『トロイからの落人』 FUGITIVES FROM TROY 第７章 築砦 989

　『おう、ドックス、ようやってくれた、ありがとう、礼を言う。こうして眺める試作艇の全体像、なかなかいい、均整がとれている。水面からの舷の高さも新艇と比較して少々高い。これで４０人が乗っても水面からの舷の高さの安全安心度が向上しているといえる。まあ～、海に乗り出してみないとわからないことだがーーー』
　『試乗結果を見たうえで改良点を見出して指示していただければ、直ちに修正します。その結果をもって２艇の建造に取り掛かります』
　『解った、この試作艇でレテムノン往復の新艇納入航海に出向く。その結果を検討して戦闘艇２艇の建造に取り掛かる段取りといこう』
　『解りました』
　『今日、このあと、ギアスが返ってきたら試乗をやる。誰かにパリヌルスを呼びにやってくれ』
　『はい！』
　『あ～あ、それから統領と軍団長にも連絡してくれ』
　ドックスは手すきの者に用件を指示した。
　オキテスは、しばし、考える間をとった。
　パリヌルスとオキテスが考えたのは海上を漕走する船速であった。漕ぎ方が力いっぱいの漕ぎでの船速が、いかなる船よりも速い艇構造の船にしあげたかった。
　二人の考えは、船速が歩速の４倍速を目標としているが衝角構造の関係で艇の重量が重くなっている。新艇より櫂座を２割多い２４座で、これをクリアできるかが課題であった。
　
　この時代、この船は時速、ーーノットとか、船の速度に関する数値が存在していない。ただ『この船の船足が速い！』そのように話題にしていたと思われる。時代が下って西暦８００年代ヴァイキングが使用した船が船速が１０ノットくらいで航走していたらしい。１０ノットの速さとは、人間の歩く速さの４倍くらいの速さである。時速約１８キロ、１００メートル２０秒で走る速さである。また、展帆して外洋を航走するヴァイキング船の好条件下における船速は、１２～１５ノットであったらしい、帆は、船幅の２倍くらいに及ぶ横幅１０メートルにも及ぶ一枚の横帆であった。
　ヘルメス艇を例にいうと懸命の力いっぱいの航走で歩速の約３倍速の時速１３キロ（約７ノット）くらいであり、平常の漕走で時速約１０キロ（６ノット弱）くらいであろうと考えられた。
　パリヌルスらの考えでは、懸命力漕の航走で歩速の３．５倍速の時速１６キロ（約９ノット）、平常漕走で時速１３キロ（約７ノット）の結果を出したいと望んでいた。
　この船速で航走すれば、ヘルメス艇でキドニアに行くのに費やしている航走１時間余りが５０分くらいに短縮されるのである。
　古代も現代も人類は、『より速く』とスピードを追及しているといえる。