北緯４３度の電気機関車（その３）・・・ＥＤ７６５０３

やっと涼しくなってきましたね・・人間わがままなもので、暑いときは早く涼しくなればと思っていたのに、こうやって涼しくなると暑さを懐かしむんですね（笑）でも、仕事はまだ半袖のＹシャツでがんばっているんですが、周りからは「寒そうだからやめてくれ！」とだめ出しをくらっている私です。

さて、北緯４３度の機関車ですが、３回目の今日はもちろんＥＤ７６の５０３号機です。

まず写真から・・・今回はカラーです（笑）
この頃は、ネガ・ポジ・モノクロと手に入るフィルムで撮影していました。ポリシーが無いというか、今思うと中途半端なことをしていたものだとあきれてしまいます。


ＥＤ７６５０３　札幌駅　1985年　CANON　ｎF-1　50mm

ＥＤ７６も札幌圏の都市間交通を担っていましたが、その勢力を電車に奪われ始めた頃でした。
５０３号機も1968年に岩見沢に新製配置から1987年に岩見沢第２機関区で廃車になるまで岩見沢にいたカマでした。
北海道のカマは、厳しい自然にさらされていたので、車体が荒れていて塗装も所々塗り直しのパッチワーク状態でした。

撮影場所は、前回までは私が住んでいた岩見沢駅でしたが、今回は札幌駅です。
まだ地平駅時代で、高架工事などまだ始まっていませんでした。ＥＤ７６もいいですが、カマの後ろの跨線橋がいい味出してますね。屋根上の雪止めが北国を感じさせます。窓の感じもいいし、壁のニュアンスも・・・当時の札幌駅は大きくて風格がありいい駅でした。

列車は、旧客なので山線を走ってきた普通列車かと思います。当時の札幌圏は客車普通列車こそ残っていましたが、５１系化されていたので、旧客は珍しくなっていました。
隣には、１４系の急行「大雪」が・・・絵入りマーク人っていますが、14系も北海道仕様の500番台が使われていました。北海道は、北海道オリジナル車が多く、そこが魅力です。道内の１４系急行には「大雪」の他に、「まりも」「利尻」「ニセコ」「すずらん」などあり、撮影に行くのに使用したりと思い出がいっぱいです。いい時代でした・・・

あーエンドウの14系500番台どっかにないかな～欲しいんです！