お詫びⅡ

途夢さんへ

途夢ってカッコいいですね。
他にも「冨夢」とか「賭夢」っていうのも良いかな。

写真は伊丹空港を離陸直前の鶴丸B777です。

貴方のこれからの人生のフライトが、よりスケールの大きい、そして安全なナイスフライトでありますように。

新たなステージへＴＡＫＥ　ＯＦＦ！

お詫びです

ブログを開設してから今日で98日目だそうです。

で今までコメントを頂いた事が無かったので、コメントを確認するという意識がありませんでした。
で、今日確認すると・・・・あぁ、２件もコメントを頂いておりました。
しかも随分前です。

コメントを頂きました皆さま、ごめんなさい。

りゅー様。
ブログのEF58-60の記事を見て「あぁ、同じころの製品だなぁ」と思って、リンクさせていただこうかと思ったりもしたのですが。

おっしゃる通り屋根を黒に塗って、宇都宮時代の予定です。
ただ最近はエアフィルタも外れ掛かったり、レイアウトは一周しなかったりで、どうしたもんかと思っております。

ちなみに諭吉3.5人でした。
1～2週間位は飾ってありましたので、あまり人気が無かったのかな。

せめてもの罪滅ぼしの為に。

ご存知、佐久間レールパークの流電とED11です。

またご贔屓にお願いいたします。

特急とき－181系

突然ですが、管理人の好みは高崎～上越線です。

新幹線が開業するまでは、在来線の列車が多数、走っていました。
やはりその中でも輝いていたのは、この181系ではないでしょうか。

最盛期は、全列車がモロ181+モロ180とサシ181を組み込んだ10両編成で運転され、最速列車は上野～新潟間を4時間を切るスピードで結んでいました。
この頃の上野駅では181系や485系等、殆どの昼行特急電車はボンネット型でした。

写真は昭和52年7月。越後中里付近と思われます。

EF64-1000レイアウトデビュー

だいぶ時間がかかってしまったのですが、先日、EF64-1000がクラブレイアウトでデビューしましたの報告します。



EF64-1000は、カプラーの交換、集電ブラシの調整、路面磨き、上下分離接点清掃で走りが抜群に良くなりました。流石は天賞堂ですね。

当社のキハ10や制作中のキハ40も集電ブラシを入れていますが、効果はてきめんです。
エンドウさんから集電ブラシセットも出ていますので、皆様にも、ぜひ、お勧めします。

クラブメンバーからも「どうして窓が曇っているのですか」と、当然の質問も出ていますが、もう少し遊んでから塗装をはがすことにします。



繋いでいるのは当鉄道唯一の客車編成です。
個人的にはこの「10系寝台車(Tomix)+43系座席車(KATO)」が大好きです。

昔の上野駅。
急行「十和田」「おが」「津軽」「天の川」「北陸」「能登」等は、皆この様な編成でした。

実車ではEF64-1000が10系寝台車を引いた期間は短かったですが、当鉄道ではこの編成で活躍してくれることでしょう。



10系も43系も台車、床下機器は黒の艶消しを、車内は座席部に青と床板をグレー(10系)と茶(43系)に塗っています。

ただこの客車、まだまだやりたいことがあると思っています。
・室内灯も入れたい。
・43系の連結面間隔を詰めたい。
・10系寝台はブランインドを降ろして、カーテンを引いて。
考えると楽しいですね。

もう一台のEF57ですが、こちらは不調で、クラブレイアウトを一周できませんでした。
ポイントのところでショートして動かなくなってしまいました。
分解と調整が必要です。

バレンタインデー PartⅡ

前回、娘の手作りチョコレートの写真を掲載しましたが、
どうも、あれは、ついでに作ってくれたもののようで。
一応、こちらが本当のチョコレートということでした。

まずは社会人の姉のチョコレート。

satie(サティー)のチョコレート
さすが社会人だけあって、しっかりしたものを買ってきます。

中身はこんな感じ。

生チョコですねぇ。
ほとんど一人で食べちゃいました！
おねぇちゃん、どうもありがとう！！

次は下の娘からの分

GODIVAのチョコレートですね。
ちなみに学生アルバイターの彼女としては頑張っている内容です。

こちらも中身はこんな感じ。

何種類かの味が楽しめます。管理人としてはホワイトチョコが好きです。
ちっちゃいネェ、どうもありがとう！！

エッ、嫁さんから？
無いんですよね、最近。
でも家庭不和ではありませんから。
念のため。

バレンタインデー

今日はバレンタインデーだそうです。

うれしいことに、娘からメッセージ入り手作りチョコを貰いました。

うぁ、「おしごとかんばってね」と書いてある。

家族とは有難いものです。
感謝！

頂き物

この三連休もいろいろな事がありました。
書けばキリが無いので書きませんが。

明日からまた仕事・・・と大きく凹んでいた今日の夕方に、
思いがけない頂き物をしました。
いつもお世話になっているＲＦさんから。

なんと横川、おぎのやさんの『峠の釜めし』弁当×２と『リンゴ焼ドーナッツ』、そして写真に写っていませんが『ふわりんケーキ』を頂戴しました。

この三連休は長野方面に出撃したとか。
わざわざ横川でお土産を買ってきてくれたそうです。
『落ち込んでいるんでしょ！そんな時はとにかく食べて下さい。食べればまた戦えますから。食えなきゃ死んじゃう。食べて明日からガンガン戦って！』と。
正直、うれしいです。
涙が出るほどうれしい。
人は独りで生きているんじゃないんだなと思います。

峠の釜めし。もちろん美味しく頂きました。
でもあの弁当は不思議ですよね。
食べていると、どこからともなくEF63の「ウォ～ン」というブロアの音が聞こえてきます。

鉄道文化むらの写真ですが、茶塗りのEF63です。
個人的には青色塗装が好きです。

最後にＲＦさん、本当にありがとうございました。

お召し電車－クロ１５７

先日のEF15の写真が、気に入ったので新カテゴリーを登録しました。

『懐かしの鉄道写真』

余り良い写真が無いのですよね。
今も下手ですが、あの頃はもっと下手でしたから。
まぁ、管理人の昔話をするコーナーだと思って下さい。

先日も書いたのですが、新宿でバイトをしていたのは大学１年～４年まで。
新宿駅は良く利用しました。
この頃は、こんな電車もたまに通って居ました。

見難いのですが、クロ１５７には菊の紋章が付いています。
駅長の盛夏服がまぶしいですね。
１５７系のお召しも見た事がありますが、写真がありません。
確かあの頃から、警備が厳しくなり、駅撮りが出来る環境ではなかったと思います。

昨日の写真も、再掲載しておきます。


いずれも新宿駅１番線ホームから。

桂花 桂花拉麺（ケイカラーメン）

今日はプライベートで水道橋～池袋～新宿と廻ってきました。

朝食抜きでお昼にＹ野屋さんの牛鍋丼を始めて食べましたが、美味しかったです(画像ありません)。
でも夕方になって、ちょっと小腹がすいたので、もう一度、現状を確認しに(？)桂花さん(新宿 桂花ふあんてん)へ。
お店は・・・やっぱり空いていました。ま、夕方の４時頃ですから当然です。

で頼んだのは、定番「桂花拉麺（ケイカラーメン）」です。

桂花拉麺を頼んだのは、本当に久しぶりだったのですが、以前とは、随分印象が異なるようです。

以前は、白い豚骨スープの上に黒く斑点のようにマー油が落ちていました。
茎わかめもちゃんとスープの上に顔を出していました。
今は、マー油が、ドバーっと掛かって居るので、スープ表面を覆ってしまっています。
ふぁんてんは調理場が地下だから、運び上げてくる間に、マー油が伸びてしまうのでしょうか？

でも私は桂花ファンです。ガンバレ桂花！
ただそれだけです。

桂花 太肉麺（ターローメン）

久しぶりに新宿の桂花さん(桂花ふあんてん)で太肉麺（ターローメン）を食べました。



美味い。今写真を見ても美味そう。
美味いと思うのですが、何か、こう、昔の様な感動がありません。
結構、古い常連さんは同じような事を思っているようです。

スープも良い味出していますし、キャベツも美味しいです。
麺は、最近の流れなのか、以前のようにガシッっとした感じはありませんでした。
多分「固め」って言えばやってくれると思いますが。

私が桂花を知ったのは今から30余年前。
友人に「新宿に美味いらーめんがある」と誘われて、
まだ桂花ふあんてんが無かった新宿の末広店。

決して広いとは言えない店内で、立ったまま順番を待って、
やっと初めて桂花ラーメンと対面しました。
貧乏学生には太肉麺はぜいたく品でした。

この頃、新宿でアルバイトをしていまして(この話はいずれゆっくりと)
それからちょくちょく、食べに来るようになりました。
週末の夜には例の友人のクルマ(ボロいコロナでした)を飛ばして、閉店ぎりぎりに店に飛び込んで、ラーメンだけを食べて帰った事も数度ではありませんでした。

そんな思い出のある桂花がいつ頃からか、列が出来る事が無くなりました。
最初は「空いててラッキー！」とか「偶然かな」とか思っていましたが、
そのうち、店が混む事自体が無くなりました。

ラーメン好きの嫁も、いつからか「食べたくない」と言いだし、
近所の柏店も閉鎖され、そして昨年、民事再生となりました。
びっくりしたのと同時に、やっぱりという気持ちもありました。

確かに近年は、手の掛かった美味しいらーめん店が沢山あります。
ですが当時、東京で珍しかった豚骨スープとマー油等を、東京に持ち込んで豚骨ラーメンの一大ブームを起こしたのは桂花と言えるでしょう。
その味をかたくなに守る事で、当時、最先端の味が、今はレトロな懐かしい味に感じるのかもしれません。

今日の私の評価　★★★★★。
私はだれが何と言おうと桂花ファンです。
いろいろありますが、やはり桂花の功績と輝いていた青春の思い出に満点をつけます。

当時の新宿にはこんな機関車が沢山居ました。

高二区のEF15です。
スノウプラウと汽笛カバーがごついEF15をより一層、ごつくみせてます。
逆に側窓がＨゴム支持で近代的になっていて、それがアンバランスで良い味出しています。
懐かしいですね。

あのころに帰りた～い！