やむなく次の小牧東ICまで走る。急ぐ荷でなし、データもあるので問題なし。
どうにも最後までドライブ気分だったんでしょうね。ハンセイ。
