ハルトゲＨ３５

ハルトゲＨ３５
ハルトゲ　それは西ドイツのＢＭＷのチューナーのお店である。

１９８４年　当時　ＢＭＷのコンパクトな３シリーズの最高は、３２３iであったが、
ハルトゲ社は、ニューパワーを得えてさらにエキサイティングに変化させ
優れた動力性・足回り・空力特性・ボディーサイズ、正にスポーティーセダンである。

ハルトゲは、H２３・H２６があり、そしてH３５の３種類である
今回は、私が好きなＨ３５である前回「ケスレー３」で紹介してありますが

なんと驚きは、あのBMW６シリーズの６３５CSI に搭載されている「ビッグ・シックス」を
３シリーズのボディに納めた最も強力なパワーを持つモンスターである。

ＢＭＷ－K３（ケスレー）はこちらをご覧ください。

ボディーからは、フロントスポイラーが一体形成型。
足回りは、今までのビルシュタインのアブソーバーは、コニーに変更された。

足回りの強化と共に車高が低められた（シャコタン）今のローダウン。

ハルトゲ・オリジナルのニューデザインホイール。
フロントタイヤは、２０５／５５ⅤＲ１６インチ
リアタイヤは、　　２２５／５０ＶＲ１６インチ
　　　　　　　　　グッドイヤーＩＮＣＴが装備されている。

当時、３シリーズにビッグ・シックスを掲載を掲載した際に生ずる強度の
アンダーステアを上手に解消するそうだ。

乗り心地は多少ハードではあるが決して不快にはならない感じである。

エンジンルームに納められたハルトゲ・チューンニングエンジン。
　

ハルトゲ独自のストラットバー・オリジナルカムカバー　素晴らしい。


３・５ℓ、　直６ＯＨＣ３４５３ｃｃ、圧縮比１０．０、
最高出力２５０ps／６３００ｒｐｍ・・・・

Ｈ３５となる前のＨ３Ｓで２４０ps ここで説明するよりもこちらを見てくれ


１９８４年当時のデータである。

インテリアは総レザー張りである。
ハルトゲステアリング（モモ製）
３８cm径のステアリングはロック・ツー・ロック４回転。
速度計は２６０ｋｍまで刻まれている（もちろんhartgeのマークが）

ダッシュボード上部には、３連メーターが装備される。

　なお、当時の新車価格は金１３５０万円である。

参考までに、
ハルトゲＨ６Ｓ　２４０ｐｓ　MAX　２３０ｋｍ　１２９５万円
ハルトゲＨ５Ｓ　２４０ｐｓ　MAX　２３０ｋｍ　１０８５万円
ハルトゲＨ２６　１９０ｐｓ　MAX　２２０ｋｍ　　８３５万円（２dr）
ハルトゲＨ２３　１７０ｐｓ　MAX　２１２ｋｍ　　６９５万円（２dr）

以上　１９８４年の参考である。（間違いがあるかも知れません　あしからず）（笑）
当時は、高値の花　手が届かない　今も届かない。（笑）


今、なぜか某所にE30３２５iＭテクが眠っている。
そして、某所でE28５３５Mが走っている。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これは、私の夢である。（笑）