新車で加賀温泉郷♪

３月２８日（土曜日）





それは昨年の夏、


３家族での恒例キャンプにて、


ベースキャンプ地から新穂高ロープウェーにまで登る最中の話しでした・・・。


私達夫婦はおイヌ様２匹と一緒だったのでカングーに、他の２家族はトヨタ・ポルテ1300ccに便乗。


登り始めてしばし、だんだんと道は勾配を増し、
やがて12～15％ぐらいの激坂に・・・


前を行く大人４人が乗車したポルテはすいすいと登って行くのだが、
我が家のカングーはどんどんと離されて・・・。


そのうち激坂に差し掛かった所でカングーはとうとうヒトの歩くような速度まで落ちてしまった！！


ある程度非力なクルマだとは理解していたが、こんなにもダメなクルマだったとは・・・


その時はっきりと「コイツ絶対売り飛ばしてやる！」っと決めたのでした


もうクルマの運転をするようになって３０年以上。
これほど恥ずかしい思いをさせられたクルマは初めてです
最初は自転車を乗せたいからと選んだクルマでしたが、
それ以外の事は全くもっての劣等生


走り出せば軽自動車にも抜かれ大型貨物トラックにも煽られる加速の悪さ、
周囲の流れを無視してでも燃費の事を気遣いそ～っとアクセルを踏んでもクソ悪い燃費

あ！カングーのスピードメーターです。
不思議な事に50km/hの所だけ赤いしるしがある！
取扱説明書を見てもコレがなんなのかは記載されていないが、
おそらくこの速度がイチバン燃費がいいですよとのサインだと思う。



一般的なクルマは高速道路などで長距離走行すると燃費は伸びるが、
カングーは70～80km/hと速度を上げれば上げる程燃費は落ちる・・・
静かにそ～っと走っていてもカングーはリッター9kmがせいぜいでした




最近の低燃費車のスペックを見て、カングーとの燃費の価格差を考えると、
私の年間走行距離で試算した場合、年間約９万円ガソリン代に差が出る。



３年間ちょうど乗ったが、乗れば乗るほどイヤになってくるクルマというのもメズラシイ
最初は気に入って買ったクルマだが、最近では見るのも嫌になってきた。
長いクルマ所有歴の中では初めての経験に、
これ以上所有するにはストレスに感じると思い、
買い替えることに






走行距離は４万キロ手前～。


スノータイヤも引き取ってもらう





３月某日、福井市内某買い取り専門店にてさようなら


なんの未練も無くさばさばした気分～
ようやく念願のおさらばが出来ましたヨ











・・・で、３月某日
次のクルマは・・・










久しぶりのマニュアルミッション～　（しかも６速）






アクセラ・スポーツ1500ccデス





試運転も兼ねて加賀温泉郷マラソンのスタート地点までプチドライブ

AM１０時にジョギングスタート




例によって陸上競技場をひとまわり～






大会が近付いてきたせいか、試走しているランナーさんも多かったデス





集落の公民館前にも・・・







片山津の丘陵地帯～






この交差点で右折して・・・






青い空と突き抜けるようなコース






片山津温泉口の交差点で軽く補給


この時、10kmに参加するという男性にコースを聞かれる。
大会ホームページから印刷してきた地図をお持ちだったが、
おおまかすぎてワカリニクイ・・・




競技場まで戻りたいと言われるので、途中から御一緒に







そののち私は競技場へは登らずにそのまま大聖寺の町へと






立派な大聖寺高校の門





お昼御飯の時間も近いので、コースを少しはずれて寄った先は・・・、







ブロンディ





再びコースに戻り、白山を眺めながら・・・






イオン加賀の里店近くから裏道コースに・・・





前回未舗装部分だったところが舗装されているのを確認し、
ここで折り返し












もときたコースを引き返しながら、
陸上競技場へと登る激坂にひぃひぃ～

PM２時前、無事到着





帰る途中に山中温泉の素敵喫茶店に立ち寄り、
明日の試走の件でちょっと会話を・・・







帰宅後体重を計ったら久しぶりに62kgを切っていました







フルモデルチェンジで３ナンバーになり280kgも重たくなったカングーを手放し、
やっぱりクルマもヒトも軽いのがいいよねと実感した土曜日の午後でゴザイマシタ・・・・



















本日の走行距離：25.5km


本日のコース＆ラップタイム！！