今日の最優秀ドライバー

１）R16本線(右折レーン)からウィンカーも点けずに左側の直進・左折レーンに慌てて進路変更する長野ナンバー。

こういう輩は左(他の)車線を意識していない、左右を見ていないドライバーなので要注意だ。

２）R16本線(常時左折可)から右側の直進・右折レーンに割り込もうとして、渋滞の原因になるバガヤロ様。しかも二台続けて。

こういう輩はセンターラインが白破線から白線に変わる前の看板(標識)を見ていない、いわゆる「前すら見ていない」ドライバーだ。

近づかないよう祈るしかない。


３）無理に右折しようとして、左車線に真横に停まるミニバン。

他にいくらでも楽に行く路線があるのに、目先の事しか考えられず、道幅・最小回転半径・車の流れの関数が解けない、不適格ドライバー。

自分が進路妨害(道交法違反)している事は認識しているが、「だってしょうがないだろ」と、自分の愚かさを省みない愚者。

クラクションを鳴らすと車内で逆ギレする。

なおBMWの7とか8に乗っている輩、SLKに乗っている輩は道交法や合理性よりも「俺様法」が勝るので、でっかい自信をもって「ふざくんな、コラ」と言ってくるので質が悪い。

『一方通行(二輪を除く)』などで勘違いして二輪車の進路妨害をするのはこういう輩だ。


運転業務を「日常」に埋没させまいと日夜活躍する彼等に喝采を。
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今日のニャンコ

最近のお気に入りの場所。風呂釜とタイルが一番冷たいらしい。通気孔があるのもポイント。

猛暑日には必ずここに寝ている。そして冷えすぎると玄関とか俺の洗濯物入れの籠に丸まる。

凄いのは時々この隙間に鯖折りになって寝ている事だ。
ヌコ恐るべし。
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RAD-512N

オーム電器のオーディオコムブランドから新しい短波ラジオRAD-512Nが発売となっている。

変更点は外から見ただけではあるが、FMが76-90MHzとなり、地デジ対策ラジオというだけで、MWの受信範囲がBCバンドをカバーしるように訂正されている。

108MHzまで受信できるメリットはVHFの1-3チャネルの音声を受信できる事で、その代わりチューニングがクリチカルになる。

放送が終わるなら切り捨てるのが自然だ。

ただ、ワイドバンドたとちょっといじれば航空管制が聴こえるので、良し悪しではある。


その他にオームはDSP搭載を謳うモデル2機種を出している。かなりノイジーな印象のオームだが、どこまで改善されたのだろう？気にはなるな。
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