久しぶり・・・今年初のカシオペア紀行撮影！

珍しく2日連続の更新です。明日も雪？（笑）なんて・・・。

内容は・・・タイトルの通り、久しぶりのカシオペア紀行です。遅ればせながら、今年初となります。ネットを見ていたら、牽引機が９５号機ということで、行かずにはいられませんでした。嫁と買い物に出たのですが、通過時間だけ宇都宮駅に撮影に入りました。嫁は・・・もちろん駅近辺で買い物していてもらいました！

では、今年初のＥＦ８１９５虹釜牽引のカシオペア紀行です。




ＥＦ８１９５カシオペア　2017.1.21　宇都宮駅　CANON　EOS7D　35mm

ＥＦ８１９５はやはり派手でいいですね？！撮影者も結構来ていました。
カシオペア紀行の宇都宮通過時間は１７時４３分くらいなので、もう外は真っ暗です。レンズは３５mmｆ１．４の単焦点を装着しました。それでも、暗いのでＩＳＯを１２５０まで上げてなんとか撮影できました。ちなみに、手前のホームには日光線の２０５系がいたので、ホームの中間地点での撮影です。
もちろん、振り返って客車も撮影しました。まずは、日光線との並びです。


Ｅ２６カシオペア　2017.1.21　宇都宮駅　CANON　EOS7D　35mm

日光線が発車するとすぐにカシオペアも八社となります・・・


Ｅ２６カシオペア　2017.1.21　宇都宮駅　CANON　EOS7D　35mm

北海道へ乗り入れるカシオペア紀行も、残り少なくなってきました。来週は順番からすると８１号機が牽引するのでしょうか？８１号機ならば絶対に撮影したいものです。ただ、仕事が・・・１月から３月末までは忙しいので、どうなることか。体調次第ですね？

でも、今夜は久しぶりにＥＦ８１９５牽引のカシオペア撮影を堪能でき、非常に満足できました。

ザ・トップナンバー！７１９系

やっと金曜日です。
疲れました・・・毎日大変でした。仕事だから仕方ないとは言われますが、大変でした。
それに今日の天気は！午後から雪でした。帰り道では、スリップしてしまったところも・・・。私の車は、ノーマルタイヤですので慎重に運転していたのですが、日陰で雪がシャーベット状態のところでブレーキ踏んでしまったら・・・焦りました。だから、雪道の運転は嫌いです。

さて、今回のネタですが、久しぶりのトップナンバーシリーズです。
ただし、機関車ではありません。お許しください。
昨年１２月に、磐越西線にクリスマストレインを撮りに行った時なのですが、郡山駅で何気なく電車を撮影していると、前面窓にＨ－１の編成番号がある７１９系がいました。確認すると、クハ７１８の１番でした。これは撮影しなければと、あわてて撮影したのがこの写真です。


クハ７１８－１　2016.12.3　郡山駅　CANON　EOS7D　15-85mm

７１９系は、２１１系を基本とした半自動機能付き片側3扉のステンレス車体で、扉間窓が大窓3枚で、戸袋窓は乗務員室と前位扉間と制御車トイレ隣にのみ設置されています。また、室内からの展望にのため、前面貫通扉と運転室助士席側の窓を下方に拡大しています。クモハ７１９ (Mc) + クハ７１８ (Tc') の２両編成を基本とし、最大８両編成まで併結が可能となっています。分割・併合を容易にするため、自動解結装置と電気連結器を備えるほか Ｅ７２１系と併結し相互に救援が可能なシステムとなっているのです。
東北で活躍するこの０番台車は、仙台支社管内（東北本線・仙山線・磐越西線・常磐線）用に全車東急車輛製造が新製した番台区分で、仙台車両センターに２両編成４２本計８４両が配置されました。編成番号は、Ｈ－１～Ｈ－４２が付けられていますが、Ｈ－２７編成は「フルーティアふくしま」の７００番台に改造されたため、２０１６年現在ではＨ－１～Ｈ－２６、Ｈ－２８～Ｈ－４２の２両編成４１本８２両が現在も仙台車両センターに配置されています。しかし、Ｅ７２１系１０００番台の導入に合わせて順次廃車になる予定らしいのです。

直流の２１１系は、本線系の長編成運用から撤退し、短編成のローカル運用につくようになっています。７１９系は、今後廃車が予定されていますが、Ｈ－１０～Ｈ－１６編成は磐越西線のマスコット的な存在でもあり、末永く活躍してもらいたいものです。私としては、７０１系やＥ７２１系よりも親しみがあり好きな車両です。

機関車ではありませんが、トップナンバー車だったので、こちらで紹介させていただきました。
トップナンバー好きとしては、久しぶりにテンションが上がる電車撮影でした（笑）