休暇が取れたので、以前から気になっていた尾鷲から海岸沿いに九鬼、賀田、新鹿を通り鬼ヶ城近くに通じるR311を走ってきました。出発前に手に入れたヒートガードをマフラーに付け、性懲りもなくインナーサイレンサーのウールをいじり、やっと９時過ぎに出発です。
いつものようにグリーンロードから川合高岡へ抜け、松阪市内をショートカットして４２号へ出ました。ここからは一路尾鷲を目指すのみです。家から約３時間で尾鷲市内へ入り、ちょうど時間も良かったので回転寿司屋で腹ごしらえとしました。
４２号に戻り市街地を超えたところで３１１号へ左折。しばらくして八鬼山トンネルに入ります。結構長いトンネルですがすれ違った車はたった２台でした。
ここからこの国道はさまざまな姿をみせてくれます。うっそうとした杉木立だったり、太陽きらめく海岸線だったり、高規格道路だったり、林道みたいだったりでなかなか手強い道路です。国道沿いには熊野古道の看板がたくさんあり、すぐ脇には苔むした古道やこれぞ漁村といった風景がありました。
［三木峠へ］
［遊木漁港］
３１１号も大泊で終了です。ここまでで２００ｋｍ走ったので、きれいなおねいさん？のいるスタンドで給油としました。25.8ｋｍ／L。
さて、ここからどのルートで戻るか思案のしどころです。時間は２時過ぎです。よし、ここまで来たら３１１号を制覇しようと４２号をさらに南下し、金山パイロット方面へ右折し３１１号へ。途中から林道程度の酷道（こくどう）となり普通車との対向すら譲り合う必要が・・。やっとの思いで吉野へぬける１６９号へたどり着いたものの、これも同じく酷道が延々と続き、熊野の飛鳥から来る３０９号と合流するまでは気の抜けない山道でした。熊出没注意の看板もあったけどほんまかいな。
あとは北上を続け、宮滝から３７０号、３６９号で榛原、針、名阪を通り帰宅しました。帰宅時間は７時前でしたので給油休憩以外の約６時間は連続で運転していた計算です。くたびれました。 本日の走行距離 大台の４４１ｋｍ。
いつものようにグリーンロードから川合高岡へ抜け、松阪市内をショートカットして４２号へ出ました。ここからは一路尾鷲を目指すのみです。家から約３時間で尾鷲市内へ入り、ちょうど時間も良かったので回転寿司屋で腹ごしらえとしました。
４２号に戻り市街地を超えたところで３１１号へ左折。しばらくして八鬼山トンネルに入ります。結構長いトンネルですがすれ違った車はたった２台でした。
ここからこの国道はさまざまな姿をみせてくれます。うっそうとした杉木立だったり、太陽きらめく海岸線だったり、高規格道路だったり、林道みたいだったりでなかなか手強い道路です。国道沿いには熊野古道の看板がたくさんあり、すぐ脇には苔むした古道やこれぞ漁村といった風景がありました。
［三木峠へ］
［遊木漁港］
３１１号も大泊で終了です。ここまでで２００ｋｍ走ったので、きれいなおねいさん？のいるスタンドで給油としました。25.8ｋｍ／L。
さて、ここからどのルートで戻るか思案のしどころです。時間は２時過ぎです。よし、ここまで来たら３１１号を制覇しようと４２号をさらに南下し、金山パイロット方面へ右折し３１１号へ。途中から林道程度の酷道（こくどう）となり普通車との対向すら譲り合う必要が・・。やっとの思いで吉野へぬける１６９号へたどり着いたものの、これも同じく酷道が延々と続き、熊野の飛鳥から来る３０９号と合流するまでは気の抜けない山道でした。熊出没注意の看板もあったけどほんまかいな。
あとは北上を続け、宮滝から３７０号、３６９号で榛原、針、名阪を通り帰宅しました。帰宅時間は７時前でしたので給油休憩以外の約６時間は連続で運転していた計算です。くたびれました。 本日の走行距離 大台の４４１ｋｍ。
