久しぶりは・・・懐かしのＥＬを！ ＥＦ６２１１in高崎第二機関区

更新が滞っており恥ずかしい限りですが・・・

なにぶん７月中盤から仕事が滅茶苦茶忙しく・・・完全にいい訳ですが！
なにせ、本来私の仕事は７月中頃からは余裕が出てくるのが常なのですが・・・今年は、イレギュラーな仕事が多数発生し、仕事もプライベートもままならぬ状態に陥っていました。

そんな訳で、我が家では地デジ化も終わっていませんし（見られるテレビもありますが・・・ご心配なく）不調の洗濯機も更新できずにおります（笑）

さてさて、そんな状態なので、最近は写真撮影は職場の関係する野球大会の写真をスナップした程度で、鉄道写真など約１ヶ月撮影していません。そんな訳でネタもなく・・・安易に懐かしものに逃げさせていただきます。

ブログのタイトルが機関車館なのに機関車が少ないと友人に言われておりましたので、今回は機関車ネタです。

最近ＫＡＴＯからもＮゲージの機関車が発売されたようですが・・・ＥＦ６２などを！
このカマは信越線運用が中心のカマでしたが、末期は老朽化したＥＦ５８を置き換えるため東海道・山陽スジの荷物列車などに進出したカマです。山を降りた後の運用は、本来の同機の使用目的ともかけ離れており、故障から運用離脱となったカマも多かったようですね。

新型のＥＬとしては、唯一のＣ－Ｃ台車が特徴で、屋根上のＦＲＰのモニターといい、なにか優雅さを醸し出すかまでした。

さて写真ですが・・・
たぶん１９８３年頃だと思います。Ｓさんと一緒に行った、鉄道友の会北関東支部主催（？）の高崎第二機関区＆倉賀野貨物ターミナル見学会の１枚だと思います。


ＥＦ６２１１　１９８３年　ＮＩＫＯＮ　ＦＭ２　50mm

この１１号機は昭和５０年後半にお召し列車を牽いた由緒あるカマで、この日も見学会にあわせてか、ピカピカの状態で目立つ位置にパンタをあげて停まっていました。やはり、高崎第二機関区の方々にも愛着のあるカマなんだなと思わされました。

ＥＦ６２も保存されているのは、横川にある１号機と５４号機、そして長野総合車両所にある３号機（？）のみだと思います。このカマの特徴からいっても、もっと保存されていてもいいような気がするのですが・・・・

ＫＡＴＯのカマも買っていませんが、１１号機のナンバーが入っていると聞きましたので購入意欲がわいてきました。でもテレビより先にＮゲージなどと言われそうで・・・

ちゃんちゃん