築地の初せりで 大間のマグロが１億５千万円余がついてニュースになった
すしざんまいのお店では 高額になるはずの握りを定価で出す太っ腹
それはそれで 全国のテレビやマスコミに載り 宣伝費と見れば安いか
競り合わなければ ２．３千万円くらいだろう
それにしても大間のマグロ 最近はブランドになり高いものだ
数年前 大間のマグロを食すツアーに添乗した
大間漁港
勿論 夕食に出ていたがオプションで追加した方も居る
５千円で少し大きめの切り身が３切れくらいだった
私なら勿体無くて食べられない 寿司屋でトロだってそんなに食べない
本州最北端大間崎 漁船のおっかぁ
津軽海峡を挟んで２０キロ 北海道が見える
函館の郊外に 戸井という地名があり ここでもマグロが獲れる
同じ津軽海峡で獲れても 大間というだけで値段はものすごく高いのだ
戸井のマグロもブランド 大間のマグロより安価に食べれる
そもそも津軽海峡とは誰が命名したのだろうと常日頃思う
下北だって良いし 対岸の北海道だって良いものだろうに
江戸の時代まで やはり津軽藩がこの海峡では一番豊かで有ったのだろう
私には今は廃止された青函連絡船が記憶にある
学生時代には運賃が半額だったから 北海道にもたびたび行った
青森から連絡線で約４時間で函館に着くと 札幌方面の列車に乗り継ぐ
北海道周遊券では本土内は各駅停車を利用して 道内は急行に乗れる
そんな意味では青森が出発点 船内でどこに行こうか再チェックする
函館に着くと ああ北海道に来たと心が躍ったものである
雪の中を行く津軽鉄道
昨日もテレビで津軽海峡冬景色を聴いた
竜飛岬には この歌碑があり 近づくと歌が流れてくる
ここは風がいつでも強く 風力発電の風車があちこちに見られる
竜飛岬の津軽海峡冬景色の歌碑 向こうは北海道
売店のおばさんが添乗員さん ほら これを食べてと たこの足を差し出す
串に刺したたこで 結構美味しい味がする
私が食べているとお客さんが寄って来て 一緒に買って食べる
津軽鉄道ストーブ列車 スルメを焼いて食べた
若い頃の竜飛は何も無い 荒涼とした風景だった
三厩という終着駅から バスで僅かにある平地を海に沿って走る
小さな漁港が数隻の船があるだけで 寂しげな港だった
海を隔てて北海道がかすんで見える
大間から見る景色も同じようだった
侘しいフェリーの発着場だった
下北も恐山を過ぎると観光客は居なかった
海岸に珍しく硫黄泉の下風呂温泉がある
小さな宿が立ち並ぶが イカが新鮮で朝晩に食卓に並ぶ
函館郊外の湯の川温泉に泊ると 向こう側の大間を探す
大間や竜飛に行くと 北海道の陸影を探す
海峡は大昔は 陸続きだったとは とても想像できない海がある
最後までお読みくださいまして有難うございました
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