阪急 正雀車庫(2010.5.8) ６４５０、２３７２ 並び／６４５４、８４１２ 並び

１１年前に、阪急京都線　正雀車庫で６３００系と２３００系、８３００系が並んで留置されている光景を撮りました。
この写真は公道からフェンスの金網の間にレンズを当てて、コンデジで撮ってます。
１枚目は正雀車庫で並んで留置中の右側は６４５０、左側は２３７２です。



２枚目も正雀車庫で並んで留置中の右側は６４５４、左側は８４１２です。



６３００系の８両編成は、２０１０年１月に定期列車の特急運用を終了し、２月に引退記念運行として最後の特急運用に充当された後、６３５０Ｆ、６３５４Ｆを除いて引退しました。
６３５０Ｆはこの年の５月連休から、中間付随車の２両を脱車して、６両編成で行楽シーズンには梅田～嵐山駅間の臨時快速特急に運用されました。
その後、臨時快速特急には運用されなくなって、編成ごと休車となっていましたが、２０１６年に正式に引退し６３５０のみは正雀車庫に留置されています。
６３５４Ｆは６両編成化され、２０１１年に京風リニューアルを施されて「京とれいん」として、梅田～河原町駅間の快速特急として運用されています。
今年の３／２７～は、運行開始から１０ 周年となることを記念したヘッドマークの掲出が始まりましたが、コロナ禍のため、現在は運休中です。

２３７２を含む２３１３Ｆは、２０１５年に営業運転を終了し、ラストランの貸切イベント列車に運用されたあと引退しています。
８４１２を含む８３１１Ｆは６両編成ですが、２両編成と８３３１Ｆと連結されて８両編成で運用され、前照灯がＬＥＤ化された以外は大きな変化もなく、現在も活躍中です。

【お詫び】
本文に誤りが有りましたので、訂正いたしました。