集合SWのウインカーSW部調査、ほか

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★本日は、朝からウインカースイッチ部の調査開始。
　・まずは、ウインカーSW部をばらします。
　・ロック箇所にカッターの刃を差し込んで、
　　
　・下側に鋸刃差し込んで、SW部取り外します。
　　
　・これでは作業やりにくいので、ホーンSW部も取り外します。
　　
　・スイッチの接点部は良好、、、!!!???、
　・左右とOFF部にはまるベアリングありません???。
　・スプリングは残っていました。
　・これではカチッとした動作が望めません。
　　
　・しかし、なぜこのような状態になったのだろうか???。
　・状態から推測すると、
　・ホーンスイッチとその周辺が削れている。
　・倒して、SWに衝撃加わり、内部のSWの差し込み部が折れて、
　・ホーンSWが接点しなくなった。
　・この時、なんの意識も持たず、各SW部をばらして、
　・ライト回路のベアリング、スプリングおよび、
　・ウインカー部のベアリング飛ばしてしまったのかな???。
★さて、どうしましょ!!!。
　・パーツクリーナー内部のベアリングがちょうどいい大きさです。
　　
　・仮止めして、動作確認してみたら、
　・若干、動きが硬すぎます。
　・ヘアリングがはまる箇所の段差を若干滑らかにして、
　・再度確認、ちょうどよいカッチとした感触になりました。
　・組み立て実施。
　　　　
　・せっかくばらしたので、
　・前回対応したライトのローハイSWの接触圧力が気に入らない。
　・接触圧力弱いと、熱が発生してしまいます。
　・で、こんなスプリングをダブルにしたらどうかな???。
　　
　・いやいや、ちゃんとしたスプリング入れましょう。
　・手持ちがないので、明日買いに行きましょう。
★作業早く終わったので、
　・サクッとブレーキ??、クラッチレバー??作成してみました。
　・下側は参考にしたフロントブレーキレバー。
　・1cm程長めで作成。
　　
　・今回も、支点部には真鍮使用。
　　
　・取り付けボルトも作成。
　　
　・接着部、近くでよく見なければわからないように処理。
　　
　・ホルダーに取り付けて、
　　
　・完全完了は、明日スプリング買ってきてからですね。
◎本日はここまで、明日に続く。