自動車運搬船 「 SHENANDOAH HIGHWAY （現：JASA BAKTI） 」 （ PAN / 川崎汽船 ）

台風接近中なので、今日は早上がりしようと思ったら・・・

風は少し強かったけど、雨は強くならずに通常業務でした(^^;)

ただ、山沿いはかなり降ったようで、まだまだ警戒が必要だそうです。

大きな被害が出ないことを願います。。。


6年前のシンボルで撮った自動車船です。


自動車運搬船 「 SHENANDOAH HIGHWAY（現：JASA BAKTI）」（ PAN / 川崎汽船（現：K.K. Regional Navigation））

“川崎汽船”の自動車船「SHENANDOAH HIGHWAY」です。

2013年1月ごろに「JASA BAKTI」と船名され、船籍もパナマからマレーシアに変更されました。





船体は古めかしいカクカク船体ですが、ファンネルは今風ですね～

現在、マレーシアの“K.K. Regional Navigation”がオーナーで、船名の最初に「JASA」が付いてるのは同社の船で

過去にUPいた「JASA AMAN」はちょくちょく見かけてました。

ただ、「JASA BAKTI」になった後の横浜寄港したかは不明。。。

直近の出入港を見る限り、マレーシアを拠点に東南アジア・インド方面の航路ばかりのようです。



後ろから。。。

現行の自動車船に比べ、リアランプウェイは少し小型の物ですね。

今の自動車船は自動車以外にもいろいろ運ぶので、ランプウェイも大型化されてます。





「 SHENANDOAH HIGHWAY（現：JASA BAKTI）」
船籍国 / 船籍港 : パナマ（現：マレーシア/ポート・ケラン）
建造年 : 1992年9月（ 三菱重工 神戸造船所 / 兵庫県 神戸市 ）
全長 x 巾: 179.99m X 32.2m
総トン数（G/T）: 47368t
自動車（小型車）: 約4211台
呼出符号 : -----（現：9MQE8）
IMO : 9043689
MMSI : 533130956





撮影時期：2009年10月

撮影場所：横浜市中区（横浜港シンボルタワー）

撮影機材：Canon EOS30D

米軍 音響測定艦 T-AGOS-22 「 LOYAL 」 2014年12月 観音崎

暑いっすね～

こんな日に限って倉庫で在庫チェック orz

汗だくになったので、帰りに銭湯でサッパリ♪

真昼間の銭湯＋フルーツ牛乳は最強の組合せです v(￣ー￣)v


暑さでやる気スイッチが入らず・・・ 過去物です。

昨年末、観音崎で撮影した音響測定艦です。


米軍 音響測定艦 T-AGOS-22 「 LOYAL 」 （米海軍 軍事海上輸送司令部（MSC））

以前は横浜ではおなじみだった音響測定艦「LOYAL」です。

2012年8月に横浜で撮影して以来の「LOYAL」・・・

横須賀にはたま～に現れますが、横浜はここ数年ご無沙汰な気がします。

スカイツリーと羽田空港の新旧管制塔が目立ちます♪



ゲートブリッジと。。。



相変わらずゲタみたいな船ですｗｗｗ

あまりスピードも出さないので迫力無しです (^^;)



第一海堡と風の塔。。。



富津岬の明治百年記念展望塔と。。。



横から。。。



東京湾観音と。。。


たまには横浜に来て欲しいなぁ (-。-) ボソッ







撮影時期：2014年12月

撮影場所：神奈川県横須賀市（観音崎灯台）

撮影機材：Canon EOS7D

貨物船 「 MIIKE （ 三池 ）」 （ PAN / NYKバルク・プロジェクト貨物輸送 ）

先日の新幹線抑止の影響で撮影できなかった船の同型船が本日寄港したんですが。

結局、18時過ぎの入港になってしまいました ...(　= =) トオイメ

まっ、早くなっても行けませんでしたが (^^;)


土曜の観音崎から・・・ 久々に貨物船です。


貨物船 「 MIIKE （ 三池 ）」 （ PAN / NYKバルク・プロジェクト貨物輸送 ）

“NYKバルク・プロジェクト貨物輸送”の貨物船「MIIKE（三池）」です。

以前は船体側面に“NYK-HINODE”の名が入り、フェンネルも“日之出郵船”でしたが。

“日之出郵船”が“NYKグローバルバルク”と合併し、2013年10月“NYKバルク・プロジェクト貨物輸送”が誕生。

本船も日之出郵船仕様から日本郵船仕様に変更されました。





最近、バルプロの貨物船が横浜に寄港する際は本牧ふ頭や山下ふ頭ですが。

今回、大黒T3-8バースへ寄港しました。

装備されてるクレーンは50tクレーン×2基（TANDEM 100t）

バルプロでは、細かい使用は異なりますが、総トン数10000t前後で、50tクレーン2基装備してるこのタイプが一番多く

以前撮影した「MUTSU（陸奥）」「MURORAN（室蘭）」も「MIIKE（三池）」と同じクラスで、船名の頭文字に「M」が付きます。

最近、船名表記に日本語表記されない船も多くなってますが、「MIIKE（三池）」には日本語表記が残ってます♪





「 MIIKE （ 三池 ）」
船籍国 / 船籍港 : パナマ
建造年 : 2011年3月（ 檜垣造船 / 愛媛県 今治市 ）
全長 x 巾 : 127.7m X 19.6m
クレーン : 50t X 2（TANDEM 100t）
総トン数（G/T）: 9807t
呼出符号 : 3FYP2
IMO : 9601869
MMSI : 353988000





撮影時期：2015年7月

撮影場所：神奈川県横須賀市（観音崎公園）

撮影機材：Canon EOS7D

自動車運搬船 「 HOEGH TARGET 」（ NOR / HOEGH AUTOLINERS ） 本日横浜出港

昨日、Dexterさんから「明日夕、ホーグの自動車船ｈいかがしますか？」とのお誘いが♪

二つ返事「行かせていただきます！！」

しかし獲物はなんじゃらほい？

撮影前に予習をしたら・・・ こりゃ美味しそうな獲物ですな （:.;゜;Д;゜;.:）ハァハァ

そして。。。

いざ観音崎へ！！

到着直後はまあまあな視程でしたが、時間が経つ事に悪くなり、そして・・・


自動車運搬船 「 HOEGH TARGET 」（ NOR / HOEGH AUTOLINERS ）

ターゲット キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!!

ターゲットなだけに、船名も「HOEGH TARGET」です ヾ(--;)ぉぃぉぃ

しかし、視程が悪いっす・・・



第二海堡と。。。











現在、自動車船の中では一番積載できるのが、この「HOEGH TARGET」です。

今月2日、中国・アモイの「XIAMEN SHIPBUILDING INDUSTRY」で竣工

処女航海で横浜・本牧（日産岸壁）へやってきました。

全長は、一般的な自動車船と同じ約199mですが、横幅は36.5mと大きめのポストパナマックス自動車運搬船です。

ポストパナマックス自動車運搬船の平均的な積載台数は7500台前後ですが、本船の最大積載台数は8500台になってます。



横から。。。

横からの姿は良いですね～♪



船首のアップ。。。

垂直な船首上部から、ブリッジにかけて滑らかなラインが入るデザイン。

なかなか個性的なデザインで良いのですが

当初の完成予想図はさらにカッコよかったので、ちょっと残念です。。。



船尾のアップ。。。

タッパがあるので、ファンネルは低めです。

船尾のデザインは、同じポストパナマックス自動車船「ARIES LEADER」より良いかなぁ



後ろから。。。


なかなか悪いコンデションでしたが、画像ソフトでどうにかこうにかしましたｗｗｗ

時間をかければもうちっとマシになったかもしれませんが・・・ まっいいかぁ

視程が悪いと背景のコントラスト落ちが激しいけど、大目に見てね(*^.^*)

とりあえず、次回寄港にリベンジしたいっす！






「 HOEGH TARGET 」
船籍国 / 船籍港 : ノルウェー / オスロ
建造年 : 2015年7月（ XIAMEN SHIPBUILDING INDUSTRY / 中国 福建省 アモイ市 ）
全長 x 巾: 199.9m X 36.5m
総トン数（G/T）: 75717t
自動車（小型車）: 約8500台
呼出符号 : LAUJ7
IMO : 9684976
MMSI : 257864000





撮影時期：2015年7月

撮影場所：神奈川県横須賀市（観音崎公園）

撮影機材：Canon EOS7D

巡視船 PM-10 「 そらち 」 （ 第一管区 紋別海上保安部 ） 2014年12月

今日は久々に晴れましたね！

朝、久々にチャリ通しましたが、気持ちよかった♪

でも、帰りは ...(　= =) トオイメ

夏はいつも帰りが億劫ですｗｗｗ


昨年末に撮影した巡視船です。


海上保安庁 第一管区海上保安本部 紋別海上保安部
　　　　　巡視船 PM-10 「 そらち 」

昨年末、北海道・東北の巡視船が横浜に集まりました。

詳細は不明ですが、おそらくサンゴがらみかな？

しっかし、灯台からPMは厳しいっす (^^;)



第一海堡と風の塔。。。



なつい型巡視船の10番船。

竣工してすでに31年・・・ ず～っと“第一管区 紋別海上保安部”です♪



富津岬の明治百年記念展望塔と。。。



ちょっと古めな船型だけど、ファンネルはカクカクしてて今風～

そこが“なつい型”の魅力♪

でも、やっぱり小さいっす (^^;)



LNG船「ゼクリート」と「そらち」

「そらち」の全長は約68ｍ 「ゼクリート」の全長は約298ｍ

“なつい型”4隻並べても、まだ「ゼクリート」の方が長いですｗ



東京湾観音と。。。

ちょっと波があるだけで豪快に航行してるように見えます♪





撮影時期：2014年12月

撮影場所：神奈川県横須賀市（観音崎灯台）

撮影機材：Canon EOS7D

コンテナ船 「 EVER RESPECT 」 （ PAN / EVERGREEN ） 2013年12月 海ほたる

明日以降、少し天気がよくなるようです。

ただ、台風次第でどうなる事やら (￣へ￣|||) ウーム


UP済みだと思ってたら、未UPだったコンテナ船です。


コンテナ船 「 EVER RESPECT 」 （ PAN / EVERGREEN ）

”EVERGREEN”の「EVER RESPECT」。

”EVERGREEN”では「R-TYPE」と呼ばれるシリーズで、東京ではちょくちょく見れます。

過去に撮影した「EVER REWARD」とは同型船です。





富士山バックで2枚♪

海ほたるからの富士山バックは良いですね♪



MM21地区♪



鶴見つばさ橋と♪



いや～、エバーは積荷が多くて良いですね！

この後、城南島でも本船をGET！

それはまた後日に。。。



しっかし緑色船体が邪魔をしていまいちキレイに撮影できません (￣へ￣|||) ウーム

順光や側面光なら良いのですが、背面光や曇ったりしたら終了～

朝日や夕暮れも苦手ですね

おそらく、船撮影で一番難しいのが緑船体だと思います。





「 EVER RESPECT 」
船籍国 / 船籍港 : パナマ
建造年 : 1995年11月（ 三菱重工 神戸造船所 / 兵庫県 神戸市 ）
全長 x 巾 : 294.1m X 32.22m
総トン数（G/T）: 53103t
コンテナ（最大）: 4229TEU（ ReeferPlug : 450 ）
呼出符号 : 3FRZ4
IMO : 9061136
MMSI : 354489000




撮影時期 ：2013年12月

撮影場所 ：千葉県木更津市（海ほたる）

撮影機材 ：Canon EOS7D

自動車運搬船 「 SIERRA NEVADA HIGHWAY 」（ PAN / 川崎汽船 ）

先日、新幹線の抑止の影響で撮影できなかった船の同型船が来週寄港で、遅れてくれないかなぁ～と思ったら。。。

思いが届いたのか、遅れるようです♪

ただ～、約2日と10時間遅れなんですよ・・・　あと2～3時間ほど早くなればベストなんですが (￣へ￣|||) ウーム

台風の進路次第では更に遅れる可能性があるので、まだまだわかりませんが ...(　= =) トオイメ


今朝、久々に城南島へ展開したかったんですが。

あまりにも視程悪くて断念・・・ っ事で、過去物です。


自動車運搬船 「 SIERRA NEVADA HIGHWAY 」（ PAN / 川崎汽船 ）

川崎汽船の「SIERRA NEVADA HIGHWAY」です。

すでにUP済みだと思ったら、未UPでした(^^;)



チームK-LINEの入港です♪

奥のコンテナ船は「ASTORIA BRIDGE」





どこかで見た事ある船型だな～と思ったら、日産専用船の「VENUS SPIRIT」とほぼ同型かな？

ただ、建造された年が違うので、細部が微妙に異なります。

日産専用船に「VENUS SPIRIT」の他「JUPITER SPIRIT」が同型船でおりますが

川崎汽船にも何隻いるかは不明ですが「SIERRA NEVADA HIGHWAY」の他に「ROCKIES HIGHWAY」などが同型船です。

ブリッジ前のデザインや、上部構造物のゴツゴツ感は、内海造船さん建造の自動車船の魅力です♪



シンボルタワーと♪



船首のアップ。。。

船名の「SIERRA NEVADA」は、アメリカの“シエラネバダ山脈”から。

「ROCKIES HIGHWAY」は同型で同じ山脈の名が付けられましたが

同じ北米の山脈“ブルー・リッジ山脈”から船名が付けられた「BLUE RIDGE HIGHWAY」の建造も船型も異なります。

なので、山脈シリーズって訳ではないようです。



後ろから。。。

船尾の絞りがお尻みたいｗｗｗ



タグ「神奈川丸（横浜9/ウィングマリタイムサービス）」のサポートで接岸中～


同型の「ROCKIES HIGHWAY」も、一応撮影してるんですが、鶴見航路の入港なのでダメダメ画像

やはり横浜航路側で撮りたいっすね～






「 SIERRA NEVADA HIGHWAY 」
船籍国 / 船籍港 : パナマ
建造年 : 2007年1月（ 内海造船 瀬戸田工場 / 広島県 尾道市 ）
全長 x 巾: 183m X 30.2m
総トン数（G/T）: 44364t
自動車（小型車）: 4318台
呼出符号 : 3EIO4
IMO : 9325439
MMSI : 372346000







撮影時期：2014年4月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）

撮影機材：Canon EOS7D / Panasonic LUMIX DMC-FZ38（4・5枚目）

多目的作業船「 新潮丸 」 ハンディマックスを曳航！ その２

昨晩、りぴーとをリアルタイムで見てしまった orz

おかげで今日は眠いっす。。。

そして、今回もジャーニーＫが登場！ マニア的に歓喜ですｗｗｗ

しっかし、ジャーニーＫとは・・・ 制作サイドにマニアがいるか、はたまたロケハンでの資料なのか。。。


すっかり間が空いてしまいましたが・・・

先月の「多目的作業船「 新潮丸 」 ハンディマックスを曳航！ その１」の続きです。



観音崎から海ほたるへ移動！

土曜の昼前、駐車場は満車でしたが・・・

川崎側には臨時駐車場があり、そちらに駐車できました♪





速力から通過は昼前と予想してましたが・・・

結局、昼頃の通過になりました。

光線は微妙ですが、昼過ぎになるとさらに悪くなるので、この程度で済んで良かったです。



背景はベイブリッジ＋ＭＭ21地区ですが・・・ 視程が悪く、はっきり見えませんね(^^;)



先行のタグは、浦賀水道を抜けたあたりで任務終了でお帰りになりました。



風の塔通過～



千葉・袖ヶ浦方面へ。。。

スカイツリーとゲートブリッジは辛うじて見えました♪


ばら積み貨物船 「 BARRA 」（ PAN / Stam Shipping ）

曳航物件の「BARRA」を後ろから。。。

船尾はガッチリガード！



船尾のガードは、右舷側が「夷隅丸」 左舷側が「岩井丸」（共に海洋興業）

こうする事により、船首側は「新潮丸」、船尾は「夷隅丸」「岩井丸」がコントロールするようです。


袖ヶ浦の岸壁に到着した「BARRA」ですが。

約10日ほど滞在後、自力で出港し、当初の目的地だった八戸へむかったようです。

ドック入りせずに修理できたって事でしょうか？

大事にならなくてヨカッタ♪ヨカッタ♪




「 新潮丸 」
船籍国 / 船籍港: 日本 / 東京
建造年 : 2003年5月（ 新潟造船 新潟工場 / 新潟県新潟市 ）
全長 x 巾 : 71.148m X 16m
総トン数 : 2475t
呼出符号 : 7JGW
IMO : 9272840
MMSI : 432743000



「 BARRA 」
船籍国 / 船籍港 : パナマ
建造年 : 1998年4月（ 石川島播磨重工業 東京工場 / 東京都 ）
全長 x 巾 : 181.5m X 30.5m
総トン数（G/T）: 24987t
クレーン : 30t？ X 4
呼出符号 : H3JQ
IMO : 9142992
MMSI : 357781000






撮影時期 ：2015年6月

撮影場所 ：千葉県木更津市（海ほたる）

撮影機材 ：Canon EOS7D

曳船 「 明治丸 」 （ 日本 / EKIZEN ）

雨ですね～　...(　= =) トオイメ

今日は涼しいからいいけど、明日以降は・・・ orz


週末は別のことをやってて、画像はまったく手付かず (^^;)

ってことで、5月末に観音崎で目撃した曳船です。


曳船 「 明治丸 」 （ 日本 / EKIZEN ）

鹿児島の“EKIZEN”の曳船「明治丸」です。

鹿児島の船ですが、東京湾でちょくちょく見かける気がします。





曳船らしいスタイルですね！

建造は神戸の“金川造船”だそうです。

ファンネルマークのタツノオトシゴです♪

全長はハーバータグより大きめの46mですが、出力は4000psと控えめです。



後ろから。。。

曳航装置と曳航策を船体中央にする器具が付いてますね。


もうちっと良い条件で撮り直したいなぁ




「 明治丸 」
船籍国 / 船籍港: 日本 / 鹿児島
建造年 : 1994年12月（ 金川造船 / 兵庫県神戸市 ）
全長 x 幅 : 46m X 10.5m
総トン数 : 687t
呼出符号 : JM6300
IMO : 9113836
MMSI : 431694000





撮影時期：2015年5月

撮影場所：神奈川県横須賀市（観音崎公園）

撮影機材：Canon EOS7D

海上保安庁 「 ボンバルディア DHC-8-Q300 みずなぎ2号 」（ 第三管区 羽田航空基地 / JA725A ）

先日、新幹線の抑止の影響で撮影できなかった船の同型船が来週寄港するようですが・・・

入港時間がちょっと早いっす ...(　= =) トオイメ

せめて、あと2時間遅くなれば・・・ わがまま言うと6～8時間ほど遅れてくれればねぇ

その分、出港は早いですが、出港は1時間早ければねぇ (￣へ￣|||) ウーム

そう都合よく事は進みませんねｗ


先月、ちょこっと浮島に行った際に撮った海保機です。


海上保安庁 「ボンバルディア DHC-8-Q315-MSA みずなぎ2号 」（ 第三管区 羽田航空基地 / JA725A・MA725 ）

地元、三管羽田航空基地の「ボンバルディア DHC-8-Q315-MSA みずなぎ2号」です。

海保のボンバは時々見かけてるので、すでにUP済みかと思ったら、単発UPは初めてでした (^^;)





海保の“ボンバルディア DHC-8-Q300”は、全部で7機所有してますが。

この「MA725 みずなぎ2号」のみ“MAD（磁気探知機）”を装備してます（機体後部の出っ張りがMAD）

機体下の黒いレドームは「全周捜索レーダー」で、前脚部分に見える黒い装置が「赤外線監視装置」


以前は羽田でちょくちょく見かけた“DHC-8-Q300”ですが

昨年、羽田～大島便が“B737”になり、ほとんど見れなくなりました。

“B737-500”もほとんど見かけなくなりましたし、最近の羽田はちょっと寂しいです。。。





撮影時期：2015年6月

撮影場所：川崎市川崎区（浮島町公園）

撮影機材：Canon EOS7D