改善しすぎだろ・・・

H16年　KDH200V ハイエース

信号待ちや減速でそのままストンとエンジンが止まるってことでお預かり。
以前も記事にしましたが、ハブのクリップボルト交換した車でス。







インジェクターも完全に1本死んでるんですけどね
エンジンの振れを見るとそのうちマウントも千切れるんじゃなかろうか。
マウントだけじゃなく、ハーネスとか色々な所に負荷がかかってよろしくない状態なのは
進言してるんですけどねえ・・・



エンジンのライブデータなんですが、数値の変動が激しすぎ（早すぎ）てまともに観察できません。
今回はお役御免。




あきらかにSCVのせいなのでとっとと取り掛かります。




さて・・・届いた新品ですが、まるで違うじゃん。
部品商に間違いの連絡を入れ、返答は「それで合ってます、対策品です。」
最初から言えっつーの。
こんなもんどう見ても部品間違いにしか見えないよねぇ・・・




色んなもんが付随してきますが、これはSCV挿入時のガイドとなるもの




なるほどね、もう一つオーリングがあるんですが
ガイドがないとズレて組み付けミスしそうだもん。







SCVの電流値ってエルフなんかとだいたい同じなんね。
レール圧も前回は結構な開きがあったのに、2Mpa程度で収まってる。




ポンプも初期化して完了

3日乗ってもらいましたが、エンストしなくなったと報告がありました。
次は　イ　ン　ジ　ェ　ク　タ　ー　ね