朝里峠から手稲山まで歩く！１日目

　２月１７日から１８日の２日間を使って朝里峠から手稲山の間を歩いてきました。
　１７日は、朝里峠から春香山まで歩き小樽市の桂岡に下山しました。
翌１８日は、手稲山から銭函峠まで歩き桂岡に下山しました。
この２日間で２０キロ以上を歩いたことになります。

　このルートは、「さっぽろオートルート」と称される一部になります。
３年前ですが、中山峠から余市岳までを歩いた続きになります。


　２月１７日（火曜日）

　朝６時に銭函に集合して桂岡に車を１台デポします。
もう１台で朝里峠に向かいます。
今日のメンバーは、Ｓｚ氏、Ｏｍさん、Ｋｍ氏の私の４人となります。
天気予報では気温が高く晴れとの予報で条件は最高です。

　朝里トンネルの札幌市側にある除雪車の旋回場に車を駐車します。
この天気では除雪車が利用することはないと思っての駐車です。
　　　
　　　天気予報のとおり空はコバルトブルーです。
さらに樹氷が彩りを添えてくれます。

　７：５０分、まずはトンネルの上にある道路を歩きます。
この道路はトンネルが造られる前にあった道路のようです。
気持ちよく歩き３０分ほどで送電線の下に着きます。
この送電線下は広く障害物がないのでスノーモービルの運動場になっています。

　送電線に下を少し登っていくと右手に林道が見えます。
見えるといっても雪の下ですので樹木が生えていないことを確認して林道だと判断します。
　　　
　　　樹氷の間に開けた雪面、これが林道です

　この林道を気持ちよく歩きます。
表面がクラストしているのでラッセルの必要はありません。
快適なハイクが続きます。
　　　

　正面に海が見えてきました。
　　　
　　　海は石狩湾です。
　　　そしてその向こうに見える山並みは暑寒別岳をはじめとする増毛山塊です。

　左手の奥には積丹の山も見えています。
　　　

　後ろを振り返ると札幌国際スキー場から朝里岳、白井岳が見えています。
　　　

　この景色を堪能しながら緩くアップダウンのある尾根沿いにつけられている林道を外さないようにハイクします。

　１１：０５分、春香山に到着です。
約３時間ほどのハイクで１２キロほどを歩いたことになります。
ここからはシールを外して桂岡に向かって滑り降ります。
　　　
　　　時間はたっぷりあるのでのんびりと滑降の準備をします。

　春香山はこの山頂から２００ｍ」ほどの斜面が楽しめるのです。
しかし、今日の斜面はクラストしており前日までのシュプールが残っているので足を取られないように注意しなければなりません。
それでも、みんな快適に飛ばして滑ります。

　　　
　　　春香山の山頂下にある銀嶺莊です。
この山小屋は東海大の持ち物で小屋番が常駐しています。
宿泊や休憩ができるので私も以前泊まったことがあります。

　今回はこの銀嶺莊には寄らずそのまま下山します。

　　　
　　　　ちょっと登り返して銭函峠付近から見た春香山の山頂部です。

　この先は林道を滑り降りますが、雪の表面が日の光で融けだし操作の難しい雪質となっています。
まあ、それを騙し騙ししながら滑るとあっという間に桂岡です。

　お昼過ぎに車をデポした場所まで戻りましたので昼食は銭函駅前にあるカレー屋さんで食べることにしました。
このカレー屋さん、ネパール人の人達がやっているお店で本格的なカレーが食べられます。
お腹が一杯になったところで朝里峠に車を回収しに行きます。


　１日目は快晴無風で春のような陽気の中を歩くことができました。
明日は手稲山から銭函峠に向かって歩く予定ですが天気はどうでしょうか？

　さて、今日歩いたログを落とした地図を貼り付けておきます。
　もし、このルートを歩きたいと思われる方は参考にしてください。（クリックすると大きくなります。）
　　　


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　実はこのルートを１０日前に歩いたのですが、その時はルートをミスってしまいました。
その時にたどり着いた山が今まで聞いたことのない山名でした。
　　　
　　　札幌国際スキー場からほんの目の前にある山です。