止まらないよね～

止まらないと言っても、僕の物欲の事ではないですよ(笑

MotoGPのマルケス君っすな～
連勝ストップ最有力なロレンソはん、前回は頑張ってましたけど、今期のYAMAHAは今ひとつ決まらない感じですね～
ロッシフミ師匠も今期は復活の雰囲気ありますけど、今ひとつマシンが走ってない感じしますよね～
ペドロサはんもイマイチ(手術もあってかな？）な所を見ると、HONDA RC213Vの熟成が更に進んだという訳でも無さそう・・・

トップチームは今年のレギュレーションじゃ不利な感じなんですけどね～
と言うことはマルケス君は、あんな無理を押してるような走り方でも、高燃費･車体に優しいライディングなのかな？

どっちにしても、怪我や、去年みたいなャJ(笑)が無かったら止まらなそうな勢いっすわな
全盛期のスペンサー師匠を超える怪物って感じだもんな～
まあ、電子制御バリバリのマシンじゃ、80年代の2stモンスターとは比べられないですけどね(笑

そんななか、天邪鬼な私し、マイナーなチームを陰ながら応援してたりいたします。

AVINTIA RACINGさんっすね～
フランスのアキラ･テクノロジーさんが開発担当してるマシンで出走してるFTRのチームっすな～

このカウリングのデザイン、なんか見たことないっすか？
ちょっと懐かしい感じもなきにしもあらず～

そう、このマシン、KAWASAKI ZX-10Rベースのエンジンを載せております。
カウルデザインも古のZX-RRっぽい雰囲気を醸し出してますよね～
でもKAWASAKI本社は直接の開発協力は無いらしいですけどね

基本的にはWSB用のエンジンをベースにオリジナルフレームに搭載したって感じで作られてるらしいですけど、一時はKAWASAKI製フレームが供給されるって噂もあったよな～
お～KAWASAKIさんMotoGP復帰か！って喜んだんですけどね～
WSBに比べてWGPはお金かかるからね(;^_^A

SUZUKIさんも復帰してくる事だし、KAWASAKIも頑張ってファクトリー復帰して欲しいな～
やっぱり日本製四大メーカーそろい踏みじゃないと、なんか寂しいですもんね。
でも、コロコロ変わるレギュレーションへの対応とか、使えるエンジン数限られてるから、耐久性の向上とか大変なんだろうね～

という事で、いつの日にかHONDA、YAMAHA、SUZUKI、KAWASAKIがそれぞれのファクトリーカラーのマシンで四つ巴のバトルを繰り広げる事を夢見つつ、マイナーチームを応援する今日この頃でございます～


ってTV放映時にはほとんど映らないんですけどね・・・(爆