阪神 岩屋踏切(2020.3.7) 青胴車 ５０２９Ｆ 普通 高速神戸行き

３／７に、阪神　西灘～岩屋駅間の岩屋踏切で青胴車のジェットカー５００１形を撮りました。
１枚目は、岩屋踏切に向かう５０３２の普通　高速神戸行きです。
５００１形も前照灯のＬＥＤ化が進んでいますが、この編成はシールドビームのままで、昭和の雰囲気を残していると思います。



２枚目は後追いで、岩屋駅に向かう５０２９です。
これまでと異なり、下り列車を紹介します。



１９５８～６０年に登場したジェットカー第一世代５００１形（初代）、５１０１形、５２０１形　３２両は非冷房車でした。
これらの車両の置き換えと、冷房化推進のため１９７７～８１年に２両編成×１６編成の５００１形（２代目）が登場しました。
１９８７年から普通運用が４両編成化されたのに伴い、１９８８年から４両編成固定化改造が行われ、現在でも８編成が在籍しています。

詳細は把握していませんが、前照灯のＬＥＤ化された編成が増えており、シールドビームで残る編成の方が少ないと思います。
岩屋踏切での撮影を終えて帰りかけた時に、シールドビームの５００１形が見えたので慌てて戻って記録することができました。
ジェットカーの青胴車も引退が進んで、５００１形だけになりました。
１月にプレスリリースされた移動等円滑化取組計画書によれば、２０２３ 年度までに新型車両に全車が置き換えられることが公表されました。
機会を作って、できるだけ記録していきたいです。