福ちゃんの散歩道

コロナ禍で関空での遊びも卒業、栂地区ウオーキングコースを中心に近場の日々の散歩で何か見つけよう。🚶‍♂️🚶‍♂️

【難読漢字】「辿る」って読めますか? 間違えるとめちゃめちゃ恥ずかしい… 正しく読めていますか?

2023-02-25 09:00:00 | 難解漢字 現代ビジネス 連載
【難読漢字】「辿る」って読めますか? 



間違えるとめちゃめちゃ恥ずかしい…

正しく読めていますか?

分かりそうで意外と読めないこの漢字!


突然ですが

「辿る」って読めますか?

よく聞く言葉ですが意外と読めない人も多いかも…


果たして正解は?


正解は?


正解は「たどる」でした。

いかがでしたか?

人によっては「巡る(めぐる)」と

混同してしまう時もあるかも…?


漢字「辿」について

辿の部首・画数・読み方・意味・辿を含む言葉・ことわざなどの情報です。

「辿」の書体

辿の教科書体(筆順付き)
  • 明朝体
  • 教科書体
  • 教科書体
    (筆順)
  • ゴシック体
  • 楷書体
  • 行書体
  • 草書体
  • 隷書体
  • 篆書体
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「辿」の部首・画数・読み方・意味など

部首辵 辶(しんにょう・しんにゅう)
画数7画(辵4+3)
音読みテン
訓読みたど(る)
意味ゆっくり歩く。
たどる。さがしながら進む。さぐり求める。
種別人名用漢字名前に使える漢字
漢検級準1級
JIS水準第1水準
UnicodeU+8FBF


[動ラ五(四)]

  1.  道筋に沿ってめざす方向へ進む。「家路を―・る」

  1.  歩きにくい道や知らない道を確かめながら苦労して行く。迷いながら手探りで進む。「山道を歩一歩と―・る」「いばらの道を―・る」

  1.  筋道を追ったり、手がかりを頼ったりして探し求めていく。次から次へと尋ね求める。「話の筋を―・る」「記憶を―・る」「伝 (つて) を―・る」

  1.  事態がしだいにある方向へ進んでいく。「破滅の一途を―・る」「話が平行線を―・る」

  1.  あれこれ物事を考え迷う。

    1. 「しばしは夢かとのみ―・られしを」〈・桐壺〉


エアアジアX フェニックス 特別塗装機をまじかで見る。‼️

2023-02-25 00:10:00 | 2018年関西国際空港の情景


2018.4.19. 関空 sky viewにて
プレイバックシーン


エアアジア X 
Bラン(06/L)に am 9:06
Kuala Lumpur. から到着 
フェニックス塗装機だ
9m_XXT. エアバス A330-300

KualaLumpur へ出発 姿を見せる
am11:15
先程より風向きが南西の風が強くなり離着陸の方向がシフトした
着陸は24/ 上りは06/ となった。
今日の離陸機は近くに見える
この時間帯は出発便は峠を越えている
誘導路をタキシング
こんな顔をしている
アシアナ航空が先に離陸前進
エアアジアX も待機
★24/L に アプローチ誘導している。 チャイナエアライン ジャンボcargo着陸
ゆっくり前進
アシアナ航空が離陸する
24/L アプローチ 誘導 待機
FedEx. N854FD アプローチ
滑走路へ
 
エンジンパワーアップ

まじかに見るフェニックス塗装機でした





✳️2014/08/15 エアアジア・エックス、不死鳥を描いたA330-300を受領 
エアアジア・エックスは2014年8月15日、機体記号(レジ)「9M-XXT」の新機材を受領しました。
愛称に「Xcintillating PhoeniX」と命名された機体で、全体に不死鳥が描...


余談 

世界最大のLCC 

✳️エアアジアは2001年に現CEOのトニー・フェルナンデスがマレーシアで2機の飛行機からビジネスをスタートし、「Now Everyone Can Fly」の夢を掲げ、アジア全域、更にはアジア以外の地域にもネットワークを拡大。現在では200機以上の機体を保有し、20カ国以上、120以上の都市に就航、4億人を越えるお客様にご利用いただくアジア最大級のLCC(格安航空)マーケットを牽引するグループへと成長しました。2017年7月には9年連続でSky Tracks社「ワールド・ベスト・ローコスト・エアライン」を受賞しました。

✳️エアアジア グループには後述する短・中距離(飛行時間4時間以下)を運行する「エアアジア」と、長距離(飛行時間4時間以上)を運行する「エアアジアX」があります。「エアアジア」では機材としてエアバスA320を使用。180席で運航しています。「エアアジアX」は機材としてエアバスA330を使用。377席(うち12席はプレミアムフラットシート)で運航しています。

★エアアジア(飛行時間4時間以下の中・短距離を運航)

エアアジア - 航空会社コード:AK
設立: 2001年
拠点: クアラルンプール、コタキナバル、ペナン、ジョホールバル、クチン
CEO: Riad Asmat

タイ・エアアジア - 航空会社コード:FD
設立: 2003年
拠点: バンコク、プーケット、チェンマイ、クラビ、タパオ、ハートヤイ
CEO: タサポン・ベレヴァル

インドネシア・エアアジア - 航空会社コード:QZ
設立: 2004年
拠点: ジャカルタ、バリ、スラバヤ、メダン
CEO: デンディ・コルニヤウアン

フィリピン・エアアジア - 航空会社コード: Z2
設立: 2010年
拠点: マニラ、セブ、カリボ
CEO: キャプテン・デックスター・コメンダドア

エアアジア・インディア - 航空会社コード:I5
設立: 2013年
拠点: ベンガルール、デリー、チャンディーガル、ゴア、グワーハーティー、ハイデラバード
CEO: アマール・アブロール

エアアジア・ジャパン - 航空会社コード:DJ
設立: 2014年
拠点: 名古屋、札幌
取締役社長: ジェニー・マユコ・ワカナ


★エアアジアX(飛行時間4時間以上の長距離を運航)

エアアジア X - 航空会社コード:D7
設立: 2007年
拠点: クアラルンプール
就航地: 中国、オーストラリア、台湾、韓国、日本、中東、米国など
CEO: ベンヤミン・イスマイル

タイ・エアアジアX - 航空会社コード:XJ
設立: 2013年
拠点: バンコク - ドンムアン
就航地: 韓国、日本など
CEO: ナダ・ブラナシリ

インドネシアエアアジアX - 航空会社コード:XT
設立: 2014年
拠点: バリ
就航地: オーストラリア、日本など
CEO: キャプテン スリスティオ・ヌグロホ・ハヌング

2014年に設立されたエアアジア X インドネシアはインドネシアで最初の長距離、ローコストキャリアで、エアアジアグループの子会社です。同社は現在、バリ、デンパサールから日本、東京成田への直行便およびクアラルンプール経由インド、ムンバイへ運航しています。エアアジア X インドネシアの使用機材はエアバスA330-300s、12席のプレミアムフラットベッドおよび365席のエコノミーシートで運航しています。