カブ110、ノーマルとプロ

前回の排雪から一日空けて今日再び排雪作業が入りました。

２度も入ってくれて申し訳ないっス。

しかしあれだ、排雪場の待ち時間なのかダンプの回転率が悪くて
非常に効率が悪いですね。

重機の待機時間が長くて手持ちぶたさといったところ。

だからか知らないけど助手のアルバイトはお姉さんだ。

このバイト、私も応募しようかと考えていた時期があったが（金がいい）
不採用だったかも・・・いや、確実に不採用。（笑）


昨日の続きでスーパーカブ１１０のお話です。

　　　　　　　　　（カブ110）　　　　　　　　　　　　　　　（カブ110プロ）

ノーマルカブとプロの違いはなんなのか？

キャリア以外にも見た目が微妙に違うよね。

大きく違うのはタイヤサイズ、ノーマルは17インチでプロは14インチ、
単純に考えると大きい方が安定性に有利だと思えるが体感上たいした
差は感じられないらしい。

タイヤが小さい分、地上高も下がるがサスの設定変更で５ミリ程度に
抑えている。

タイヤを小さくしたのは小回りに優れるからだ・・・プロ仕様ゆえ。

ノーマルは二人乗り仕様、プロは一人乗り仕様、燃費はプロの方が
良い数値になっているけど、二人乗りで計るか一人乗りで計るかの
違いだそうだ。

全体的な雰囲気がクラシカルで武骨なプロの方が私は好きです。