国鉄・宮之城線の今 ３７３

　切り通しも深さを感じるようになってきました。

　右カーブはいったん直線となり、そして今度はゆるやかに左へカーブしていきます。

　何か鉄道遺構らしい物はないのかなと思っていた私の前に、ある物が現れます。

国鉄・宮之城線の今 ３７２

　線路跡の左側には、杉木立の間から求名の町や田んぼがちらりと見えます。

　右側は急峻な山になっていますから、立派な擁壁が現在も苔むしてはいますが、しっかりと、この道の安全性を確保してくれています。

　薩摩求名駅を出発して７００ｍほどしか走っていませんが、田んぼなどが１０ｍ標高が上がっているのに対して、こちらはそこからさらに２０ｍほど上昇しています。
　ぐんぐんと勾配があがっていきます。

　

国鉄・宮之城線の今 ３７１

　山裾に沿っての右カーブが続きます。

　と突然に開けた景色の先には、求名の町が広がっていました。
　写真の左端には、現在のこの地域の中心地である求名小学校が見えています。
　
　かつての繁栄の跡は全く分かりませんが、昔の求名村の中心地でもあります。合併前の薩摩町の役場のあった広橋よりも住宅が密に接しています。

　宮之城線のルートの形に大きな影響を及ぼした求名村の中心地ですが、また後日、特別編でもこの件については述べたいと思います。