ディテールアップ

連休中の工作は本家のED16が中心ですが、こんな工作も行っています。

久しぶりにキハ40を取り出してきて、デフロスターを取り付けました。

使用したのはフジモデル製の「デフロスター」です。
ED16の内装と同時に薄緑色を吹き付けて使用しました。

少し男前が上がった気がします(笑)。

キハ４０製作記１０

震災の被害はとどまるところを知りません。
報道を見るたびに心が痛みます。

人間、不思議なもので、きっとどこかでストレスが掛っているようで、
あの震災以降、直ぐに疲れますし、なんとなくやる気が起きません。
我が家も、電気消して、外出避けて、家でじっとしていました。

でも、いつまでもこれではいけません。
何人かの知り合いは、こんな私の性格を知ってか、メールをくれたりしています。
私も、被災者の方達と一緒に前に進んでいきたいとおもいます。

こんな気分が落ち込んでいるときは好きな事をするに限ります。

でキハ４０。

「エッ、まだやってんの？」
ハイ、まだやっています。

まず、レタリング。

検査標記は他車のものです。
所属は当初の予定通り「秋ヒロ」にしました。
Ｈゴムがうまく描けていませんねぇ。
私は烏口が使えないのでポスカです。

以外と時間と手間が掛ったのがこれ。

客用ドアはモデル倶楽部の物を使用しましたが、このはめ込み窓の表面を研磨するのが結構大変でした。やり方が悪いのかな。
近所のホームセンターで３種類セット(細目、中細、極細)のコンパウンド(自動車用です)を使ってシコシコ磨きまくりました。

で、車体につけたところがこれ。

カッコエェ～。
これだから模型工作はやめられませんねぇ。

前サボの幕もPCで作ってみました。

Wordで適当に作って、写真用紙に印刷しました。
まぁまぁかな。

問題は照明です。

まだまだ続きます。

キハ４０製作記９

しばらく更新をさぼっておりました。

で、今回は塗装編。
塗装作業は、好きなんですが上手く有りません。

まず、所属しているクラブの方のエアブラシを借りて塗装しました。
順番はメタルシールプライマー→小田急アイボリー→室内色→朱色。
この方のエアブラシは、流石に使いやすいものでした。

写真で見ると全く分からないのですが、少し、表面に荒れがあります。
どうしようか考えたのですが、結局シンナープールへどぼん。

今度は手慣れた自分のスプレーワークで吹きます。
順番は同じで、６回位吹きました。


一応、満足出来る仕上がりになりましたので、屋根を塗装して完了です。

写真はドアレール、靴ズリを磨き出して、ポスカでＨゴムを書いたところです。

------------------------------------------------------------------------
実は、会社で色々ありまして、腹が立つやら、情けないやら、めちゃくちゃ凹むやら。
本当に自分の人生、これで良いのか？と問うて見る必要があります。

キハ４０製作記８

結局、キットに付いていたホワイトメタル製のスカートは使用せず、真鍮板から自作する事にしました。全部、適当に作ったのでデータがありません。ごめんなさい。


胴受けとスノープラウを付けた状態です。スノープラウはエンドウ製です。

手持ちの胴受けが入るように作りましたが、今にして思えば失敗で、ちゃんと胴受けの長さを修正するべきでした。

もう一度、仮組をして、状態を確認します。

あまり変わらないなぁ。

キハ４０製作記７

床下器具の取り付けです。

使用したのはエンドウ製の片軸用です。
図面を見ながら適当に並べて、接着するだけのお気軽工作です。
モータの入る場所の床下器具はノコで切除します。

前作のキハ１０と並べて記念撮影しました。

どうもホワイトメタル製のスカートが「イマイチ」な感じです。
でも作るのも面倒だし、上手く出来ないし。
どうしましょう。

キハ４０製作記６

縦樋、サボ受け、検査票差し、点検口、タブレットキャッチャー保護板、乗務員室手すり、同靴ズリ等が付きました。細かい作業が続きます。

キハ４０製作記５

雨どいがつきました！


それだけ？

キハ４０製作記４

前面と車体の継ぎ目を修正しました。
前照灯も取り付けて合わせて修正します。
前回も書きましたが、前面のパノラミックウィンドウのＨゴムと乗務員室窓のＨゴムの間のつなぎ目が上手く消えていません。
あとは、ちょっと細かいのですが、客用ドアに靴ズリがつきました。

今から考えると、前面のＨゴムを後から貼るという手もありました。

そろそろリアルタイムの模型工作も進めたいと思っておりますが・・・・。
駄目だ、こんな事を言っていたら、何時まで経っても終わらない！

キハ４０製作記３

前面を車体に取り付け、箱にしました。


前面と車体の接合は結構大変でした。
前面の屋根カーブは車体に合わせて曲げておく必要があります。
この画像は前面と車体のつなぎ目を修正する前の画像ですが、前面のパノラミックウィンドウと車体の乗務員室窓はともにＨゴムがあり、その間のつなぎ目が綺麗に修正できませんでした。
でも箱になると、見ていて楽しいですね。

ちなみに新しい工作はまだ進んでいません。これらは全て過去の記事です。
（*^_^*）

キハ４０製作記２

今回の作業内容です。
①客扉ドアレール取付。
②乗務員室扉取っ手取り付け。
③客扉取付。ドアはモデル倶楽部だったかな。


前面と本体との接合は難しそうです。
前面についているライトケースは一旦取り外してから、本体に接合、再取付となります。