全部完成！

暑いですね。
「暑い」を通り越して「熱い！」。
皆さん、お元気ですか？

ワム70000と同時に進めてきたタキ3000の更新工事と、ワム80000の入線工事。
ともに「完成」にします！

まずタキ3000

以前の「真っ白」よりはだいぶマシになりましたが、これ以上の手間をかける気力もなく、今回は「これで完成」としました。
光沢クリアによる再塗装、カプラー交換(イモンカプラーHO-103)、車輪塗装等。
手摺やステップの白塗装は、次回、入場時にでも実施します。

続けてワム80000

KATOの完成品ですが、完成品を購入しても完成(？)を宣言するまでに1年半もかかる我が家です(笑)。
レタリング作業、車体のクリア塗装(半光沢)、カプラー交換(イモンカプラーHO-101)、車輪塗装等。
こちらの手摺やステップの白塗装も、次回、入場時にでも実施します(笑)。

ヤードに留置される貨車群。

子供の頃の夏休み、線路の脇からみた貨車たち。
大きくて頑丈そうな車体・・・でも何の音もしない、ちょっと不思議な静かな夏の日。
風に乗ってコールタールや鉄(？)の匂いが、漂ってきます。

どこからともなくED16が表れて、入れ替えが始まるようです。


話しが長いですね～。

次回から、新たな工作の始まりです！

クリア塗装

新たなカテゴリーを立ち上げました。
これまた古～いTOMIX製タキ3000のキットです。
いつ購入して、何時製作したのか、さっぱりわかりません。

このキット、一応完成はしているのですが、経年により、車体上部に白化現象が発生して、この数年は休車状態でした。

写真で見るとウェザリングらしくも見えますが、現物のタンク体上部は「ほとんど白」状態です。
組立当時、艶消し黒だけで塗装してインレタ類を貼って完成させていました。

何とか普通の「黒い」車体を復活させたいと思っていたのですが、レタリングも済んでいるため新たな塗装は出来ず、かといってプラ製ですからシンナードボンも出来ない。
で思いついたのがクリアを厚めに吹くという方法です。

前日に中性洗剤で軽く洗浄(ゴシゴシやるとインレタやシール類に影響が出そうなので)してから、ツヤ有りクリア(これまた大昔のレベルカラー)を吹いてみました。

車体表面は、ざらざらしていますが、一応、黒い車体に戻ったので、まぁ良かったと思っています。

もう1両も吹いて完了です。

この後、台車と車輪を塗装して、エアホースを付ければ完成・・・の予定です。