床下＆台車他塗装

12系客車の加工を進めています。
この週末は床下と台車、連結器を塗装しました。


まず軟質プラにも効果があるというミッチャクロンの技術を使用したというガイアノーツの「ガイアマルチプライマー」を等釈で吹いた後、ガイアノーツの「ピュアブラック」、グリーンマックスの「クリアーコート(半光沢)」を吹きました。
仕上がりはゆず肌気味の仕上がりと、ツヤが思ったほど消えませんでした。
ま、仕方ないですね～。

後はチマチマとやっている座席の塗り分けが終われば、作業は峠を越ええるのですが、これがなかなか進みません。
今週は予定もあり、平日のチマチマ作業は難しそうです。

何とか2月中には完成させたいと思っております(笑)。
よろしくお願いします。

屋根他塗装

またまた時間が空いてしまいましたが、12系客車、やっております。

この週末は、前回失敗した屋根部と幌の塗装を行いました。
使用したのは前回と同じ、ガイアノーツさんのねずみ色1号です。

塗装ブースを導入して塗装環境を改善したはずなのですが、まだ条件が決まらず、良い結果が出てません。
プラ塗装も初めてなので思ったように仕上がらず、さらに6両まとめて塗っていますので仕上がりにバラツキが見えます。

大好きな12系客車を「塗装の練習台」にはしたくないのですが、仕方ないですねぇ。
これからも「精進」です。

屋根塗装

新年、最初の工作は年末からの仕掛の12系客車です。
今日は、新しい塗装環境の試運転もかねて、屋根の塗装をします。

各車から外した屋根です。

この写真ではわかりにくいのですが、一部に汚れが目立ちます。
屋根もねずみ色1号で塗装します。

塗装中に塗料が無くなり、残念な仕上がりに。

もう一度、やり直しです。

新しい塗装環境もまだまだ課題があり、調整が必要です。

年始のご挨拶

あけましておめでとうございます。
本年も『日々是好日』をよろしくお願いします。
令和２年のお正月、いかがお過ごしでしょうか？

昨年末から、工作環境の改造を行っております。
本来は、年末までに終了するはずでしたが、いつもの通りダラダラやっているのでまだ、終わっていません。
多分、明日までかかりそうです(汗)。

何をしているかというと、以前は、こんな感じでした・・・

で今は、こんな感じです(まだ途中です)。

左側にスチールラックを入れて、その中段に、ネットで評判の互換屋さんの互換ブースを設置しました。この互換ブース、ＨＰ上では常に品切れ状態でしたが、年末の発売開始日の争奪戦に勝利し、確保してありました。

塗装ブースを設置することになった経緯ですが、12系客車のクーラーを屋外で塗装したとき、最後は夜間の塗装となったのですが、その日は特に外気温が低く、全体的に被った様な仕上がりになり、光沢が出ませんでした。また夜間の屋外塗装では、暗くて塗面が確認できず、仕上がりにもムラも出来てしまいました。
これらのことから「室内で塗装出来る環境が必要」と突然思い立ち、塗装ブースを常設することにしました。
排気環境の構築がまだですが、この休み中には完了させる予定です。

さぁ、これで「多作」への環境が整いますので令和２年はガンガン行きますよ！
今年もよろしくお願いします。