台枠表現

引き続き安達製作所のヨ5000を組み立てていきます。

今日は台枠に梁を付けていきます。
工作前に、「どうやって付けていこうか」考えたのですが、良い考えが浮かばず、ぶっつけ本番でトライすることにしました。

まずt=0.2mmの真鍮帯板を5枚重ねて台枠の形状に仕上げます。

後から見ると、もう少し傾斜がきついほうが良かったようです。

重ねたはんだ付けをばらして、それを台枠に適当にはんだ付けしました。

この1行では説明になっていないのですが、そのままですので(笑)。
(実は、結構苦労しました)

車体を被せてみると・・・

何か、形状が大分違うなぁ。
まぁ、感じが出ているので、これで良いことにします。

次は車体の屋根回りですかね。
よろしくお願いいたします。

模型工作再開！

またまたご無沙汰しております。

昨年に11月に「模型工作復活前々夜」を宣言してから、はや2ヶ月。
その間、模型工作を再開することもなく、ぐうたらな人生を過ごしておりました(笑)。
再開にあたって何か決意があるわけでもないのですが、とりあえず復活の状況が揃ったので、模型工作を再開することにしました。

再開は、引き続き安達製作所のヨ5000を組んでいきます。

このキットの台枠は何のディテール表現もないので、実車を参考に、少し追加してみようと思います。
まず「台車固定用のリベット」の表現を加えてみます。
(↑表現が適切かどうか、わかりません。誤記あればご教授下さい)

上側のリベット12個はΦ0.4mm、下側のリベット16個はΦ0.35mmの真鍮線を植えました。


車体を被せてみると・・・

上側のリベットは全然見えません(笑)。

下からのぞき込めば見えます。

実車の写真を見ると、位置的に「見える」「見えない」より、そもそも見えても殆どわからないようで、このような形で再現するのは、完全なオーバースケールのようです。
趣旨としては「台枠をごちゃつかせる」なので、これで良しとします。

台枠表現、もう少し追加したいと思います。