１４日（水）は朝、カヌー８艇で松田ぬ浜を出発した。最近はガット船が大浦湾に入るのが早くなっていて、カヌーが辺野古崎に向かっている途中で、４隻（國喜１８、寿鷲丸、第八藤進、松龍丸）が航路から大浦湾に入っていった。
午前８時半頃、カヌーチームが辺野古崎付近まで来たときには、Ｋ８護岸にランプウェイ台船が接岸し、土砂の陸揚げが始まっていた。Ｋ９護岸でも同じく土砂の陸揚げが始まっていた。
大浦湾には今朝入った４隻のほかに、清明、神峰が停泊していて、順次ランプウェイ台船に土砂を移し替えていた。
Ｋ８護岸に接岸している台船の土砂は残りわずかだったので、カヌーチームは平和丸、勝丸とともにオイルフェンス沿いで待機した。Ｋ４護岸では完成した壁の前に消波ブロックを設置する作業が行われていた。
この日は午前中、Ｋ８護岸ではランプウェイ台船の入れ替えが２回あった。カヌーチームはその都度オイルフェンスを越えて台船に向かって漕ぎ、海保に拘束されたあとはプラカードを掲げて抗議した。
昨日のブログでも紹介したように、本部港塩川区で積み込まれた土砂は、赤土の量が多く、これが黒石岩ズリかと呆れる代物だ。それが②工区に投入され、海の破壊が進められてきた。
工事を止めるのは簡単なことではないが、沖縄県民があきらめて抗議を止めてしまえば、沖縄への基地押し付けは当たり前になり、悲惨な事件・事故が起こるのは目に見えている。現実逃避するわけにはいかないのだ。
Ｋ１、Ｋ４護岸ではミキサー車が来て生コンの打設が行われていた。
午後３時半頃、豊原の高台から辺野古側埋立工区の様子を見た。Ｋ８護岸にはランプウェイ台船・屋部３号が接岸し、土砂の陸揚げが行われていた。この時間帯に運ばれてきた土砂は、Ｋ２護岸付近に投入されていた。
Ｋ２護岸とＫ４護岸では、午前に引き続き壁の前に消波ブロックの設置が行われていた。
大浦湾からガット船・第八藤進と清明が出て行き、新たにかいおう丸と聖嘉が大浦湾に入った。
午後３時５７分頃、瀬嵩の海岸から大浦湾の様子を見た。Ｋ９護岸でも土砂の陸揚げが行われていた。
午前中は見えなかったmarumasa２号が土砂の移し替えを行っていた。ほかに朝入った國喜１８も土砂の移し替えを行っていて、入ってきたばかりのかいおう丸と聖嘉が待機していた。
