って全部見たわけじゃないけど 冒頭部分うちと同じ E90 ３２０i出てくるカラーもインテリアも右ハンドルなのも同じ。思わず「３ちゃんがんばれ！」って応援してしまいました (⌒▽⌒)アハハ!そんだけ
やっと部品が全部そろいました(⌒～⌒)ニンマリ これで後組み付けるだけ！といいたいところなんですが、フロントパネルに多少加工が必要なんです。今回取り付けに使うのは、カーナビ専門店 コンタクトさんのＥ９０専用ステーです。これは注文したのは１０月の初旬だったのですが、ちょうど品切れで土曜日（１０・２０）に到着しました。予想外に付属した取り付けマニュアルの出来がいいです。これだけ見れば情報は十分て所で、Webで調査した以上に丁寧に記述があります。うーん勉強になるなあ、しかしナビに必要な信号は助手席下ケーブルの束の中から全部取れるのかあ。ええ！やっぱりアクセサリーもその中にあるのお！！？？じゃ同時に注文したアクセサリーキットが必要ないじゃないですかあ！これは同じコンタクトさんの製品が自己矛盾を起こしてるってことか。まあいいや。
一気にナビ取り付けたいところだけど、ここの所忙しくて(今日は仕事、先週はウインドと波乗りお葬式)細切れにしか３２０に向かえません。ハイエースの時は一気に取り付けただけにちょっと不完全燃焼。まあ真夏とか真冬では作業するとき寒かったり暑かったりするので、気候的には悪くないのだけど、まとまった休みが無い今の時期はちょっとつらい。
インパネを慎重にはずして、特にハザードスイッチのコネクタが外れにくくて苦労した、引き抜くだけなんだけど、手が届きにくいのでラジオペンチを使って抜きました。
それからパネルに傷をつけないように養生テープを張って(←新車だと気を使うね、ハイエースならこんなことしません(⌒▽⌒)アハハ!）作業にかかります、ステーが入るように３ｍｍくらいの切込みを入れます。金ノコとカッターを使ってアルミを切断。やすりでステートぴったりに仕上げて行きます。最後にステーを養生テープで仮止めして、固定用のボルト穴をドリルで開けてと。あっとディスプレイ用のケーブルの穴も開けないとね←丸やすりです。
思ったより早くできたなあ、最後に車に組み付けて。いよいよ最終組み立てを待つだけになりました。
ひとつの山を越えたなあ！！ あと不安材料はワイヤー関係のとり回しのみですね
自力でナビ 変わらないもの E46 1990 -> E90 2005
職場の上司も BMW 318を最近手に入れられました。よくよく見るとルマンブルーでホイールも１７インチ？「アレ_(・・?..)?アレェ?あれってもしかしてM-spo?ですか?」「そうだよ」ｗ(￣△￣;)ｗおおっ!何たる偶然、色こそ違うものの、うちのもMspoです。きけばナビの移設も自分でやったとか。おっとおそれは凄いちょっと参考に見せてくださいよおお。と車内を見学。＝( ・＿・;)⇒ アレ?このE46基本設計は1990年発表だから2005年発表のE90の15年も前なのにもかかわらず インテリアや車内の構造がほとんど一緒。これはすごいわ。内装の剥がし方やらワイヤーハーネスの取り回しの感じもそっくりだ。いやむしろそういうところは変わりにくいのかもしれないけど、この統一感は凄いわ。このかわらないところが魅力なんだよね、きっと。広い意味でのブランド戦略だなこれ。ずーっと3シリーズ乗り続ける人がいるのも納得だな。
職場の上司も BMW 318を最近手に入れられました。よくよく見るとルマンブルーでホイールも１７インチ？「アレ_(・・?..)?アレェ?あれってもしかしてM-spo?ですか?」「そうだよ」ｗ(￣△￣;)ｗおおっ!何たる偶然、色こそ違うものの、うちのもMspoです。きけばナビの移設も自分でやったとか。おっとおそれは凄いちょっと参考に見せてくださいよおお。と車内を見学。＝( ・＿・;)⇒ アレ?このE46基本設計は1990年発表だから2005年発表のE90の15年も前なのにもかかわらず インテリアや車内の構造がほとんど一緒。これはすごいわ。内装の剥がし方やらワイヤーハーネスの取り回しの感じもそっくりだ。いやむしろそういうところは変わりにくいのかもしれないけど、この統一感は凄いわ。このかわらないところが魅力なんだよね、きっと。広い意味でのブランド戦略だなこれ。ずーっと3シリーズ乗り続ける人がいるのも納得だな。
