eペダル ＆ ・・・

7月下旬、昼休み中にインターネットニュースで、気になるニュースを見た。
それは、”eペダル”。

　”eペダル”ってなに？

　ニュースのタイトルは、
　「日産 リーフ 新型、「eペダル」採用…1ペダルで加減速や停止が可能」
https://response.jp/article/2017/07/20/297614.html

　で、このeペダルって何？その構造は？

　調べても、調べても、調べても、その構造が出てこない！
　Eペダルって何？
　なぞだ！

　「eペダルは、世界初の1ペダル操作システム。スイッチを押すと、アクセラレータがeペダルに変わり、ドライバーはeペダルだけで加速や減速、停止することができる。・・・」　と、記載されている。

　・・・・調べていくと、どうも、eペダルとは、ペダルだけで、加速と減速（ブレーキ）が１つのペダルで出来るようになっている。
　これは、ペダルを放すことで、自動ブレーキが働き減速する構造となっていることで、１つのペダルで加速・減速ができるというものらしい。
　もちろん、ブレーキペダルもeペダルの左隣にあるので、ブレーキペダルを踏むことで、減速することができる。
　ただ。eペダルは、踏み込むと加速になるが、放すと急減速する構造で、そのまま放した状態だと、最後は停止する構造らしい。

　なので、eペダルだけで、走って・止まっての動作を行うことが出来るらしい。

　従って、eペダルの構造は、通常のアクセスペダルと同じみたいなので、構造を探してもないわけだった。　（ガクッ

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車の話題をもう１つ

　８月上旬、トヨタとマツダが手を組むことを発表したが・・・

　マツダから気になるニュースが発表された。
　予混合圧縮着火（HCCI)と呼ばれるものです。

　http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/skyactiv/


　ディーゼルエンジンとよく似ているが、事前にガソリンと空気を混合させて、圧縮して、圧縮熱で発火させる方式。

en.png

　ヨーロッパでは、近未来には、内燃機関の車が廃止（製造できない）になるらしい。
　特に、ディーゼルエンジンは、いろいろ問題があるみたいなんで。廃止方向に傾いているみたいです。

　車は、人間生活に欠かせない道具ですが、なくなることはないのではないかと思う。
　電気自動車は、直接Co2排出はないが、電気を作るところで排出してるから・・・結局のところ、電気自動車も環境汚染に加担している。

　どうなっていくのか・・・