メダカ水槽清掃

★11/23記事。
★21日の木曜日は、
　・17日に西伊豆方面モンキーで走りに行ったときに、
　・達磨山駐車場でバイク談した方からの情報をもとに、
　・箱根山頂にできたバイカーズパラダイスにモンキー仲間と行ってきました。
　・お店はバイクレンタルの業務内容でした。
　　
　・伊豆スカイライン方面は、
　・先日の台風の影響でまだ通行止めでした。
★で、本日はメダカ水槽の清掃実施。
　・前回から約3ヶ月経ち、
　・だいぶ汚れが目立ってきました。
　・時々、水槽ガラス内側の苔などの汚れは、
　・磁石付きのスポンジで、清掃してます。
　　
　・結果汚れは下部に溜まってしまいます。
　・砂利内部に入ってしまった糞や苔などの清掃方法は、
　・前回試した方法で実施してみました。
　　
　・手動ポンプの先端に金網つけて、
　　
　・吐出し部を延長して吸い出し効率上げてます。
　・ホースが真っ直ぐにならないので、
　・アルミ電線で真っ直ぐにしてます。
　　
　・先端の金網で砂利をかき回します。
　・メダカに金網が接触しないよう注意しながら、
　・糞や汚れを吸い出します。
　・底ぎりぎりまで吸い出して、
　・もう一度水槽半分程度まで水入れて、
　・汚れを吸い出します。
　・きれいになりました。
　　　　
　・
　・次回の清掃は2月上旬ですね。
◎本日はここまで。

6Vモンキーのテール、ストップ電球

★11/20記事。
★お天気よいが朝夕の冷え込みが厳しくなってきたこの頃です。
★最近はバイク屋のお仕事の合間を見て、
　・6Vモンキーで大観山や西伊豆あたりをプチツーリングしていました。
★で、本題というと、
　・6Vモンキーのテール、ストップ電球の見直しです。
　・どちらか片方が切れてしまうと、使えなくなってしまいます。
　・片方が使えるのに新しい電球に変えるしかありません。
　・まったくもって経済的に非効率です。
　・この辺をちょっと前からどうにかしようと構想を立てていました。
★本日、構想を具体化してみました。
　・まずは、片方が切れたテール電球準備。
　　
　・ケースのみにばらします。
　　
　・ジュラ加工して圧入、配線の穴あけ。
　　
　・テール用(黄色)とストップ用の配線加工。
　　
　・テールとストップ電球を別々に取り付けできるようホルダー作成。
　　
　・配線してモンキーに取り付け。
　　　　
　・テール灯に対してストップ灯の光量は3倍のW数をセット。
　・電球配列はテールベースの関係から縦配列としました。
　・12V用は横配列で収まります。　　　
★この改良で電球の無駄がなくなります。
◎本日はここまで。　

ブログ機能のバージョンアップ!!??に気づく。

★11/12記事。
★昨日は雨の中バイク屋のお仕事で終わりました。
　・本日は朝から晴天なり。
★ブログを見ていて、
　・自分の記事のアクティビティに、
　・いいね、応援、続き希望、役立ったの表示があるではないか!!!???。
　・自分はフェイスブックやっていないので、
　・いいね、をしようとするとフェイスブック画面が出て断念してました。　
　・今回疑問に思い、よく確認したら、
　・なんと記事の一番下に、
　・なんか見慣れない丸が四つあるではないか!!!???。
　・いいね、応援、続き希望、役立ったの四つの表示。
　・試しに、
　・見ていたブログ記事に、いいね、をクリック実施。
　・なんと、いいね、の数字が0→1に変化。
　・いつからこのような機能が追加となったのか!!!???。
　・ボーっと見ていた自分に反省です。
◎本日はここまで。

09隼フロントホークオーバーホール終了

★11/10記事。
★本日も晴天なり。
★本日は朝早くから右側のフロントオーバーホール実施。
　・作業開始する前に、
　・前から気になった作業性の向上を図るべくパーツ作成。
　・アウターと内部カラー間の隙間が大きいので、
　・スプリング圧縮するとグラグラしていまいちなのです。
　　
　・で、カラーがセンターに来るようにアダプター作成しました。
　　　　
　・作業性が向上し、安心してジャッキ上げられました。
　・サクッとフロントホーク分解。
　　
　・ちなみにダンパー外す特殊工具は、
　・不要になった27πのフロントホーク加工して使用してます。
　　
　・ダンパーのスリットにはめて回り止めして、
　　
　・下部のボルトが安心して外せます。
　　
　・交換パーツは、
　　
　　　　　　　　
　・旧型は1ℓあれば足りる(480mℓ-98mm)のだが、
　・新型は片方で532mℓ必要、1ℓ缶2つ必要。
　・油面は95mm。
　・フロントの突き出し若干上げているので、
　・今回も90mmで調整。
　・試運転、
　・帰路の頼りなさのフロント動作から、
　・カチッとした動作に戻りました。
　・残すはホイール交換なのですが、
★ホイールはまだ入荷予定日も不明、
　・空気漏れもないので、エア圧チェックしながら、
　・しばらくはまったり乗り、、、大丈夫かな!!!!????。
◎本日はここまで。
　
　　
　　　　
　
　　

09隼フロントホークオーバーホール

★11/9記事。
★土、日は天気よさそうなので、、
　・オイル漏れ起こした09隼左フロントホークのオーバーホール実施。
★朝早く起きたのだが、作業開始は午後になってしまった。
　・フルカウルタイプでなければ、
　・フロントあげるのは簡単だが、
　・フルカウルタイプはフロントあげるのに若干時間を要す。
　・で、オイル漏れ起こしたホーク取り外して、
　・すべてばらします。
　　
　・心配したアウターとインナーチューブには損傷はなし。
　・メタルスライド部にも異状なし。
　・メタルは4年前に打ち換えたておいたので今回パス。
　・メタルは準備しているので、四年後に打ち換えましょう。
　・ちなみにサスばらす工具はこんなの使っています。
　　
　・過去にオフロード用に作成したものなので長すぎ、
　・ジャッキもだいぶ上げないといけません。
　　
　・ストッパーはクランク押さえ用のプレート流用しています。
　　
　・オイル入れて、組み込み。
　・明日は右側のホークをオーバーホール実施予定。
　・朝、まったりしないで早く行動しなければ。
　・本来は2本で丁寧に実施しても4時間もあれば終わる作業です。
　・でも、お金をもらって実施するお仕事でないので、
　・これでいいのだ―!!!。
◎本日はここまで。
　

隼のホイール変形

★11/6記事。
★10月19日～22日で竜飛岬まで合同ツーリング。
　・19日は雨、
　・首都高で行くか、圏央道で行くか悩んだが、
　・集合地点の上河内SAまで時間短縮のため圏央道を選択。
　・これが悲惨な結果になろうとも知らずに(涙、涙)。
　・真っ暗闇の上、土砂降りなのでまったり流します。
　・場所は覚えていないが、
　・走行中にフロントが暴れ次にリヤが暴れ、、、?????。
　・何とか転倒は回避。
　・その後何事もなく走行できたので上河内SAを目指します。
　・上河内SAに到着時も土砂降り。
　・とりあえず足回りチェック。
　・ざっと見た限りでは異状なし。
　・で、宿泊地のホテル竜飛まで約800kmほど走行。
　・20日は晴天、出発時に再度足回りチェック、、、、!!!????。
　・左フロントサスからオイル漏れてます。
　・これだけなら問題ないのですが。
　・なんと、
　・フロントホイールが変形しています。
　・リヤのホイールも変形。
　・空気圧チェックしたら出発前日2.9kにしておいたのに2.6k。
　・電動空気入れで2.9kにして、
　・変形周りに石鹸水つけてエアー漏れチェック。
　・異状なし
　・以降のツーリングできるので、ほっとします。
　・ガソリン入れる都度空気圧チェックするも異常なし確認。
　・しかし、サスのオイル漏れもあるしまったりの走行となりました。
　・帰還後、各部の点検。
　・左フロントサスのオイル漏れ。
　・前後ホイールの変形。
　・フロント右側。
　　　　
　・フロント左側。
　　　　　　
　・リヤ右側。
　　　　
　・リヤ左側。
　　　　　　　　
　・フロントフェンダー右側取り付け部の破損を確認。
　　
　・補修実施。
　　
★補修にかかる費用は、
　・純正前後ホイール約10万円。
　・バックオーダーなので入荷は現時点では不明。
　・ベアリングやシール関係含めて約3万円。
　・タイヤは前後とも8部山なのですが、
　・ホイール変形するほどの力がかかっているので交換するしかない。
　・委託に出していたカブ90が売れたので何とかなりますが、、、、
　・痛い出費です。
　・フロントサスのオーバーホールは、
　・出発前に実施する予定でいたのである意味ラッキーですかな???。
★ホイールが割れてエアー抜けて転倒もあり得たので、
　・不安定なバイクに乗っているので、
　・ある意味良しとしなければいけないのかな!!??。
　・と、バイク屋の社長と奥様に言われた自分がいます。