４８T×１８T

新ママで出勤。
昨日も書いたが、漕ぎ出しが軽くて楽
いつもと同じペースで回すと、2km/h程度遅い。
まぁ、歯が２枚多いんだからしかたない。
天竜川橋へ坂はかなり楽に登れる。
橋の上は向かい風だが、苦にならない
まぁ、ちょっと遅いけど、脚が楽なのは良いことだ（トレーニングにならないぞ）
遠出に向かないが、通勤や町乗りにちょうど良いや
そりゃ、マスターピューを52T×14Tでブンブン飛ばしていく爽快感には勝てないけどね。
そうは言っても、軽い１枚歯はお気軽でいいや

そうそう、昼休みに信徒臼Ｙ君が試乗したいって言うから、勝手に乗れよと返事しておいた

新ママチャリ

チープな２枚歯のがでていて、フレームがCr-Moでしかもホリゾンタルなのでなんとな～く欲しくなって、注文していた。
昨日届くように指定したのだが、昨日は信徒臼Ｙ君を引き連れて、お中元解体セールへ出撃してしまったので、今日受け取り
箱から出してびっくり、フレームがやたら太い
「あのぉ～、アルミじゃないんですけど。」とつっこみを入れたくなるぐらい太い。
もっとびっくりしたことは、リアブレーキのワイヤがトップチューブにインシュロックタイで留めてあったこと。
「いくら安いって言ったって、ちょっちチープすぎない？」
よく考えたらピストがベースだもんで、フレームにワイヤ通すペグが付いていない。
フレームに穴を開けてくれれば、少しはマシになるのにね。
まぁ、値段だけのことはあると納得せざるを得ない。
そうは言ってもこのチープさ加減が通勤に使うにはちょうど良い。
ヘッドライトとサイコンを付けて、チェーンに油をくれようとして、スプレーを吹いたら、少し出て音だけに。
ありゃ？マスターピューに使いすぎて無くなったか
あとで買ってこよう。

さて、ちょっと乗ってみましょうと、の周りを走ってみる。
やっぱ、48T×18Tは漕ぎ出しが軽い
いつもより余分に回したら、なんとか38km/hでた
スピードは出せるが、ブレーキの利きが甘い。
それとびっくりしたことに、ハンドルを多めに切るとトウクリップがタイヤに当たる。
おぅ、こりゃたまらんのう。
に戻って、クリップを交換。
もちろん、ストラップは皮のに変えてある。

さて、明日からお楽しみだ。