今月の6月17日、アラビア海で船体が真っ二つに破断したコンテナ船「MOL COMFORT」（商船三井）
10日目に破断した船首部の曳航が始まった矢先
後部部分が昨夕沈没しました。
↓現状はこんな感じです↓
gCaptain
乗員の皆さんは早々に救助され、大量の燃料の流出も無いようですが
後部に搭載されてたコンテナ（約1700ユニット）のかなりの数が沈んだようです。
事故原因は不明ですが、現在前部が安定して曳航されており、関係者の方々は大変な日々でしょうが
事故原因が解明されればなによりです。
気分を変えて。。。
横浜ではお馴染みの多目的コンテナ船です。
いきなりドカンですが・・・
超～～トリミング(^^;)
ドカンで見ると、普通のコンテナ船ですｗ
多目的セミコンテナ船 「 CORAL ISLANDER Ⅱ 」 （ PAN / GREATER BALI HAI ）
ニューカレドニア、フィジー、タヒチなどの大洋州航路で活躍してる「CORAL ISLANDER Ⅱ」です。
同型船が4隻（微妙に違いがありますが）すべてが大洋州航路で活躍中で。
現在、大洋州航路で運航されてる4隻の中で一番古いのが「CORAL ISLANDER Ⅱ」です。
この日のサポートは「永代丸（3/ウィングマリタイムサービス）」
同型船の「TROPICAL ISLANDER」「SOUTH ISLANDER」はUPしてますが。
上の2隻と「CORAL ISLANDER Ⅱ」とは建造年が少し離れており
建造された造船所も違います。
そのせいか、「TROPICAL ISLANDER（2009年）」「SOUTH ISLANDER（2007年）」と、「CORAL ISLANDER Ⅱ（2002年）」は微妙に違いがありますが
その違いを探すのは、間違え探しクイズ並みに難しいです(^^;)
船首のアップ。。。
クレーンは40tクレーン
後部のアップ。。。
ハウスの下の部分には車両が搭載可能
ちょっと気になる荷が。。。
なぜかトヨタ・ハイエース（H100系/バン・DX？）が表に搭載されてました
中に積めばいいじゃね？ 不思議です。。。
フラット・ベッド・コンテナで積載してるのかな？？
関係ありませんが、レンタカーでH100系のバンのディーゼルを何度か借りた事がありますが
トルクがイマイチで、いつも日産・キャラバンを指定して借りてました
H100系はイマイチでしたが、H200系のディーゼルは好きです♪
後から～
このゴテゴテ感が好き♪
あと「PACIFIC ISLANDER Ⅱ」を撮影したらコンプリートです。
今年中にどうにかしたいです。。。
「 CORAL ISLANDER Ⅱ 」
船籍国: パナマ
建造年: 2002年（ 新来島広島どっく / 広島県東広島市 ）
全長 x 巾: 160.73m X 25m
総トン数（G/T）: 17111t
クレーン: 40t X 2（TWIN 65t）
コンテナ（最大）: 914TEU
呼出符号: HORQ
IMO: 9255919
MMSI: 356333000
撮影時期：2013年4月
撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）
撮影機材：Canon EOS7D
10日目に破断した船首部の曳航が始まった矢先
後部部分が昨夕沈没しました。
↓現状はこんな感じです↓
gCaptain
乗員の皆さんは早々に救助され、大量の燃料の流出も無いようですが
後部に搭載されてたコンテナ（約1700ユニット）のかなりの数が沈んだようです。
事故原因は不明ですが、現在前部が安定して曳航されており、関係者の方々は大変な日々でしょうが
事故原因が解明されればなによりです。
気分を変えて。。。
横浜ではお馴染みの多目的コンテナ船です。
いきなりドカンですが・・・
超～～トリミング(^^;)
ドカンで見ると、普通のコンテナ船ですｗ
多目的セミコンテナ船 「 CORAL ISLANDER Ⅱ 」 （ PAN / GREATER BALI HAI ）
ニューカレドニア、フィジー、タヒチなどの大洋州航路で活躍してる「CORAL ISLANDER Ⅱ」です。
同型船が4隻（微妙に違いがありますが）すべてが大洋州航路で活躍中で。
現在、大洋州航路で運航されてる4隻の中で一番古いのが「CORAL ISLANDER Ⅱ」です。
この日のサポートは「永代丸（3/ウィングマリタイムサービス）」
同型船の「TROPICAL ISLANDER」「SOUTH ISLANDER」はUPしてますが。
上の2隻と「CORAL ISLANDER Ⅱ」とは建造年が少し離れており
建造された造船所も違います。
そのせいか、「TROPICAL ISLANDER（2009年）」「SOUTH ISLANDER（2007年）」と、「CORAL ISLANDER Ⅱ（2002年）」は微妙に違いがありますが
その違いを探すのは、間違え探しクイズ並みに難しいです(^^;)
船首のアップ。。。
クレーンは40tクレーン
後部のアップ。。。
ハウスの下の部分には車両が搭載可能
ちょっと気になる荷が。。。
なぜかトヨタ・ハイエース（H100系/バン・DX？）が表に搭載されてました
中に積めばいいじゃね？ 不思議です。。。
フラット・ベッド・コンテナで積載してるのかな？？
関係ありませんが、レンタカーでH100系のバンのディーゼルを何度か借りた事がありますが
トルクがイマイチで、いつも日産・キャラバンを指定して借りてました
H100系はイマイチでしたが、H200系のディーゼルは好きです♪
後から～
このゴテゴテ感が好き♪
あと「PACIFIC ISLANDER Ⅱ」を撮影したらコンプリートです。
今年中にどうにかしたいです。。。
「 CORAL ISLANDER Ⅱ 」
船籍国: パナマ
建造年: 2002年（ 新来島広島どっく / 広島県東広島市 ）
全長 x 巾: 160.73m X 25m
総トン数（G/T）: 17111t
クレーン: 40t X 2（TWIN 65t）
コンテナ（最大）: 914TEU
呼出符号: HORQ
IMO: 9255919
MMSI: 356333000
撮影時期：2013年4月
撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）
撮影機材：Canon EOS7D
