★8/28記事。
★本日も朝から熱い一日でした。
★本日は前から気になっていたジョグのシートの状況確認。
・シートの裏側、濡れています。
・クッション材orベースも濡れています。
・ベースは拭けば何とかなりますが、
・クッション材は内部まで濡れているので、
・本日は張替え中止。
・ベース、あまり状態よくないので、
・予備のシートベース使用します。
・同じ3KJの純正ですが若干後部が異なっていますね。
・全周にわたってホチキスの跡がそのままなので、
・均します。
・ここで手を抜いてそのままクッション材セットすると、、、
・クッション材が出っ張りにこすれてボロボロになります。
・クッション材、この天候でも明日までには完全乾燥無理かな!!??。
・過去の経験から完全乾燥には2～3日は必要ですね。
◎本日はここまで。
★8/27記事。
★本日も酷暑、、、、
・扇風機が生暖かい風を私に注いでくれてます。
★本日のお仕事は、
・ツデーのメーンハーネス断線箇所探しです。
・状態は、
・メーンスイッチ入れて、数秒後に通電!!??。
・ウインカー動作させると12v電源通電なし。
・30Aと15Aヒューズ間短絡して良好。
・各ヒューズ～メーンスイッチ間導通あり。
・メーンスイッチonで15A配線に12v通電。
・色々調べた結論は、
・30A～メーンスイッチ間の配線がどこかで断線しかかってる。
・フレームや他配線との混触がないこと確認し、
・処理は、
・30A～メーンスイッチ間に新たに配線追加しました。
・修理終了としました。
・配線内の素線が切れても、一本でも残っていれば、
・導通あり⇒0Ω
・しかし、負荷をかけると抵抗大きすぎるので電圧降下。
・正常な動作は望めませんね。
★先日つけたドライブレコーダの検証のためカブで職場に向かいました。
・角度的には、まあ良好かな。
・動画で見てもぶれはなし。
・ただヘッドライトの一部が映り込んでしまっていました。
・まあ、許容範囲ですね。
★帰路の出来事。
・国府津手前でリトルカブが怪しい動き!!???。
・ちょっとなんか調子悪そうですね。
・見逃せませんですね、
・信号手前の駐車場に入れて待ちます。
・状況から判断するに、オーバーヒートですね。
・しばらく休んでエンジン冷ませは大丈夫と助言。
・ガソリンは確認しなかったが、
・お店の前の坂を元気に上って行ったので、
・ガソリンは大丈夫だったみたいですね。
・フルカバーで渋滞でのろのろ走行の連続。
・猛暑が重なって空冷エンジンにとっては過酷ですね。
◎こんなこんなで本日はここまで。
★8/26記事。
★梅雨が明けたような天候です。
・時期的には残暑ですね!!??。
・しばらくは酷暑が続く予報です。
・本当は今回が梅雨明けだったりして!!??。
★リトルカブのセッティングも一段落したので、
・世の中安定してからのツーリング準備として、
・リトルカブにもドライブレコーダー取り付けましょう。
・12v⇒5v変換もできるように12v電源はだしてあるが、
・ゴリラと同じように、取り外し可能な方式に決定。
・ケースはいつものようにトタン板切り出して、カーボン紙張り付け。
・使いまわしのドライブレコーダー挿入の図。
・取り付けは、
・これまた同じようにミラー取り付け部にステーつけて設置。
・電源部はもこれまた同じものを使いまわし。
・取り付けはステン板とジュラ材加工して取り付け。
・丸形の電源は取り外しできます。
・走行しての確認は後日。
・とりあえず一段落です。
★時間があったのでこんなの作って取り付けてみました。
・出来栄えは、、、、、
・自分比ではチョットね!!!。
・70ccなので70表示にしようとしたが見栄えが、、、、、
・で、断念しました。
・88表示ならいいかも。
◎本日はここまで。
★8/22記事。
★はっきりしない天候が続いています。
・台風も北上してきているし、、、、、、
★そんな不安定な合間を見ながらリトルカブいじり開始。
・まずは、快適に走るためにギヤ交換を試みます。
・14/36は登りだけの道なら最高。(二次減速比は2.571)。
・まずは、15/36を試してみます。(二次減速比は2.40)。
・4速でふけ切ってしまいますが、
・車の流れには問題なくついていきます。
・停止しない限りほとんど4速のままで走行可能。
・次は、16/36。(二次減速比は2.250)。
・いいんでないかいな!!!。
・坂道でも4速でストレスなく登っていきます。
・各ギヤのつながりもスムース。
・4速でのエンブレも穏やか。
・4速である程度速度を上げた状態でも、
・タコメーターでの確認ではないが、
・エンジンの回転音も穏やかです。
・エンジン側各ギヤの負担を考慮すると、
・15/34のほうがいいと思うが、
・チェーンの回転ロスor回転抵抗を考慮すると、
・径が大きいほうがいいかな!!??。
・モンキー系のファイナルドリブンギヤは多数あるが、
・カブ用は、、、、、なし。
・とりあえず、、、、
・ネットでのポチリは、、、
・しませんでした。
★社外82ccも候補に挙げたが
・今回の感触から純正70ccで十分ですね。
・しばらくはこの仕様で乗ってみますか。
◎本日はここまで。
★8/19記事。
★毎日はっきりしない天気が続いています。
・暑くなったり寒くなったり土砂降りが続いたり、
・なんか地球の環境が変わってきています!!!。
・未来の人々に安定した環境や自然を残したいものです。
★バイク屋のお仕事もお盆でお休みでした。
・でも、どこにも出かけずバイクいじりを満喫。
★で、リトルカブのウインカースイッチ、
・やはり右側ではやりにくい。
・で、
・左側にモンキーの集合スイッチホルダー加工して使っていたが、
・機能的には何ら問題ない。
・が、!!!!!!!、
・ヘッドライトのロー、ハイ表示がなんとも!!??。
・あと、長さが足りないのでスペーサー追加したが、
・カバーとスイッチ部との段差がなんとも!!??。
・前回カブの左側ホルダーにクラッチ追加し、
・ウインカースイッチも追加しようともくろんだ。
・しかし、
・他バイクのスイッチ部流用できるか現物合わせで確認してきたが、
・ダメ!!!。
・だめなら作成するしかありませんな。
・ホルダー内部の加工やスイッチ部の作成など試行錯誤しながら、
・無事、本日完成。
・スイッチホルダーの交換。
・配線しなおしに合わせて、ライトケース内すっきりさせました。
・取り付け状態。
・ホルダー自体はカブ純正なので、すっきりしていますね。
・早く終了したので、
・ギヤ比変更をしてみました。
・現状、14-36仕様。
・四速でトルクありすぎというか、ふけきってしまいます。
・フロントを15に変更実施。
・さて、どんな結果になるかは後の楽しみ。
◎本日はここまで。
★8/5記事。
★相変わらず熱いですね。
★本日、リトルカブが、何とか形になりました。
・最終加工部のエアークリーナケース加工。
・チョーク部の逃げ、現物合わせで作成。
・下部のケース内はファンネル仕込んでます。
・上部にはパワーフィルターセットします。
・内部に整流パーツ仕込みます。
・純正フィルター抑えのゴムは不要なので取り外します。
・そのままだと雨が入り込むのでビニールテープ張り付けます。
・フレームに取り付け。
・バンドは過去に作成したステンレスバンド活用。
・いい感じで仕上がりました。
・下部のケースとフロントフェンダー間の隙間も良好です。
・初めて息子のカブに取り付けた時は苦労したが、
・今回は二回目となるのでそんなには苦労はしませんでした。
・昨日加工したシート取り付けてみました。
・見た目もいい感じ、座った感じも良好。
・チェンジペダルは長さが決定できなかったので、
・可変式でとりあえず、ですかね。
・最終的には溶接止めです。
・ショート菅取り付け、ステー部もいい感じで仕上がりました。
・排気音は低音重視してみました。
・レッグシールドはメンテしやすいように両サイドカット。
・モンキーのエンジンにカブのステップはケースに当たり取り付けできません。
・なので、ステップ取り付け部にカラー入れて取り付け。
・試運転してみました、、、、、!!??。
・やっぱりウインカースイッチが右側ってやりにくいですね。
・そう感じるのは私だけでしょうか!!??。
・初めに設計した人の感覚はどうだったのでしょうね。
・後日、ウインカースイッチ左側に変更しましょう。
★なんだかんだで結局は完成ではなかったです。
◎もやもやしながら本日はここまで。
★8/4記事。
★暑いを通り越して、熱い毎日が続きます。
・熱くても、なんか大丈夫な自分がいます。
・しかし、寒いのは苦手です。
★リトルカブ作成も終盤に入りました。
・本日は社外品のカブシート加工実施。
・純正タイプとうたっていますが、
・厚すぎor角がありすぎ、
・座った感じが純正と比べていまいち。腿が痛い。
・まあ、純正の1/3の価格ですので、いかしかたないです。
・物はこんなの。
・スポンジ!!??をカッターでざっくり切り取ります。
・エアーサンダーやヤスリを駆使して面取り仕上げ実施。
・シート張ってホチキス止め。
・当然、シートの下には防水シートをセットしています。
・シート地はしっかりして、ものはいいですね。
・純正風に仕上げてみました。
★マフラーもショートタイプ加工済み。
★ギヤチェンジペダルも加工済み。
★そろそろパーツ組み込んで完成かな!!??。
★完成しても自分が乗るのか、売却するのか未確定。
・セッティング出た後、次は何をいじろうかな!!??。
◎本日はここまで。
★8/1記事。
★もう8月です、月日が経つのが早すぎます。
・梅雨が明けても、ゲリラ豪雨が発生して安定しない毎日です。
★本日はいろいろ忙しい一日でした。
★まずは奥様の自転車。
・昨日なんかパンクしたみたいと申すので見てみました。
・驚きですここまで使ってしまうとは、
・もっとも、過去にツーリング途中で1000ccクラスのリヤタイヤ、
・同じような状態見たことがあります。
・せっかくなのでいいタイヤ入れてあげましょう。
・暑さでヘリが早いです、時々見てあげないといけませんですね。
★次は親戚のR1パワーウインドのスイッチ。
・壊れたみたいなので直してくださいとの依頼。
・スイッチ内部のプラスチック部品が折れています。
・強度考慮すればジュラルミンで作成してもよいのだが、
・相手側がプラ材なので断念。
・で、ジュラ材切り出してパーツ作成。
・セットして、動作確認、良好です。
★次はリトルカブのミラーステーの錆び対策。
・錆処理後、カーボン紙を巻いてみました。
・まあこんなもんかな!!!???。
★二階のクーラー、冷房能力落ちました。
・ガスが抜けた可能性があります。
・20数年使ったので元は取りました。
・ガス充填も考えたが、
・最近の物は消費電流も少なくなっているので、
・買い替えてですかね!!!!???。
・品物自体が約6万円、取り付け工賃が約4万円。
・合計で約10万円ですか、、、
・痛い出費ですね。
◎なんだかんだで本日はここまで。
