H29春東北ツーリング

★5/31記事。
★年2回の合同ツーリング、26～29で東北方面に行ってきました。
★初日の26日は、
　・各地～東北道 佐野SA集合～大鰐弘前IC～アップルロード経由～アソベの森いわき荘。
　・当日は3時頃出発する予定でいたが、南から雨雲が接近中。
　・1時の時点で自宅付近は雨、さらに激しくなる予報(泣き)。
　・1時30分にカッパ着て完全武装で出発。
　・東名町田あたりで何とか先行する雨雲を抜くことができました。
★佐野SAで合流後、大鰐弘前ICまでひたすら走ります。
　・所々で雨、雨、なのでカッパは、です。
　　
　・高速道路では何台かの故障車が、前輪バーストしているトラックもあります。
　　　　
　・で、我々のグループにも話題作りのためのトラブルが待ち構えていました。
　・マフラー変えてキャブセッティングした後の高速道路、
　・さらにタンクは満タンで13L、キャブは強制加速噴射付、、、、
　・結果、次のSAまで約20Kmの手前で、です。
　・今晩のおかずができたので、次の話題は明日に持ち越しと話したその後、
　・先行するグループに離された仲間の一人が、単独走行中に、
　・カラスに追従されて、捕獲されてしまいました。
　・SAの出口付近は注意が必要ですね。
　・最も捕捉されない???速度なら問題ありませんです。
★大鰐弘前ICで降りて、
　　
　・途中の道の駅で一休み。
　　　　　　　　
　　・アップルロード走って、
　　　　
　・時間も早かったので、岩木山へ、
　・この道路状態で、有料!!??、バイク1000円、ありえない!!!。
　　　　
　・この景色見るために1000円はなかったかな!!!。
　　　　
　・途中から雨、、、
　・ちなみに私の愛用のグローブはこんなの、
　　　　
　・内側が特殊で汗で蒸れないし、
　・表面は滑り止め加工されているので、グリップ感もばっちりです。
　・で、宿泊地のアソベの森いわき荘到着。
　　
★走行距離と燃費。
　・自宅～那須高原SA 　　266km　27.9km/ℓ
　・那須高原SA～菅生PA　 163km　20.0km/ℓ
　・菅生PA～岩手山SA　　 224km　20.7km/ℓ
　・岩手山SA～いわき荘　 ?????
★自宅～那須高原SA間は速度一定で80km走行。
　・過去最高の燃費をたたき出しました。
　・エアークリーナを乾式タイプにしたのも影響したのかも。
　・購入時は乾式タイプだったのですが、
　・新規に購入したクリーナーは湿式タイプ、
　・燃費落ちました、で、
　・油分洗い流して、乾式タイプにしました。 　　
★二日目以降は別途、今回もいろいろあったかな!!??。
◎本日はここまで。

6VモンキーニュートラルランプLED化

★5/24記事。
★先日、6Vモンキーの電装系の妄想しはじめて、
　・手始めに簡単なニュートラルランプのLED化に着手。
★さて、どう処理しましょ!!??。
　・妄想はしたが、具体的にどうするかは決めてない。
　・手持ちのジャンク袋からLEDを出して、
　・、、、、抵抗入れる回路では処理が面倒。
　・3個のLEDつなげば抵抗は不要。
　・切れた電球ばらして、
　・ベークライト加工して、
　・LED差し込んで、
　・それぞれをはんだ付けして、
　・＋と－回路の配線して、
　・とりあえず形になりました。
　　　　
　・ソケットに差し込んで、
　　
　・点灯確認。
　　
　・同じタイプ(発光色)がなかったので、まあいいか。
　・それぞれの端子間の電圧は7.5V印加して、2.2Vで同じ。
　・さて、これをセットするパーツを作成しなければ、
　・現在ついているパーツでは径が小さいので無理なんです。
　・現在のニュートラルランプはこんなの。
　　　　
　・ホルダー作成して、それぞれのパーツをセット。
　　　　　　　　
　・点灯確認。
　　
　・車体にセットは後日。
◎本日はここまで。




　　

大観山まで試運転

★5/21記事。
★昨日3cm延長したモンキースイングアーム、どうなんだ???。
　・と、いうことで、涼みがてら、
　・椿ライン～大観山、流してみました。
　　
　・本当は、早朝から出かけたかったのですが、
　・6Vモンキー電装系の回路いじくりを優先してしまって、
　・近場の箱根山となりましたが、
　・いいですね!!!。
　・直線の安定性、コーナーの安定性、
　・特にコーナーは目線通りに狙ったラインがトレースできます。
　・2cm延長時、一番後ろにチェーン引きした時以上の感触です。
　・最も、3cm延長したことにより、
　・スイングアームが若干寝たことが大きな理由ですがね。
　・と、いうことは、
　・2cm延長のままで、サス長は265cmの方がいいのかな!!??。
　・後日、現在仕様(280)のサス角度を測って確認しましょう。
　・と、いっても265cmのサスが手元にないですがね。
★大観山ではヤマハがブース出して、
　・R1M,R6展示してました。
　・しかし5月とは思われない暑さでした。
◎本日はここまで。

8インチモンキーの直線安定性向上対策 パート-2,-3,-4,-完成かな!!??。

★5/9記事。
★現在使用している8インチモンキーのスイングアームは、
　・ノーマルのスイングアームを2cm延長しているが、
　・若干、直線安定性が!!!、
　・若干クイックすぎます。
　・で、
　・アルミの3cm延長スイングアーム持っているが、
　・ノーマル風が好きなので、
　・予備のスイングアーム延長しましょう。
★何センチ伸ばしたら、直線安定性がよくなるか検証。
　・チェーンがそろそろ限界なので、新しいチェーンに交換し、
　・一番後ろまでチェーン引きし、約1cmほど長くなった状態にして、
　・走行した結果、直線安定性が向上しコーナーも安定してます。
　・まあ、4cm延長だとちょっとスタイルが悪くなります。
　・3cm延長だとリヤフェンダーの中心にタイヤがきますのでスタイル的にもいいですね。
★作業開始。
　・塗装はがして、ホイールのセンターを出して、
　・スイングアーム、カット。
　・強度確保と仕上げ整形のため、
　・パイプの内径に合わせたスチール棒を13cmに切って、
　・パイプの外形に合せたスチールパイプを2.5cmに切って、
　・とりあえず差し込んで、
　　　　　　
◎本日はここまで

★5/13記事。(パート-2)
★本日は朝から雨、、、、
　・で、スイングアームの溶接実施。
　・治具をセットして、縦、横、上下、左右などなどノギスと尺を使って寸法だし。
　・一か所をいっぺんに溶接しないで、前後左右溶接歪を確認しながら
　・途中経過なしでとりあえず完了。
　　
　・キッチリ寸法だしができました。
　・純正との比較。
　　
　・湿気が多いので塗装は後日。
★塗装する前にピポット部にベアリング打ち込む作業があります。
　・ノーマルのゴムダンパーではちょっとね。
　・ボールかスラストか悩みどころではあります。
★注文していた新茶が届きました。
　　
　・やはり新茶はまろやかでいいですね。
◎本日はここまで。

★5/16記事。(パート-3)
★3cmスイングアーム、塗装する前にやることがあります。
　・チェーンガードの作成です。
　・現在ついているガードと同じ形にしますか!!??。
　・材料は、なんにしましょうか???。
　・アルミ板は、加工が楽ですが、常に磨いていないと白い粉が。
　・ステンレスならこの辺はクリヤーするが、加工が、ちょっと面倒です。
　・いろいろ悩んだ結果、
　・ステンレスに決定。
　・で、工具をフル稼働して、とりあえず完成。
　　
　　
　・一番下のカバーは昔昔使っていたノーマル、
　・真ん中は現在ついている2cm延長用カバー。
　・サスが当たる部分の凹み加工がちょっと工夫がいります。
　・加工は板金ハンマーで叩いたのですが、表面はそのままではチョット美観が、
　・さてどうしましょう、悩んでいるときに、
★友人から電話、
　・マイテーボーイのワイパー連結パーツ溶接してください!!??。
　・来店しました。
　・連結ロッドの左右取り付け穴についているはずの、ゴム??、ブラ??部品がありません。
　・経年劣化で割れてなくなっています。
　・ジュラを削りだして、ロッドの穴にはめ込んで、
　・左右のワイパー下部のピポットにはめ込んで、
　・動作確認、して作業完了。
★チェーンカバーの表面処理の方法は結論出ないまま、
◎本日はここまで。

★5/17記事。
★本日は、スイングアームの塗装と、チェーンカバーの処理実施。
　・スイングアームは黄色を若干混ぜて、吹きました。
　・こんな感じです。
　・完全に硬化してないので、ポリッシュは後日の予定。
　　　　
　・チェーンカバーは、安易な方法で、
　・こんな感じで仕上げました。
　・う～ん、どうなんでしょう!!??。
　　　
　・取り付けは土曜日ですね。
★塗装中に、ミニモンキーさん来店。
　・シートの改良終了して、ハンドルの改良を模索中です。
◎本日はここまで。

★5/20記事。
★天気いいが、朝からモンキーいじりです。
　・スイングアーム、塗装も仕上がったので取り付けです。
　・現在ついている2cm延長スイングアーム取り外します。
　・3cm延長との比較。
　　
　・スイングアーム取り付けて、
　・サスは、先日倉庫から発掘したものをチョイスします。
　・寸法ピッタリ作ったので、サスの取り付けはスムースです。
　・当然、受けボルトにグリースアップは基本です。
　・リヤブレーキロット、当然長さが足りませんので、
　・どんな形にするか悩みましたが、
　・とりあえず作成してみました。
　・ロットは鋼鉄棒使ったので、
　・リヤブレーキ踏んでもノーマルのようにたわみません。
　　　　
　・チェーンラインもOK。
　・ピポット部はペアリングにするつもりでしたが、
　・まあ、いろいろ自分に理由付けて妥協しました。
　・チェーンカバーも違和感ないです。
　　
　・あとは、
　・低回転から高回転までの気持ちよさを求めた結果。
　・ファンネルにエアークリーナ使用ですが、　
　　
　・アクセル開けたときの吸い込み音が、シュゴ―!!!!。
　・チョット気に入りません。
　・と、いってもクリーナーケース取り付ける場所が、
　・ない!!!!。
　・バッテリーレスにしますか!!??。
★これにて走行安定性向上対策は　完　。
　・チェーン引きの余裕を見ると、4cm延長でもよかったかな!!??。
　　
★作業途中で、息子が仲間との伊豆ツーリングの帰りに寄りました。
　・まったり走行で、ストレスたまったみたい!!??。
　・ドラックスターではまったりになりますね
　・明日は日曜日ですが、西伊豆でも流しますか!!!。
◎本日はここまで。

我が家の庭にも花たちが咲き始めました。

★5/19記事。
★バイク屋のお仕事から帰ってきて、庭の草むしり。
　・アジサイもぽつぽつと咲き始めました。
　　　　　　　　　　　　　　
　・ほかの花たちも負けじと表現し始めてます。
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　
　・いつも花に、心が和ませてもらっています。
　・しばらく雨は望めそうにないので、水やりは欠かせません。
◎本日はここまで。

モンキーカムチェンテンショナーのリニュアル

★5/9記事。
★昔いじくったモンキーカムチェンテンショナーアームのリニューアル実施しました。
　・現在使っているエンジンと、予備のエンジンはこんな風にしてます。
　・ローラーはベアリングで、プッシュロッドヘッドにあたる箇所は面接触。
　　
　・で、数台あるエンジンも同様な仕様にするため、
　・プッシュロッドヘッドにあたる箇所を面接触にするためのパーツ作成実施。
　・しかし現在は、老眼で細かい加工は困難。
　　　
　・プッシュロッドヘッド上部の径は約1.2cm、ちょっと無理なので、
　・1.5cmのスチール棒から削り出すことにしました。
　　
　・チェンテンショナーアームの先端は若干Rがあるので、
　　　　
　・Rに合わせてスリット切り込みます。
　・で、できたのはこんなの。
　　　　
　・過去部品との比較。
　　　　
　・はめ込んで、寸法測ってきっちり作ったのでばっちりです。
　　　　　　
　・ローラーをベアリグタイプに加工して取り付け。
　　
　・先端パーツ一つ作るのも何なので、友人の分もついでに作成。
　　
　・取り付けは、ビス止めでなく、ピンを圧入で考えています。
　・暗くなってきたので、続きは明日!!!。
◎本日はここまで。　　

奥様に自家用車プレゼントor追加メンテ

★5/3記事。
★奥様の愛車、15年ほど頑張ってもらいました。
　・リヤのかごは外した後です。
　　
★数日前、前後タイヤチューブ交換、各部のチェック、給油などを実施したが、
　・内装3段ギヤ、スプロケなどがだいぶガタが出てきてます。
　・またお年もだいぶ召してきて、足が上がらず、
　・サブフレームが擦れて、
　　　　　　
　・奥様にはいつもお世話になっているので、
　・内緒で自転車屋さんに最近のものをチェックしに徘徊。
　・雨の日でも毎日使用する奥様なので、
　・基本は16インチ、内装3段ギヤ、ステンレス部品仕様で、国内メーカー。
　・条件に合ったものを何とか探し出し、
　・本当は、フロント、リヤフェンダーがステンレス製の方がよかったのですが、　
　・昨日、奥様と一緒に購入しに行ってきました。
　　
　・前後のかご付けて、バリアスコートで磨いて、
　・さて、フレームへの足の擦れ防止は、
　・ステンレス製のガードタイプの方がすっきりしているのですが、
　　　
　・乗車時に足が当たる箇所の養生を、バイクにも使った方法で処置しました。
　　　　　　　　
　・夕方、買い物から帰宅後、
　・一言、LEDなのにライトが暗いみたいですと、
　・見たら、フロントかごカバーが、ライトを覆っていました、チャンチャン!!!。
　・カバーをずらして、前輪ちょっと回したら、
　・予想していた以上に明るいです。
　・6Vモンキーに使ってみようかな!!!???
◎本件はこれまで。
　◎と、思ったら
　・古い奥様の自転車、私が乗ることになったが、
　・なんかクランクの回転が重い!!??。
　・チェーン外して、クランク回すと、
　・ゴリゴリと異音が出ています。
　・ばらして見たら、ベアリングに糸くずが大量に絡まっていました。
　・ベアリングは異状ないので、再利用。
　　　　
　・組み立てて無事完了。
◎これで本当に終了です(苦笑)。