GT−R NISMO 第９７号『リヤバンパー降臨』

 

 

 

今回は

 

リヤバンパーを組み立てるです。

 

 

 

GT-R NISMOのリヤバンパーは

 

空力的な性能を追求した形状となっています。

 

 

特にバンパーサイドのエッジを立てることにより

 

ボディ側面の空気のリヤへの巻き込みがなくなり

 

Cd値を大きく低減することができました。

 

 

この形状は

 

２０１７年モデル以降の基準車にも採用されています。

 

 

またバンパー下部にあるスリットは

 

ボディ下面の空気を抜く効果もあります。

 

 

 

 

 

最後の外装パーツ

 

『リヤバンパー』がいよいよお披露目となりますね。

 

 

 

もちろん

 

ダイキャスト製となっていますので

 

タオルを敷いての作業となります。

 

 

 

 

 

 

STEP１

 

アッパーリヤバンパーと

 

ロワリヤバンパー

 

 

 

まずは

 

アッパーリヤバンパーの方のサポート材を

 

取り外していきます。

 

 

 

その前に

 

このアッパーリヤバンパーの左側のライト横

 

つまり『NISMO』エンブレムがある位置には

 

あらかじめ線が入っています。

 

 

 

これは

 

『NISMO』エンブレムを貼る位置の示す線となっています。

 

 

 

 

 

『NISMO』エンブレムですが

 

この線を見てイメージしてしまうのは

 

四角い枠がある『デカール』ですよね？？

 

 

 

仮に文字単体のシールだとして

 

この線が消えてくれるのか？？

 

 

 

ちょうど

 

『N』と『O』の文字のシールが

 

この線の上に来てくれるのか？？

 

 

 

…………など

 

色々考えてしまいますが

 

リアル風の文字単体シールが良いなぁ…って思っています。

 

 

 

 

 

さて

 

サポート材を取り外していきます。

 

 

 

 

 

この取り外したサポート材とネジは

 

組み立てには使用しません。

 

 

 

 

 

ロワリヤバンパーの方の

 

サポート材も取り外していきます。

 

 

 

 

こちらのサポート材とネジも

 

組み立てには使用しません。

 

 

 

 

このロワリヤバンパーは

 

カーボン調になっています。

 

 

 

もちろん

 

サポート材とネジも

 

カーボン調になっていましたwwww

 

 

 

 

 

 

STEP２・３

 

ロワリヤバンパーと

 

リヤバンパーグリル

 

 

 

左右のリヤバンパーグリルの取り付けで

 

STEPが分かれていましたが

 

ここでは一緒に記載しちゃいましたので

 

ご了承くださいませ。

 

 

 

 

まずは

 

左側からリヤバンパーグリルを

 

取り付けていきます。

 

 

 

このリヤバンパーグリルは二つありますが

 

同じ形状なので左右どちらでも手に取った方から

 

取り付けて大丈夫です。

 

 

 

ただ

 

取り付ける向きだけ気をつけて下さいね。

 

 

 

 

 

 

 

取り付けると

 

こんな感じになります。

 

 

 

 

 

外側から見ると

 

こんな感じになります。

 

 

 

サイドにスリットもあり

 

良い感じになっています。

 

 

 

 

 

反対側も

 

同じように取り付けていきます。

 

 

 

 

 

STEP４

 

アッパーリヤバンパーと

 

ロワリヤバンパー

 

 

 

アッパーリヤバンパーと

 

ロワリヤバンパーを組み合わせていきます。

 

 

 

ここのネジ固定は

 

二種類のネジを使用しますので

 

間違えないように気をつけていきます。

 

 

 

赤丸＝BMネジ

 

 

青丸＝OMネジ

 

 

 

 

 

組み合わせるとき

 

うまくサイドを組み合わせないと

 

ピッタリとツラが合いませんし

 

キズつけてしまう可能性もありますので

 

慎重に慌てず組み合わせていきましょう。

 

 

 

 

組み合わせると

 

こんな感じになります。

 

 

 

 

 

STEP５

 

ロワリヤバンパーと

 

リヤディフューザーミドルベント

 

 

 

第１７号で組み立てた

 

リヤディフューザーミドルベントを用意して

 

ロワリヤバンパーの下部に組み合わせていきます。

 

 

 

 

何年ぶりで

 

このリヤディフューザーミドルベントを

 

この目で見ただろうか？？

 

 

 

ちゃんと保管されていて良かったですwwww

 

 

 

 

 

 

 

組み合わせていくと

 

こんな感じになります。

 

 

 

 

 

 

 

これで今回の作業は終了です。

 

 

 

 

リヤバンパーが来たので

 

色々確認していきたいと思います。

 

 

 

 

早速

 

ボディに仮組みをしていきます。

 

 

 

 

 

 

 

もう最高ですよね！！！！！

 

 

 

 

ようやく

 

バックも様になってきましたよね。

 

 

 

 

あと残り３号ですがwww

 

 

 

 

やはり

 

ボディと色が違っているのが

 

すごく残念ですしこれはクレーム入れたところで

 

色が一致するのが来るわけがないと思います。

 

 

 

もはや

 

『運任せ』といったところでしょう。

 

 

 

 

これがC国の工場ではなく

 

日本の工場なら色は一致した可能性はありますよね！！！！！

 

 

 

 

本当に

 

高額商品で外装部分なので

 

しっかりとした技術と品質で提供して欲しいですよね😭😭😭😭😭😭

 

 

 

 

 

 

さて

 

僕はもう一つここで確認しておくことがあります。

 

 

 

 

 

『リヤスポイラーランプ』を点灯させてみたのは

 

このブログでも紹介していきましたが

 

この『リヤフォグランプ』にも

 

同じLEDを僕は仕込んでいます。

 

 

 

 

もちろん

 

『リヤスポイラーランプ』同様

 

電池ボックスとスイッチを収納する場所を考えず

 

設置しちゃっています。

 

 

 

 

 

 

それでは

 

気になる点灯式をしていきたいと思います。

 

 

 

 

 

 

 

どうでしょうか？？

 

 

 

画像では良い感じに写っていますが

 

もう少し光量が落ちた感じになっていますが

 

僕的には素人さんなので自己満足していますww

 

 

 

 

あとは

 

リヤバンパーが完成して

 

全ての点灯をした時に

 

この『リヤスポイラーランプ』と『リヤフォグランプ』が

 

貢献してくれるか楽しみですね。

 

 

 

 

 

 

次回は

 

『リヤバンパーパーツを組み立てる』です。

 

 

 

 

 

最後にこの予告画像を見ていますが

 

さすがDeAGOSTINIというか

 

ここで製作終了する方はあまりいないと思いますが

 

こんな記載がされていました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

もちろん購入して

 

皆様と感動のフィナーレを迎えたいと思っています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

…………とは言ってますが

 

まだまだ不安要素だらけですので

 

一つ一つ解決してくれるか

 

かなり心配となっています😭😭😭😭

 

 

 

 

GT−R NISMO 第９６号『予想通りだよ』

 

 

 

 

今回は

 

フロアカーペットを組み立てるです。

 

 

 

現代のクルマは

 

フロアカーペットはディーラーオプションとなっていますが

 

大半のユーザーは装着しています。

 

 

GT-R NISMOも

 

フロアカーペットはディーラーオプションとなっており

 

標準仕様のGT-Rとは異なるNISMO専用のものが

 

用意されています。

 

 

ドアを開ければ

 

GT-RとNISMOのエンブレムが

 

オーナーを迎えてくれます。

 

 

 

 

 

さて

 

今回の作業タイトル『フロアカーペットを組み立てる』で

 

製作されていない方は『？？』って

 

思ってしまいますよね？

 

 

 

今回支給されたパーツ類を

 

見ていきましょう。

 

 

 

 

 

そう

 

まさにプラモデル『フロアカーペット』といった感じで

 

バラバラにパーツが成り立っています。

 

 

 

GT-RとNISMOのロゴの他に

 

『フロアカーペット』の素材もまた微妙ですが再現されていて

 

なおかつカーボン調も入っています。

 

 

 

 

 

それでは

 

製作をしていきたいと思います。

 

 

 

 

STEP１

 

フロントカーペットと

 

フロントフラフィーステッカー

 

 

フロントカーペットに

 

フロントフラフィーステッカーを貼ります。

 

 

 

 

一応

 

組み立てガイドには下記のように説明がありましたけど

 

❗️の部分を読むと『剥がすのが難しい』とのことです。

 

 

 

僕みたいな不器用な方もいると思いますが

 

端から貼り付けると上手く貼れる自信がないですよね。

 

 

 

 

 

そこで

 

僕は真ん中のカーボン調の枠に合わせてフロアカーペットの端を合わせ

 

下記のようにカーボン調の部分にマスキングで止めて

 

位置をズレないようにしました。

 

 

 

 

ここで角の剥離紙を剥がして切って

 

左右の剥離紙を徐々に剥がしていく方法をとりました。

 

 

 

 

 

こんな感じに剥がしていくと

 

割と綺麗に貼れますので苦戦しそうな方は

 

参考にしてみてください。

 

 

 

 

 

貼り合わせると

 

こんな感じになります。

 

 

 

ちゃんと貼れたつもりでしたが

 

よく見るとズレていますよね？？

 

 

 

多分

 

フロントフラフィーステッカーをカットした時

 

アバウトな感じで工場生産されたのでしょうね！！！

 

 

 

さすが

 

C国の工場ですよね！！！！

 

 

 

 

 

反対側のフロントカーペットも

 

同じ方法で貼り付けていきます。

 

 

 

こっちの方が

 

エンブレム周りのカットの雑さが

 

目に移りますよね😅😅😅

 

 

 

 

 

STEP２

 

インテリアベースと

 

フロントカーペット

 

 

 

まずは

 

フロントカーペットに

 

GT-RとNISMOのエンブレムを

 

差し込んでいきます。

 

 

 

 

 

 

エンブレムを取り付けると

 

こんな感じになります。

 

 

 

結構キラキラもしてるし良い感じではありますが

 

強いて言うなら

 

GT-Rの文字以外のシルバー部も黒が良かったのと

 

NISMOの文字以外も黒くしてくれたら

 

もっと良い感じになったのに……って思いました。

 

 

 

マジックで塗るのも考えましたが

 

とりあえずはこのまま製作していきます。

 

 

 

 

 

反対側も同じように

 

GT-RとNISMOのエンブレムを

 

差し込んでいきます。

 

 

 

エンブレムを取り付けたので

 

『フロアカーペット』は完成となりますので

 

運転席と助手席の足元に取り付けていきます。

 

 

 

 

 

 

 

そう

 

『敷いていく』ではなく『取り付けていく』です。

 

 

 

GT-Rのエンブレムの裏側にはネジ穴と

 

NISMOのエンブレムの裏側にある突起を

 

インテリアベースの運転席と助手席の足元の穴を合わせて

 

裏側からネジ固定していきます。

 

 

 

 

取り付けるときは

 

足元を全て覆う感じになりますので

 

先にアクセルとブレーキペダルの下に

 

スライドさせるようにしていきましょう。

 

 

あとはギリギリのフロアカーペットなので

 

穴位置は勝手に合ってくれると思います。

 

 

僕のはあらかじめ

 

アルカンターラ風のシールを貼っていますので

 

裏側のネジ穴から串で穴を開けてから取り付けてネジ固定しています。

 

 

下記画像で分かりますが

 

フロアカーペット以外の部分はアルカンターラ風シールなのですが

 

色もあっていていい感じになってくれてホッとしています。

 

 

 

 

 

 

 

反対側も同じように

 

取り付けていきます。

 

 

 

 

 

STEP３

 

リヤカーペットと

 

リヤフラフィーステッカー

 

 

リヤカーペットに

 

リヤフラフィーステッカーを貼っていきます。

 

 

 

これは

 

チャチャっと貼れますので

 

あえて説明はしなくても大丈夫かと思います。

 

 

 

 

 

 

ただ

 

この『リヤカーペット』は

 

本来のGT-R NISMO用のリヤカーペットではないです。

 

 

 

僕の他にも

 

このリヤカーペットを見て『おや？？』って

 

気付かれた方はいるかと思います。

 

 

 

このGT-R NISMOの模型は

 

イーグルモスGTRをベースにしているのは

 

皆様知っているかと思いますが

 

フロントカーペットはNISMOエンブレムあるのに気づいたけど

 

リヤカーペットまで違うとは思っていなかったんでしょうね。

 

 

 

まぁ…

 

これを言ったら

 

フロントカーペットも形状が少し違いますが

 

リヤカーペットの方が大胆な形状だったので

 

記載をしておきます。

 

 

 

今回のリヤカーペットの件は

 

クレーム案件ですが

 

このままスルーしていこうかな…って思います。

ただ

 

CHARGERのクレーム回答が来た時に

 

ついでにこの件伝えてまた反応見るのも面白いかもしれませんねwww

 

 

 

 

それでは

 

製作に戻っていきます。

 

 

 

リヤカーペットにフラフィーステッカーを貼ったら

 

裏側に両面テープを貼り付けていきます。

 

 

 

 

そう

 

リヤカーペットの固定は

 

この両面テープとなります。

 

 

 

フロントカーペットみたいにエンブレムがないので

 

両面テープ固定となったのでしょう。

 

 

 

 

 

STEP４

 

インテリアベースと

 

リヤカーペット

 

 

 

それでは

 

リヤカーペットを設置していきますが

 

左右一緒に見えて形状が少し違っています。

 

 

 

この辺は

 

DeAGOSTINIは良いですね！！！

 

 

 

ちゃんと

 

『L』『R』の刻印が刻まれていますので

 

貼り付ける前に確認しておきましょう。

 

 

 

 

 

リヤカーペットを貼るときは

 

フロントスペースとは違い

 

非常に狭く貼りづらい部分となっています。

 

 

 

一応

 

運転席と助手席のシートを

 

フロント側にスライドさせてみますが

 

それでもこのスペースですwww

 

 

 

 

 

 

 

どうにか

 

スペースが狭い中

 

格闘して取り付けたリヤカーペットが

 

こちらになります。

 

 

 

やはり

 

変な位置赤いオーバーロックが入っているのが

 

残念ですね😭😭😭😭😭

 

 

 

 

 

 

反対側も同じように苦戦しながら

 

貼り付けていきます。

 

 

 

前もって貼っていたアルカンターラ風シールの色合いが合っているので

 

リヤカーペットが微妙でも見栄えは良いのかな？…って

 

自己満足してみますが

 

やはり

 

赤いオーバーロックが逆に目立ってるような気がして

 

勿体無いカーペットになっていますね😭😭😭

 

 

 

 

 

STEP５

 

フロアパネルと

 

インテリアベース（組み合わせ準備）

 

 

 

 

ここから始まる出来事は僕は前もって予想できたので

 

DeAGOSTINIにはクレーム電話をして

 

スムーズにいける体制を取って欲しかったのですが

 

残念ながら僕の予想が的中してしまいました！！！！！！

 

 

 

製作されている方で上手く言った話は聞いていないので

 

大半の方は同じ不具合が発生しているかと思います。

 

 

 

 

不具合が分かっているのに製作していくのは

 

非常に心苦しいですが

 

製作を続けていきたいと思います。

 

 

 

このステップでは

 

インテリアベースとフロアパネルをドッキングさせるための準備を

 

していきます。

 

 

 

 

まずは

 

この組み立てガイドで思ったことは………

 

 

 

 

 

 

 

 

インサレイションテープを剥がして

 

ケーブルがなるべく浮かないように再度このテープを貼るということです。

 

 

 

 

 

 

 

 

『はぁ？』

 

 

 

 

 

 

 

インサレイションテープは絶縁とか断熱とかのテープだと思いますが

 

もはや絶縁どころか剥がれているんですけども😠😠😠

 

 

 

 

 

 

 

まぁ…

 

こんなのは週刊シリーズでは序の口なので

 

愚痴を言いながら『はい！はい！』って感じですwwww

 

 

 

 

それでは

 

組み立てガイドのケーブル位置を確認しながら

 

またあのテープを貼っていきます。

 

 

 

 

 

ここで新たにケーブルを貼ってまとめた方の記号を

 

明記しておきますね。

 

 

 

『C』『G』『M』『J1』『J2』のケーブルです。

 

 

 

『K』のケーブルもまとめていたと思いますが

 

この『K』のケーブルはこの組み立てガイド通りに

 

一緒にまとめないでおきます。

 

 

 

 

 

そして

 

ステアリングラックの穴のおおよそ中央に

 

ネジが位置するようにします。

 

 

 

 

 

 

STEP６

 

フロアパネルと

 

インテリアベース

 

 

 

フロアパネルとインテリアベースを組み合わせていきます。

 

 

 

まずは

 

サポーターの段差にフロアパネルをかみ合わせて

 

フロントタイヤやステアリングラックの位置がズレないように注意しながら

 

サポーターの段差にフロアパネルをかみ合わせて浮かせていきます。

 

 

 

 

 

 

ステアリングホイールのマークが上方中央に位置することを確認して

 

フロアパネルと組み合わせていきます。

 

 

 

 

 

 

 

組み合わせたら

 

車体裏側からネジ固定していきますが

 

この状態からではネジ固定できないですよね！！！！

 

 

 

一応

 

フロアパネルとインテリアベースを

 

しっかりと押さえながら横向きに倒して

 

ネジを締めると良い……って記載がありましたが

 

この辺は強引に押さえつけての作業なので

 

素人の僕には『おいおい』って思ったwwwww

 

 

 

 

 

…………なので

 

フロアパネルとインテリアベースが

 

横に倒しても動かないように

 

マスキングテープで押さえつけました。

 

 

 

これで

 

横に倒す……というか

 

斜めに持ち上げたらこの隙間でネジ固定はできますし

 

しっかりと押さえつけなくても

 

画像のように少しの力でも安心してネジ固定ができます。

 

 

 

 

ネジ固定は６ヶ所あり

 

４ヶ所は分かりやすいですが

 

あと２ヶ所は分かりづらいかもしれませんので

 

画像を貼っておきます。

 

 

 

 

 

STEP７

 

ケーブルK-1と

 

ケーブルK-2

 

 

 

 

 

ケーブルを繋げ合わせていきます。

 

 

 

 

 

 

このケーブルはたるまないように

 

何度か折り曲げながらケーブルホルダーに収め直していきます。

 

 

 

この作業も狭いスペースでの手先だけの作業なので

 

すごく苦労しました。

 

 

 

 

 

 

これで今回の作業は終了です。

 

 

 

 

 

 

ここで

 

あの不具合が現実のものとなるSTEPを

 

していきたいと思います。

 

 

 

 

 

STEP８

 

 

ステアリングホイールと

 

フロントタイヤの連動確認

 

 

 

 

ステアリングホイールを回すと

 

フロントタイヤが動くというギミックが発動するのか？？……の

 

検証するSTEPです。

 

 

 

 

 

恐る恐る

 

ステアリングホイールを動かしてみた！！！！

 

 

 

 

 

 

 

『ガリガリ』

 

 

 

 

 

 

 

 

もう一度

 

ステアリングホイールを動かしてみた！！！！！！！

 

 

 

 

 

 

 

『ガリガリガリ』

 

 

 

 

 

 

 

 

 

『ほらね😭😭😭』

 

 

 

 

 

 

 

 

予想はしていましたが

 

ステアリングホイールを回しても連動することはなく

 

空回りするガリガリ音だけが無情に鳴り響きました！！！！！！！！！！！

 

 

 

 

 

やはり連休明けに

クレームの電話入れないとだなぁ……

 

 

 

 

この連動スムーズに出来た製作者さんいるのかな？？

 

 

 

 

僕のは空回りしっぱなしで

 

左に切ったらそのまま一生左にガリガリガリ

 

右に切ったらそのまま一生右にガリガリガリ

 

 

 

この予想を半年前に気づいて

 

クレーム入れたのに高額な電話代だけが

 

無情にも無駄に流れていきます。

 

 

 

 

 

 

次回は

 

『リヤバンパーを組み立てる』です。

 

 

 

 

いよいよ

 

外装部分最後の砦

 

『リヤバンパー』様の登場ですね！！！！！！