8/13 厚木展開 フライト数の割には色付きが飛んだ・・・

今日から夏休み・・・向かうはやっぱり厚木エンド・・・(^_^;)。

当初はRWY01運用、現着後直ぐに蜂さんのエンジンがかかり期待したんやけど、
2機が上がった時点で、RWY19へランチェン・・・その後もあまり数は上がらす・・・(-_-)。

結局のところ、上がった機数はのべ10数機ともう一つやったやけど、色付きが4機も上がったんで、
夏休みのスタートとしてはマズマズだったんかな？？？


まずは、色付きから・・・

”Liberty”（VAW-115）のNF-600は2フライト・・・2回目の上がりはマズマズの低さ・・・(^_^)





T/Gを何度もしたんで、ダウンウィンドへの捻りを・・・

”Talon”（VFA-115）のNF-300はマズマズの低さ


”D-Back”（VFA-102）のNF-100はRoute-4だったのに高くて真っ直ぐ・・・(-_-)



お戻りは棚ボタブレイク・・・(^_^)

”Outlaw”（VAQ-141）のNF-500は離陸、PARでのT/Gともに高くて・・・(-_-)





他の良さ気な離陸を撮った順に・・・










このNF-504は送りになるまで木の上に出てこず、その後ハイレート気味に・・・まるで、別部隊の噂のPさんみたい・・・












棚ボタブレイクを・・・






T/Gをする機体が多く（今回のステイは短い？）・・・ダウンウィンドへの捻りを・・・





他の機体から・・・

久々に見たUC-12W

フルレンジテイクオフの割には低かった・・・

後先短い、”Ivory"89”（US-1A）



VFR-S/W-Dep.の捻り・・・



P-1は離れた奥地で撮っても高かった・・・



今日、悔しかったのは”キツネ”（VP-5）のP-8Aを取り逃がしたこと・・・。
レシーバーにヒットした時は、VP部隊恒例？のT/Gを何度もする・・・とタカをくくって離陸側に留まっていたら”FULL STOP”・・・(-_-)。

明日はどうすっべか？？？


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