Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃９９

　それでは、連載第９９回目は、Ｆ級新性能直流電機のトップバッターであるＥＦ６０、ＥＦ６０　１９をお届けします。

　最初の一枚は、ＪＲ貨物高崎機関区でのイベント時から。６５Ｐ形特急色揃い踏みの時に、庫の片隅に停泊するＥＦ６０　１９（写真）。当時はＪＲ更新色で、上野発「ＥＬ＆ＳＬみなかみ号」の、ＥＬ区間を受け持つ機関車でした。

　次は、尾久車両センターでのイベント時の一枚（写真）。国鉄直流標準色に塗り戻され、寝台特急「彗星」のヘッドマークを装備します。

　続いて、東京車両センターでのイベント時の一枚（写真）。「あさかぜ」を表示します。

　最後は、高崎駅、高崎車両センターでのイベントから（写真）。「ゆうづる」のヘッドマークを装備します。また、ヘッドライトがシールドビーム２灯の「ブタ鼻」から、大型ヘッドライト１灯に復元されています。

　そして、現在に至ります。

　ＥＦ６０初号機登場時は、クイル駆動で落成していますが、精密な管理が必要で整備性に難を来たし、短期間で設計は従前の吊掛式に戻されています。また、多くが貨物用に使われた形式です。その理由は、また追って。

　それでは、次回をお楽しみに。