阪神 千船(2018.8.16) ８５２３Ｆ急行 尼崎行き

８／１６に、阪神　千船駅で８０００系の中で唯一の昭和の阪神スタイルを連結している８５２３Ｆを撮りました。
８５２３Ｆは、８０００系の中でも由来の異なる車両で構成された異色の編成だと思います。

元町寄りの８５０２＋８００２＋８１０２は、３８０１形の車体をベースに製造された８０００系のトップナンバー８２０１Ｆ出身です。
前面は前照灯が左右の窓上に設けられ、側面は二段窓が並ぶ、昔ながらの阪神スタイルが継承されてます。
しかし、１９９５年の阪神、淡路大震災で被災して元町寄りの３両が廃車され、残った３両の内、梅田寄りの先頭車の８２０１は方向転換して元町寄りとなり、８５０２に改番されています。

中間車の８１２３＋８０２３は、８２２３Ｆ出身で先頭車を含む４両が廃車となり、残った２両が組み込まれています。
梅田寄りの８５２３は代替新製車で、これらが組み合わさって６両固定編成として復活しています。
梅田寄りの３両は、先頭車が額縁スタイルとなって前照灯は貫通路の上に設けられ、側面は一段下降窓のため、梅田寄りと元町寄りで大きくスタイルが異なってます。

２００７年にはリニューアル工事を受けていますが、原則的には直通特急の運用には入らないようです。

１枚目は、千船駅に向かう８５０２の急行　尼崎行きです。
武庫川線の回送を除けば、今でも本線の優等列車で活躍する、唯一の昭和の阪神スタイルで貴重な存在だと思います。



２枚目は後追いで、千船駅を通過する８５２３です。